E la metropolitana Üçyol-Üçkuyular a F.Altay: completando le stazioni della metropolitana Polygon e F.Altay costruite 3 piani sotto terra, la Municipalità metropolitana di Smirne ha avviato test molto completi come la rete di segnalamento e il sistema energetico contemporaneamente ai test drive. Funzionari metropolitani hanno annunciato che nei tunnel è stata fornita la massima sicurezza.
Il Comune metropolitano di Smirne è giunto alla fine delle stazioni di Poligon e Fahrettin Altay, che rappresentano l'ultimo collegamento della linea della metropolitana Üçyol-Üçkuyular. In queste due stazioni, dove vengono effettuati test drive, vengono eseguiti anche test completi come la rete di segnalazione, il sistema energetico e le misure delle piattaforme.
Con le stazioni Polygon e F. Altay che saranno messe in servizio dopo İzmirspor, Hatay e Göztepe, la metropolitana di İzmir inizierà a servire con 20 stazioni su una linea di 17 chilometri. Pertanto, sarà fornito un trasporto ininterrotto da Bornova Evka 3 a Fahrettin Altay, da est a ovest della città in breve tempo come mezz'ora con la comodità e il comfort della metropolitana.
Pavimento 19, pavimento 3, ingresso passeggeri 4 con contatore 2 incorporato. Ci sono le scale mobili 12 con l'ascensore per disabili 22 alla stazione. I metri 3 dei misuratori 5 sono stati costruiti con i pavimenti 2 e gli ingressi passeggeri 13. Ci sono anche pezzi XNUMX con ascensori per disabili e scale mobili XNUMX.
MASSIMA SICUREZZA FORNITA
La municipalità metropolitana di Smirne ha vissuto un periodo di costruzione molto difficile a causa delle condizioni del terreno durante i lavori di costruzione della linea metropolitana Üçyol-Üçkuyular di 5.5 chilometri. A causa del rigonfiamento del calcestruzzo di base (Invert) della linea nel maggio 2011, gli esperti della società olandese Royal Haskoning DHV di fama mondiale sono stati portati a Izmir dalla società di consulenza STFA-SEMALY Joint Venture. Secondo le relazioni predisposte, i lavori di miglioramento del drenaggio proposti sono stati progettati e realizzati completamente. Inoltre, per quanto riguarda la statica della galleria, oltre al calcestruzzo di fondazione esistente sul suddetto tracciato, con il cemento armato C55 di spessore 40 cm, è stata trasformata la posa delle rotaie in sistema fisso ed è stata prevista la massima sicurezza nelle gallerie.
SISTEMA DI AVVICINAMENTO E VENTILAZIONE IN TUTTE LE STAZIONI
Inoltre, sono stati realizzati scenari antincendio in gallerie e stazioni. I progetti sono stati realizzati secondo questi scenari e sono stati installati sistemi di allarme antincendio e di ventilazione in tutte le stazioni da attivare in caso di incendio. Le uscite antincendio alla stazione di Göztepe sono state realizzate in conformità allo standard NPFA 130, che è la regolazione antincendio delle stazioni.
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