Channel Istanbul è in ritardo, 3. l'aeroporto sarà più basso

Channel Istanbul ha ritardato, 3. l'aeroporto sarà più basso: 2.5 miliardi di metri cubi di materiale di riempimento è necessario per raggiungere il livello di elevazione desiderato nel nuovo territorio aeroportuale.

Questo riempimento doveva essere raggiunto dallo scavo di Kanal Istanbul. Il progetto del canale è stato ritardato e sono in corso piani per ridurre l'altezza dell'aeroporto.

3, la cerimonia pionieristica si è svolta di recente. la revisione del livello è in corso di preparazione all'aeroporto. La ragione del cambiamento, le autorità hanno detto, "Una certa altezza dovrebbe essere fornita nel paese in cui verrà stabilito l'aeroporto in base al livello del mare. Si chiama jeans. 3, costituito in gran parte da pozzi. 2.5 miliardi di metri cubi per raggiungere il livello di elevazione desiderato inizialmente nella terra dell'aeroporto
materiale di riempimento richiesto. La principale fonte di questo materiale di riempimento è stata il progetto Kanal Istanbul. Tuttavia, quando il canale funziona sono stati ritardati, i cambiamenti nella "elevazione" dell'aeroporto hanno cominciato a essere discussi. " Se la revisione ha luogo, l'altezza dell'aeroporto sarà inferiore a quella precedente. Pertanto, la quantità di riempimento richiesta per l'aeroporto verrà ridotta automaticamente.

7 FONDATO A GIUGNO

3 si terrà ad Istanbul, la più grande gara della storia della Repubblica. La gara dell'aeroporto si è conclusa l'anno scorso. La gara d'appalto per l'offerta 22 miliardi 152 di milioni di euro è stata vinta dal gruppo di joint venture Limak-Cengiz-Mapa-Kalyon e la cerimonia del primo piano 13 7 si è tenuta a giugno. Anche il primo ministro Tayyip Erdogan ha partecipato alla cerimonia, la data di apertura della prima fase dell'aeroporto è stata annunciata come 29 di ottobre 2017. Con la consegna del terreno e la realizzazione della fondazione, il lavoro sul progetto ha guadagnato slancio. L'obiettivo principale delle squadre è l'altezza dell'aeroporto e le otturazioni da effettuare sul terreno. La regione deve essere caricata con un carico caricato, specialmente per le miniere. Binali Yildirim, ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, ha richiamato l'attenzione sui riempimenti da fare e ha detto, dik Abbiamo dato un pozzo, abbiamo preso 100 miliardi di sterline e prenderemo l'aeroporto con una capacità di 150 milioni di passeggeri come bonus üzerine.

FINE DELLA DECISIONE DEL PROGETTO

Poiché gli studi di Istanbul non sono iniziati nella data prevista, è stato discusso il livello di elevazione, che è la chiave per l'aeroporto. Se una revisione viene effettuata all'ultimo minuto, viene considerata una revisione definitiva. Si afferma che tutti i calcoli saranno rivisti in base alla modifica da effettuare in "Livello" e pertanto viene effettuato un esame molto dettagliato. La revisione all'altezza dell'aeroporto si tradurrà in una riduzione dei costi del gruppo di joint venture, che richiederà meno riempimento. Secondo le informazioni ottenute, il costo di tale cambiamento è calcolato al momento; dopo il completamento del progetto, una cifra così come la riduzione dei costi è prevista per essere compensata con le imprese di costruzione.

1.6 Miliardi di dollari 15 Nuovo Boeing

Turkish Airlines (THY) ha deciso di trasformare le opzioni di velivoli 15-737-8 Max nella società americana Boeing, uno dei maggiori produttori di aeromobili del mondo, per ordini precisi. Dopo l'ordine, Turkish Airlines riceverà gli aerei 15 Boeing 737-8 Max in 2020. Il prezzo di listino di 15 B737 MAX 8 era di $ 1.6 miliardi. THY aveva dato Boeing 2016 in 20, 2018 in 20, 2019 in 15, 2020 in 30, 2021 in 10, 70 in totale e 25 in totale.

Il primo obiettivo era Kanal Istanbul

2.5 miliardi di metri cubi di materiale di riempimento necessari per la creazione dell'aeroporto al livello prescritto saranno forniti da cave autorizzate, materiale di scavo che sarà rilasciato dalla regolazione delle differenze di livello nell'ambito dei progetti, trasformazione urbana, autostrada, ferrovia e progetti Canal Istanbul. Questi riempitivi saranno utilizzati per l'abbellimento del terreno. Il materiale di riempimento da utilizzare durante la fase di costruzione verrà trasportato attraverso le strade esistenti e nuove da aprire in relazione all'area del progetto. Mentre il materiale sarà trasportato da camion 75 ton, sarà una spedizione giornaliera 9 mille 500.

APPROCCIO AL LIVELLO DEL MARE

La camera degli architetti Eyup Muhcu, il cambiamento in questione significa "un aeroporto ad un'altezza inferiore ai mezzi previsti all'ordine del giorno", ha affermato. Muhcu ha detto: le elevazioni dell'aeroporto di önemli sono importanti per l'atterraggio e il decollo confortevoli degli aerei. Se l'aeroporto si trova su un livello basso e le aree circostanti sono su un livello più alto, queste possono influire negativamente sull'aeroporto. Se un cambio di elevazione è attualmente all'ordine del giorno, ciò significa che il livello dell'aeroporto è determinato senza un serio lavoro su quell'area. C'è una noncuranza ed è stato provato di nuovo. Con la revisione, un aeroporto più vicino al livello del mare sarà all'ordine del giorno. Anche una riduzione dei metri 20 nell'elevazione è un processo che richiede un esame e un lavoro serio. Ha bisogno di essere esaminato con molta attenzione. "