YHT ha diviso la strada in due modi: il municipio metropolitano di Kocaeli ha costruito un tunnel sotto la ferrovia per attraversare il percorso del treno ad alta velocità a Darica. School Street e Topçular Street a seguito del lavoro che si separa a causa del tunnel ferroviario erano collegati tra loro. I veicoli ora raggiungeranno il fondo del tunnel attraverso la ferrovia.
230 METER
La sezione ferroviaria del tunnel le cui pareti erano rinforzate con pile annoiate fu scavata e svuotata. In precedenza c'era spazio per il sottopasso nella sezione della strada durante la costruzione della ferrovia. Scavando questa zona, è stato formato un tunnel sotto la ferrovia. Nel vasto progetto del misuratore 230, la larghezza del tunnel è stata realizzata come misuratore 7. La larghezza della strada è di 4 metri e il progetto prevede una pavimentazione larga un metro e mezzo.
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