Il nuovo sistema di trasporto di Izmir sta arrivando: i funzionari ESHOT che hanno fatto una presentazione prima della riunione del consiglio metropolitano, hanno detto che il tasso di guida sui veicoli gommati è diminuito dai punti 3 e che il sistema ferroviario è aumentato allo stesso ritmo.
I funzionari di Eshot, che hanno fatto una presentazione prima della riunione del consiglio metropolitano, hanno riferito che il tasso di imbarco nei veicoli a ruote è diminuito dai punti 3 e che il sistema ferroviario è aumentato allo stesso ritmo. Durante le ore di punta, il numero medio di passeggeri per autobus è passato da 53 a 45, consentendo ai passeggeri di viaggiare più comodamente. Mentre precedentemente veniva eseguito il servizio 25 bin 500 giornaliero medio, nel nuovo sistema sono stati eseguiti migliaia di servizi aggiuntivi 4.
Izmir Metropolitan Municipality La direzione generale ESHOT ha condiviso i primi dati del progetto "Ridisegnare il sistema di trasporto ğu", che è stato implementato alla fine di giugno, con i membri del consiglio della Municipalità metropolitana di Izmir. Una presentazione è stata fatta in parlamento sui primi dati del progetto che mira a ridurre la densità del traffico in città, ridurre i tempi di attesa alle fermate e aumentare le alternative nel trasporto pubblico. Di conseguenza, con l'implementazione del progetto mirato a modificare le abitudini di trasporto pubblico, il tasso di imbarco su veicoli a ruote (ESHOT + İZULAŞ) è diminuito da 69,2 a 66 per cento a 6. Il numero di carte d'imbarco nel sistema ferroviario è aumentato da 27,6 percento a 30,3 percento. La velocità di imbarco del trasferimento è aumentata da 31,9% a 36,2%. Durante le ore di punta, il numero medio di passeggeri per autobus è passato da 53 a 45, consentendo ai passeggeri di viaggiare più comodamente. Mentre precedentemente veniva eseguito il servizio 25 bin 500 giornaliero medio, nel nuovo sistema sono stati eseguiti migliaia di servizi aggiuntivi 4. Nonostante l'aumento del numero di veicoli e servizi, gli autobus percorrono distanze più brevi, determinando una diminuzione dei valori di chilometraggio e il chilometraggio medio giornaliero di 6 mila 300 meno percorso.
Nell'ambito dei lavori finalizzati all'eliminazione dei problemi derivanti dall'applicazione, sono stati eseguiti:
• Al fine di rafforzare il collegamento tra Konak e Talatapaşa Street, è stata aperta la linea Konak - Halkapınar numero 253.
• Il numero della linea 121 è stato riorganizzato per servire i passeggeri della regione di Karataş.
• Al fine di superare i problemi causati dal parcheggio sulla rotta della linea Yeşilbağlar-Konak, numerata 484, è stato effettuato un cambio di rotta.
• Modificando il percorso della linea 27, è stata fornita un'alternativa alla rotta in cui i veicoli non potevano incrociarsi.
• Il percorso della linea 838 è stato riorganizzato per servire Mehtap Neighborhood.
• Il percorso delle linee 74 e 866 è stato riorganizzato per risolvere il problema di circolazione nel centro di trasferimento Şirinyer.
Con la nuova applicazione, la linea 89 e i veicoli 639 vengono serviti dalle regioni al centro. Durante le ore di punta della mattina (06.00-09.00), 1212 viene utilizzato per l'entrata e l'uscita.
Con il nuovo sistema, il numero di veicoli che passano in un minuto: Poet Esref Boulevard 72 per cento, Fevzipasa Boulevard 35 per cento, Gazi Boulevard 56 per cento di diminuzione.
Bilal Dogan, vice presidente del partito Giustizia e Sviluppo, ha criticato il sistema. Il sindaco di Izmir Aziz Kocaoglu, che ha risposto a Dogan, ha dichiarato:
“La chiave per passare al sistema di staffetta è l'applicazione del biglietto singolo da 2008 minuti che abbiamo iniziato a implementare nel 90 e per familiarizzare i nostri cittadini con il sistema di staffetta. Il signor Doğan ha affermato che il sistema ferroviario non era abbastanza lungo per soddisfare le esigenze di İzmir; Sono d'accordo con la stessa cosa fino alla fine. Ma Istanbul ha una popolazione di 14 milioni di abitanti, quanti chilometri ha un sistema ferroviario? Ankara ha superato i 4.5 milioni, quanti chilometri ha il sistema ferroviario? Quanti chilometri di rete ferroviaria ci sono a Izmir? Attiro la tua attenzione su questo. Non appena gli annunci pubblicitari per questo sistema sono iniziati il 20 giugno, solo tu e alcuni dei tuoi amici vi siete opposti a questo sistema. Grazie alla tua campagna per diffamare questo sistema, i nostri concittadini di Izmir non hanno dato credito. Questo sistema è ben consolidato. Se abbiamo errori e carenze, li risolviamo Siamo pronti per quando apriranno le scuole ”.
Il sindaco Aziz Kocaoğlu, spiegando che i suoi lavori sono terminati a Torbalı e Üçkuyular nella rete del sistema ferroviario, ha ricordato il "mostro" attribuito ai passaggi di Torbalı e ha detto: "Sebbene i passaggi a Torbalı siano strani, il Comune metropolitano lo ha fatto". Rispondendo alle accuse secondo cui il ministero dei Trasporti aveva completato il 'Progetto Aliağa-Menderes' durante il suo discorso all'assemblea, il sindaco Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: “La municipalità metropolitana ha speso 700 milioni di lire per il progetto Aliağa Menderes. TCDD è anche l'istituzione dello stato. Spende i soldi con fattura, li spende in gara. Rivela le bollette dei soldi spesi per questo progetto. Ho un documento di spesa di 700 milioni. Lo fa anche capire, rivela quanti soldi spendi. Anche tu ti alzerai e parlerai con quei documenti, dicendo: "Progetto Aliağa Menderes del Ministero dei Trasporti e TCDD completato". Per quanto riguarda i piroscafi, anche questo era bloccato. A Tuzla so letteralmente chi parla ai cantieri navali e ai cantieri navali. Si sono svolte riunioni negative riguardo alla nostra offerta di traghetti. Ma poi una società turca ha vinto la gara. Adesso due di loro ronzano Karşıyaka- Funziona tra Konak. Un altro arriverà questo mese. Arriverà ogni tre mesi. Per il mondo marittimo è un progetto rivoluzionario che il progetto Turchia e Izmir Metropolitan Municipality. Non è nero chiamando Ak "nero". La pista dei cavalli nel fango rimane logica non è una logica corretta. Si dice che "90 minuti non bastano 120 minuti". Quanti minuti di trasferimento gratuito ci sono a Istanbul? Quanti minuti di trasferimento gratuito ad Ankara? Ce n'è uno più corretto? "Li studierai, verrai così!"
Dopo la riunione dell'Assemblea dei vecchi e nuovi membri parlamentari, il sindaco della città metropolitana di Izmir, Aziz Kocaoglu, si è incontrato alla cena Iftar tenutasi nel Gas storico. Il presidente Aziz Kocaoglu ha fatto un breve discorso dopo Iftar e ha detto:
"In questo mese, vorrei che tutti i risentimenti venissero rimossi, dovremmo ascoltare noi stessi, rivedere i nostri errori e gli errori e porre fine ai risentimenti e ai risentimenti durante la seguente Festa di Ramadan. Soprattutto, desidero che la pace e la fratellanza vengano nel nostro paese, nella nostra regione e nel mondo. "
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