Annuncio di lavoro straordinario su TCD

Comunicazione sugli straordinari nella TCDD: Dopo la pubblicazione della Circolare del Primo Ministro N. 2014 / 5 sulle condizioni e in che modo verrà applicata l'applicazione degli straordinari, la Direzione Generale della TCDD ha ricordato alla Direzione Generale della TCDD le disposizioni della legislazione e delle circolari pertinenti. Le modifiche sono state richieste dalla data 09.05.2014 e 70.

La direzione generale delle ferrovie statali turche (TCDD) ordinò la risposta del personale che non voleva svolgere più lavoro interpretando erroneamente le questioni indicate nella legislazione pertinente e nella circolare del Primo Ministro nella lettera di risposta che scrisse al nostro sindacato e nell'ordine della Direzione generale dove fu pubblicata per l'organizzazione e ordinò l'implementazione di procedimenti penali se necessario.

Cari ferrovieri;

Costituzione 5 della Repubblica di Turchia. Articolo: Temel Obiettivi e doveri di base dello Stato "L'indipendenza e l'integrità della nazione turca, l'indivisibilità del paese, la repubblica e la democrazia da proteggere, assicurare il benessere, la pace e la felicità delle persone e della società, DIRITTI PERSONALI E AMICIZIA, DIRITTO SOCIALE E GIUSTIZIA NEL PRINCIPIO DEL DIRITTO SOCIALE OSTACOLI LIMITATIVI, POLITICI, ECONOMICI E SOCIALI, e per sviluppare le condizioni necessarie per lo sviluppo dei beni fisici e spirituali degli esseri umani.

1. L'articolo "MAI CHIUNQUE non può essere costretto a lavorare".

Nella Circolare del Primo Ministro, "Ai funzionari pubblici; a meno che non ci siano circostanze obbligatorie ed eccezionali che devono essere completate entro un certo periodo di tempo, non ci sarà più lavoro al di fuori dell'orario di lavoro giornaliero. "

• Nel relativo articolo della Costituzione, si afferma che nessuno sarà costretto a lavorare e che prepara le condizioni necessarie per lo sviluppo dell'esistenza materiale e spirituale dell'uomo arasında. La disposizione della Costituzione è chiara, chiara e comprensibile per tutti.
• Quando valutiamo TCDD in base al "!

Esattamente 157 gestisce da anni treni in TCDD, e dal momento che 157, i dipendenti di TCDD hanno lavorato sulla base dell'orologio 24 per la preparazione di questi treni nelle stazioni e nelle stazioni. È azionata.
157 può essere considerato un periodo specifico per l'anno? Quanti secoli durerà questo periodo? Questa "specifica ora del tempo diventa evidente quando i treni si fermano?

Che cosa significano i termini "obbligatori" eccezionali "e" la necessità di lavorare in belirtilen si riferiscono all'articolo della Direzione generale delle ferrovie dello Stato turco?

REQUISITO DEL LAVORO: Perché qualcosa accada, significa ciò che dovrebbe essere.

Il lavoro di TCDD è di allenarsi.

Il requisito è; Può disporre di tutti i tipi di infrastrutture tecniche e sovrastrutture con un numero sufficiente di personale per preparare e decollare i treni. È compito dei gestori di TCDD fornire il personale e l'infrastruttura necessari e sufficienti per il trasporto ferroviario. Non i dipendenti. Yok Non c'è abbastanza personale, i treni dovrebbero fermarsi? "Non è una difesa. È dovere dei governanti rendere inadeguato.

1,40 non ha bisogno di fermare il centesimo, sua moglie, i suoi figli, la sua famiglia, il suo ambiente sociale, il suo riposo, la sua felicità e la ferrovia. requisito; Determinare un salario di lavoro che esprima il valore reale degli straordinari per ogni ora, per non dimenticare il fatto che la famiglia dei passeggeri ferroviari ha un ambiente sociale, e per determinare l'ordine di lavoro in base ad esso, agli operai viene dato il% 50 degli stipendi degli straordinari, mentre l'ufficiale viene dato% 1400 al di sotto del normale salario orario. pagare una tassa di straordinario.

ECCEZIONE: non continuità, un caso speciale, che spiega la situazione.

È normale, non eccezionale, gestire treni merci e passeggeri da Ankara a Istanbul ogni giorno. Pertanto, i dipendenti di questi treni svolgono i loro compiti ordinari, non eccezionali. In altre parole, i dipendenti di TCDD non hanno studi che potrebbero qualificarsi come "ECCEZIONE".

IMPERATIVO: deve essere fatto, non può essere posticipato, non può essere rinviato.

Incidenti, inondazioni, terremoti e così via. È una necessità eliminare gli effetti negativi di eventi eccezionali. Un incidente ferroviario rappresenta sia una situazione eccezionale che una situazione obbligatoria ed è un obbligo e un obbligo di lavorare in queste situazioni.
Il servizio di navigazione dell'orologio di ði 24 è richiesto "non spiega l'esistenza di una situazione eccezionale o obbligatoria. Business 24 è un'azienda basata sul servizio di clock. Ma non è "per fornire il massimo beneficio con il minimo uomo gere.

Cari ferrovieri;
Come quartier generale di Türk Ulasim-Sen, abbiamo diritti derivanti dalla Costituzione, dalle leggi, dalle sentenze dei tribunali e dalla Circolare del Primo Ministro, come il fatto di non lavorare fuori orario, di non lavorare al centesimo 1,40. Vogliamo sapere che saremo con ogni dipendente che dice che voglio usare questo diritto.

Dichiariamo espressamente che inoltreremo una denuncia penale per i supervisori sul luogo di lavoro che applicano le procedure amministrative e che sosterremo i dipendenti in tutte le lotte legali per l'annullamento della procedura amministrativa.

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