Controllo della velocità senza radar

Piastra Senza radar di controllo della velocità-To Do: 2918 numerato Highway Traffic Act, una realizzazione organizzata di traffico stradale, ferite mortali devono e possono essere evitati incidenti danni alla proprietà, ha dato questo contesto in cui molti illeciti amministrativi o penali, al fine di evitare danni si passa davanti al pericolo.

Una di queste regole è quella di utilizzare il veicolo senza superare la velocità prestabilita in base alle caratteristiche del veicolo e alle condizioni della strada. Anche se non ci sono incidenti stradali, le multe vengono imposte come sanzioni amministrative a coloro che superano il limite di velocità stabilito dalla legislazione. La differenza tra l'ammenda amministrativa e la pena giudiziaria è la sua implementazione molto rapida e la capacità di essere immediatamente raccolti. Si può sostenere che queste multe sono un deterrente, impediscono l'uso di veicoli veloci e prevengono gli incidenti stradali a causa del rapido utilizzo del veicolo.

La questione della discussione non è la necessità di prevenire le sanzioni amministrative, la mancanza di quantità o la molteplicità o i limiti di velocità, o di ridurre o aumentare questi limiti.

Il nostro soggetto, è la dichiarazione in luogo stabilisce trappola dello Stato, vuol fare una dimostrazione di forza, vale a dire, senza preavviso e senza preavviso autostrade per se il controllo riservate o la velocità mettendo sistemi radar chiari, può andare il percorso della applicazione di sanzioni amministrative? "No 2918 hanno la legge" e "non conoscere la legge non è considerato una scusa, dicendo:" dichiarazione prima, senza informare e segnali di pericolo E 'possibile mettere questo per il controllo della velocità il radar? Che è obbligatorio per legge nelle regole dell'ordine sociale, che si legano tutti e che tra loro dovrebbe soddisfare tutti nel limite di velocità si trova, perché scorre a questo punto in un layout dell'obiettivo traffico, la prevenzione degli incidenti in tutta la verità, per avvisare i conducenti, "Uso oh, qui usato nel foglio non-luogo "per esempio, è destinato a incoraggiare l'uso di guida estremamente veloce su strade dove non c'è segni premonitori del radar, e che sarebbe stato vero? Piuttosto applicazione, in modo da mettere il radar senza preavviso ricezione di modifica di rigore, per punire i cittadini al fine di fornire entrate per lo Stato, si intende per raccogliere fondi? Questa applicazione non si basa su l'individuo porta allo stato? A causa della "regola del principio di diritto di" Is infortunio?

Ecco la discussione della Corte d'appello 7. The Criminal Chamber si è conclusa con il giornale 08.07.2014, 2014 / 2954 E. e 2014 / 14281 K. L'appartamento decise che il controllo della velocità non poteva essere effettuato senza l'uso di segnali di pericolo. Secondo una serie di ragioni in questa decisione, che ha trovato il controllo della velocità da radar senza segnale di avvertimento e ha trovato le multe contro la legge;

Tir In breve, lo stato di diritto significa "lo stato che fornisce sicurezza giuridica ai suoi cittadini, che sono vincolati dalle norme di legge nelle sue attività".

Poiché lo stato di diritto significa lo stato vincolato dalla legge, è senza dubbio che il ramo esecutivo, che è uno dei tre poteri dello stato, è connesso con le norme di legge.

In termini di organo esecutivo, la certezza e la pre-conoscenza delle sue attività amministrative è obbligatoria. Nello stato di diritto, le azioni e le operazioni dell'amministrazione devono essere prevedibili dalle autorità. Nei procedimenti amministrativi e nelle azioni, l'amministrazione deve regolamentare questa autorità con le regole generali come statuto e regolamenti e rispettare tali regolamenti. Questo è chiamato il "principio di amministrazione regolare". Allo stesso modo, a causa del principio di determinazione delle attività amministrative, l'amministrazione non dovrebbe rinunciare alle sue pratiche stabilizzate.

Anche in questo caso, lo stato di diritto, dello Stato i diritti individuali e le libertà, l'ordine pubblico e la sicurezza, la salute pubblica e l'ambiente, ordine economico, la pace della comunità e l'ordine, atti generali che violano le regole per l'etica, e misfatti, il nazionale e nel quadro del diritto internazionale, le attività pagato e l'obbligo. Tuttavia, lo Stato, ed è essenzialmente un'ammissione che si deve prima trovare il compito di prevenire la violazione di queste regole. In altre parole, prima che regola l'amministrazione della missione legge, in primo luogo di aspettare e non andare a punire coloro che violano le regole della strada, dovrebbe migliorare il livello di rispetto delle regole e abitudini. Questo è un requisito dei "principi di buon governo". Allo stesso modo, l'amministrazione (esecutivo) ad essere vincolati dai principi di buon governo è un requisito di legge dello Stato.
Così, il Ministero dell'Interno ha stabilito da un regolatore per gestire amministrativa 'in cui le sezioni del controllo del traffico autostradale, saranno effettuati in quanto tempo e in che conta sarà concentrato su questioni di media nazionali e locali nella misura massima utilizzata per dagli utenti della strada di altri mezzi di comunicazione (in particolare i conducenti) per informare' un regolamento sulla sembra essere stato creato.

No. 3152 2 Ministero degli Affari Interni l'organizzazione ei compiti del primo comma dell'articolo della legge paragrafo (c) della disposizione, 'autostrade per garantire l'ordine e il traffico supervisionare' compito è stato affidato al Ministero degli Interni. Con la disposizione dell'articolo 33 della stessa legge, i servizi del Ministero degli affari interni che sono tenuti a svolgere per legge; con regolamento, regolamento, comunicato, circolari e altri testi amministrativi.

Nell'ambito di questo ğ dovere normativo e autorità del Ministero degli Interni, la Direttiva sulle misure da prendere in ispezioni sul traffico e incidenti stradali è stata preparata e messa in vigore con l'approvazione del Ministro di 31.10.2011. "Nei controlli del traffico; ispezione, prima e dopo l'ispezione, in incidenti stradali; per procedere alla scena dell'incidente e le procedure e i principi del lavoro e delle operazioni da svolgere e per determinare i movimenti della gestione del traffico e della regolamentazione '.

Direttiva 34 / 1 e 47-tre disposizioni dell'articolo opposta 'di controllo della velocità del radar, e in quale parte della strada che sarà fatta a tempo' per informare gli utenti della strada dovrebbero essere considerate come necessarie in materia. La questione anche il Consiglio d'Europa, Comitato dei Ministri adottate dai Ministri Deputati come i principi del buon governo hanno adottato la raccomandazione 'per l'apertura e informati da principio mezzi appropriati' è la necessità di uno.

In base alla direttiva, l'art 47 la fornitura, le attività di gestione delle informazioni in questo 'media nazionali e locali e altri mezzi di comunicazione' andrà a beneficio nella misura massima. L'Amministrazione 'per informare gli utenti della strada in tutte le circostanze' è considerato responsabile per questo scopo, 'nella misura massima beneficiare anche i media nazionali e locali e gli altri strumenti di comunicazione' aspetto alla conclusione che è necessario da raggiungere. L'Amministrazione deve in primo luogo informare i propri mezzi e metodi; perche 'coloro che beneficiano dei autostrada, strada, condizioni del traffico e di fornire le informazioni necessarie relative all'ambiente, il rapporto divieti e le restrizioni dai modelli di traffico e segnali stradali sarà attuato in come le autostrade al fine di garantire gli standard di sicurezza, il che significa, altri principi con la quantità e la qualità dell' 19.06.1985 datato e iştir Traffic Signs. pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 18789. Così, il controllo del traffico e incidenti stradali riconoscimento da adottare ai sensi delle disposizioni degli orientamenti in materia di prevenzione 47, il metodo in conformità con i principi del presente regolamento e di mettere 'segnali stradali' e deve essere fatto. Oltre a questo metodo, beneficerà anche dei media e di altri mezzi di comunicazione. Così, secondo la presente direttiva citata disposizione, 'in cui i segmenti del radar di strada per essere fatti in cui il periodo di controllo della velocità e la' materia di conducenti, è essenziale prima di tutto essere informato dei segnali stradali.
La prima persona alla vita e alla proprietà di sicurezza per fornire al fine di rendere il controllo del traffico necessario, strade attesa per gli utenti di fare il loro violazione delle regole senza informare per dare sanzioni come adatto scopo rimonta delle regole del traffico, il che significherebbe la creazione di driver di insidie ​​auto in questo caso non è compatibile con la regola moderna del diritto e di accettazione inaccettabile".

Di conseguenza; "Stato di diritto" linea di principio è il nostro indispensabile. L'esistenza di un potere giudiziario indipendente e imparziale, la protezione dei diritti e delle libertà è il fondamento della gente. Legge e giustizia; pane, acqua, terra e aria. Legge e giustizia; La base della proprietà, la ragion d'essere dello Stato. Stile di gestione o cambiare lo stato del sistema per fissare la struttura ingombrante con il funzionamento pesante, più veloci obiettivi decisioni come garantire lo sviluppo prende, mai se disprezzo del diritto e della giustizia, l'indipendenza e l'imparzialità della magistratura non può essere la base per la comprensione di eliminare.

Il sistema giudiziario non è il ceppo dello sviluppo. magistratura; serve gli esseri umani secondo il principio di eguaglianza hukuk alla legge e alla giustizia. Offriamo i nostri saluti e gli onori ai giudici che hanno firmato il riepilogo di cui sopra.