Il nuovo arrangiamento nel trasporto disegna tabelle diverse per regioni

Il nuovo regolamento sui trasporti traccia un quadro diverso a seconda delle regioni: i giornalisti di Hürriyet, che hanno osservato le sorprese e le reazioni create dal nuovo regolamento dell'ESHOT affiliato al comune metropolitano di Izmir dal primo giorno, hanno monitorato attentamente questi veicoli di trasporto pubblico di cui sono già utenti. Il team Hürriyet era in viaggio il quarto giorno dell'applicazione, utilizzando la metropolitana, İZBAN e gli autobus trasferendosi nelle ore di punta. Karşıyaka e alcuni dei nostri amici in partenza dalla direzione di Bornova verso un'altra estremità della città dichiararono che potevano facilmente usare tutte le linee; I nostri amici seduti nei quartieri, che hanno costretto le linee degli autobus a utilizzare ampiamente, hanno espresso la loro reazione. Le autorità "abituali nel tempo" nonostante le parole, si è scoperto che gli abitanti di Izmir non possono facilmente abituarsi all'applicazione.
Ecco alcuni dettagli dei modi
Dal momento che il nuovo accordo non ha causato alcun cambiamento nel mio accesso al mio posto di lavoro in Alsancak, sono andato ai centri di trasferimento intensivo, İZBAN e la metropolitana alla ricerca delle affermazioni nei social media. Al mattino, la mia prima tappa è stata il centro di trasferimento di Bostanlı. I dipendenti di İZDENİZ e ESHOT da Bostanlı İskele a Konak, sebbene il veicolo sia diretto a Konak, hanno affermato che i cittadini generalmente preferiscono il traghetto, soprattutto quando vanno al lavoro e ai tempi di uscita, rispetto al passato.

La mia seconda fermata Karşıyaka C'era una fermata di minibus vicino a İZBAN. Le linee di autobus Inca Direct su Internet vengono rimosse Karşıyaka-Bornova è piena di linee dolmiche ”Ho scoperto che le parole non sono molto realistiche. Poi ho raggiunto Halkapınar in 15 minuti da İZBAN e ho raggiunto la stazione EVKA-3 in circa 3 minuti aspettando 10 minuti. Non ho visto alcuna densità di passeggeri nella stazione di trasferimento sopra, probabilmente a causa delle ore del mattino.
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È davvero infame per quattro giorni. Gli autobus sono ostruiti. Non c'è posto per respirare. Tornare al lavoro è una tortura completa. Posso solo avere un'ora per lavorare in anticipo su un massimo di 30 minuti. Io vivo a Hatay. Per prima cosa vado a Üçyol e giro sull'autobus Halkapınar. 15 arriva nel centro di trasferimento. O spengo la speranza e salgo su un taxi o sono in ritardo al lavoro. Caldaie nella caldaia bollente. Lo chiamano una voce da tutte le parti. Le persone sono molto infelici. Non c'è nient'altro di cui parlare, oltre alla tortura. Qualcosa è sbagliato e deve essere risolto.
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Ho iniziato la giornata scegliendo una delle linee più lunghe con il vecchio arrangiamento che potrebbe essere chiamato l'altra estremità di Smirne. Buca Tinaztepe. KarşıyakaPer andare a Tinaztepe dalla stazione IZBAN, Alaybey'de è partito per casa mia. I carri erano pieni, ma non era cattivo. Sono atterrato allo Shirleyer. Alla stazione di trasferimento, l'autobus 878 per Tinaztepe era alla fermata. L'autista del bus ha detto che il problema più grande era abituarsi alle persone: “Dopo esserci abituati, non resterà nulla. Le distanze sono più brevi. Se l'autobus precedente è arrivato alla fermata, è previsto un po ' Sulla via del ritorno, ho deciso di andare a Üçyol dal centro trasferimenti Tinaztepe, dove mi sono trasferito alla metropolitana di Izmir. Dopo aver atteso una decina di minuti qui, partii per Halkapınar. Dopo aver atteso una decina di minuti a Halkapınar, sono arrivato alla stazione di Alsancak con İZBAN. Per riassumere, non ho avuto problemi.
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Vivo molto vicino al centro di trasferimento di Üçkuyular. Fin dalle prime ore del mattino, la fermata è molto affollata. Un autobus arriva a 15 ogni minuto, la folla diventa sempre più grande e difficile, arriviamo a Üçyol. Qui, 10-15 dopo aver atteso l'autobus per andare a Halkapınar e andare al giornale. Ma c'è un problema. In Fahrettin Altay o Üçyol Aktarma, gli autobus si riempiono fino all'orlo e non prendono i passeggeri in attesa nelle fermate intermedie. Non sono affatto soddisfatto del mio accordo,
Non ho coinciso con quelli che usano la stessa strada.
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