Durmazlarprodotto dal marchio trankceği del tram 7 del mondo

DurmazlarE 'prodotto dal 7 ° tram tram del mondo marchio Silkworm: il tram è stato il primo della Turchia prodotta internamente. Anche la Germania, patria dell'industria Durmazlardi markaj nell'account Instagram.

Turchia prima produzione nazionale del tram di loro. Durmazlarè il settimo marchio di tram al mondo. Non solo gare d'appalto locali, ma anche Germania Durmazlardi markaj nell'account Instagram. I loro unici concorrenti sono i cinesi ...

Un marchio globale nel settore delle macchine Durmazlar. Negli Stati Uniti, il serbatoio di carburante dei razzi spaziali è realizzato con le macchine che produce. Anche le Isole Turks e Caicos nei Caraibi stanno usando macchine. Gigante della macchina Durmazlar non soddisfatto di questo, inizia la produzione di tram e lo scorso anno consegna i primi tram al Comune di Bursa. Il primo tram indigeno della Turchia Silkworm oggi trasporta i suoi passeggeri in modo Bursa ... Durmazlar Il presidente in carica Hüseyin Durmaz è ambizioso al riguardo. “Vendiamo prima il baco da seta in Germania. Mi sento così. Ci sono costi elevati, non possono produrre. Abbiamo piena fiducia nei nostri veicoli. Già i veicoli che vendiamo in Germania iniziano a camminare, suonerò per strada per prendere il tamburo zurna. Lo suonerò da solo e lo suonerò da solo. Gli unici rivali sono i cinesi. Lo stato li sovvenziona. Lo venderemo in Cina, anche dopo la Germania. Ci vendono da secoli, quindi venderemo. Lo farà anche "dice ...

Stabilire la sua visione futura su macchinari e sistemi ferroviari Durmazlar Makine è oggi il produttore di İpekböceği, il 7 ° marchio di tram del mondo. Durmazlar Hüseyin Durmaz, presidente del consiglio di amministrazione della holding Durmazlarè uno dei principali settori di produzione. Se richiesto, possono produrre 100 tram all'anno, afferma Durmaz. Var Abbiamo spazio, abbiamo terra vuota. Possiamo fabbricare in qualsiasi fabbrica. L'importante è il progetto. " Hüseyin Durmaz sottolinea che dispongono della flessibilità e dell'infrastruttura necessarie per assumere posizioni in base alla domanda. Oggi si sottolinea che i governi locali stanno cercando di risolvere il traffico cittadino con i sistemi di trasporto pubblico e che i sistemi ferroviari vengono alla ribalta. L'anno scorso, il comune metropolitano di Bursa ha dato 6 veicoli Durmazlarha anche iniziato a inseguire gare d'appalto in tutto il paese. Ha vinto la gara d'appalto per 38 auto a Smirne negli ultimi mesi. Successivamente, le aste della metropolitana sono Kayseri, Diyarbakır, Adana, Mersin e Kocaeli e Izmir, Adana e Bursa.

Un tram per Inno Trans ti porterà anche in metropolitana

"E 'stata una delle linea di Bursa xnumx'lik con pendenze più difficili della Turchia e linea di sezione tortuosa. Non da ultimo qualcosa per realizzarla. Baco da seta si è dimostrato a Bursa noi è venuto a nostra fiducia ", ha detto Huseyin Durmaz, che si terrà a Berlino nel mese di settembre con sistemi ferroviari più grandi del mondo, un tram bidirezionale Trans Inno fiera avrà uno strumento sotterraneo per i propri prodotti. Entrambi saranno rilasciati sul mercato mondiale sia con il tram sotterraneo. Facciamo trattative di partnership con Alstom "I nostri motori di autovetture prodotte da Siemens. Questi motori sono utilizzati 8.2 mila veicoli in tutto il mondo. Quindi non reinventare le cose. Ci auguriamo che la commissione d'inchiesta. Se il meglio di tutto ciò che li usiamo ", dice Durmaz. Alstom, Bombardier e progetto di treno ad alta velocità in Turchia all'ordine del giorno dei giganti mondiali come Siemens anche Durmazlar eccitato. Dice sul tema: "Alstom nel mondo, Bombardier e Siemens troppo avanti. Noi approfittare delle offerte loro armature. Mi aspetto dagli interessi treno eBusiness ad alta velocità. Se diventa tenero e contratta Alstom potevano fare con noi. Siamo nella produzione del telaio del carrello con Alstom Transport siglato un accordo preliminare per stabilire una joint venture. Ora stiamo negoziando per una partnership. Ha bisogno di almeno pista di prova 5-chilometro per il treno ad alta velocità. Ci sarà anche andare in un posto dove non troviamo che la rete ferroviaria a Bursa. "

Ora non vorremmo entrare a causa dell'intensità del lavoro

Nella crisi 2008 e l'emergere di baco da seta Huseyin Durmaz ricorda: "E 'stata l'occasione di crisi baco da seta 2008. Nel 2008, in piedi negli affari del mondo, abbiamo anche ridotto il nostro business. Il nostro lavoro a causa di sviluppi nel mondo è sceso da unità 100 35. Eravamo in una missione. Bursa Metropolitan qualcuno a fare questo lavoro bilabedel telefonato a Bursa Mayor. 10 sono stati fatti sulla società. Impossibile ottenere una risposta positiva. Per noi, era il momento giusto per entrare nel progetto in termini di carico di lavoro. Oggi diciamo che non siamo riusciti a entrare a causa della intensità del lavoro nella sezione di macchina. Comune non ha una partecipazione in questo. Unico progetto portato. Siamo in grado di gestire uno per cento dei millimetri 1. Riempiamo il nostro anno 2 60 dopo anno. . Accumulo Essa non avremmo entrare in questo business "Durmaz, sistemi ferroviari non passano senza attirare l'attenzione del ritardo della Turchia nella produzione:" xnumx't fatto per 1803 i chilometri eccesso di velocità del treno in Inghilterra. Produciamo xnumx't tram indigena. Siamo stati di nuovo anno 100 nel settore. "Il primo centro di ricerca e sviluppo con sede in 2013 del settore alla base di questa iniziativa con una forte struttura di R & D, 210 anni di esperienza nel settore, il cui valore si trova una gestione dell'azienda di famiglia è protetta.

Istituito il primo centro di ricerca e sviluppo del settore in 2010

Durmazlar. Ora ci sono 70 persone in questa divisione che stanno migliorando sia i sistemi ferroviari che i macchinari. Hüseyin Durmaz ha detto che il lider Vogliamo continuare a essere il leader della macchina e creare il settore dei sistemi ferroviari e servire il bundan del paese. "Supportiamo questo. Preferiamo una produzione domestica della stessa qualità piuttosto che dall'estero. Se c'è produzione interna a Bursa e dintorni, è la nostra ragione di scelta. Il nostro obiettivo è che la nostra gente dovrebbe essere soddisfatta e la nostra gente dovrebbe essere impiegata. "

Cresce sulla macchina

Durmazlar Esporta il 75 percento della produzione di macchinari. Le macchine sono utilizzate in 120 paesi. Ha rivenditori in 80 paesi e conta 1.500 dipendenti nell'azienda. DurmazlarLa tradizione di esportazione risale ai tempi antichi. La prima esportazione è stata effettuata in Germania nel 1977. Oggi, la cifra delle esportazioni supera i 110 milioni di dollari. L'anno scorso il fatturato è cresciuto dell'8%. Quest'anno l'aspettativa non è inferiore al 10 percento. Hüseyin Durmaz fa la seguente valutazione sulla crescita: uz Stiamo andando avanti crescendo nella macchina. Siamo il 5 ° al mondo nel mondo, ad eccezione della Cina nel settore dei macchinari. Siamo i vincitori del mondo tranne la Cina. Hüseyin Durmaz sottolinea che molti paesi, ad eccezione della Germania, non si sono ripresi dalla crisi del 2008. “Non ci sono lavori in Spagna, Portogallo, pochi in Francia, Egitto, Siria e Grecia. C'è un embargo in Iran. Molti paesi non si sono ripresi dal 2008. L'italiano e i tedeschi uscirono dalla produzione di macchine. Turchia e in questo processo Durmazlar La nostra crescita è promettente. "

Daremo a Bursa un nuovo progetto di prestigio

Huseyin Durmaz, che ha aperto la strada con alberghi Hilton ha aperto a Bursa, la prima volta nel mondo 3 5-stella e due stelle Hilton dice hanno aperto fianco a fianco. Ora abbiamo un progetto in residenze e un centro commerciale. "Due abitazioni, ci sarà un edificio per uffici. Anche essere trovato vicino a un centro commerciale. Dopo lo sbarco dalla metropolitana per entrare nel centro commerciale. E sarà di nuovo un progetto di prestigio per Bursa. Siamo andati anche alla diversità della nostra attività in corso con questo investimento. Materiali isolanti abbiamo stabilito una grande fabbrica a produrre di più, ma siamo all'inizio della strada. Noi coprire il rischio con il nuovo business ".

La parità riduce le possibilità di competizione

Qualunque sia la parità settore riduce la competitività della Turchia. Anche se la parità è uno a uno, scuoteremo la competizione asiatica. Le nostre esportazioni aumentano in tutti i settori. Raggiungiamo gli obiettivi 2023 in pochissimo tempo. Rac 2013 è un miliardo di dollari in 14. C'è eccesso di offerta nel mondo. Dobbiamo combattere e competere. Pertanto, non è favorevole al prezioso esportatore di Lira turca.

Ci conoscevano come un paese di pomodori

30 anni fa, la Germania, la macchina da vendere, non potevamo vendere per nostro conto. Non potremmo scrivere uk Made in Turkey ". Ci conoscevano come il paese dei pomodori, il paese dell'agricoltura. Ora noi e tutto il nostro settore siamo colpiti dal nostro marchio "Made in Turkey". Le macchine turche hanno cominciato ad essere accettate in Europa con noi in Europa.

Offset Act per creare settore

Offset Act andrà a vantaggio di tutti i produttori in Turchia. Non si è verificato nel settore ferroviario in Turchia. Offset Act costringendo le aziende straniere a cercare partner in Turchia. Ciò causerà la formazione di un settore. Inoltre, se il tasso di localizzazione è del 50 percento, tornerà allo stato come reddito del 67 percento con elementi come occupazione e tasse. Inoltre, vi è una clausola che può essere data una differenza di prezzo del 15% nell'acquisto di beni domestici negli appalti pubblici. Il ministero dell'Economia annuncerà quali beni rientrano in tale ambito. Molto probabilmente, ci saranno le tecnologie del sistema ferroviario. Ad esempio, se un comune ci dà una differenza di 1 invece di 1.15 invece del cinese nella gara d'appalto, l'occupazione allo stato verrà restituita al 57% come tassa.