L'ultima situazione nei lavori della linea del tram Alâeddin-Adliye: le voci che il sistema ferroviario funziona tra Alâeddin-Adliye a Konya si sono fermate non riflettono la verità. Gli sforzi per proteggere il patrimonio storico a Konya, la capitale di Seljuk, vengono effettuati in coordinamento con il consiglio dei monumenti.
La costruzione della nuova linea chilometrica 14 tra Alaeddin e il tribunale è iniziata a giugno.
63 milioni costerà 500 migliaia di sterline e sarà completato nel corso dell'anno. Il lavoro di 2015 sarà uno dei sistemi più avanzati al mondo.
Quando gli studi saranno completati, la Selcuk University e la regione di Seljuk saranno collegate al sistema giudiziario di Yeni dal sistema ferroviario.
In altre parole, coloro che salgono sul sistema ferroviario dalla regione di Seljuk potranno accedere alla Tomba di Mevlana, al Centro Culturale Mevlana, al centro sportivo e congressuale di mille persone 10, alla KTO Karatay University, al tribunale e al nuovo distretto ospedaliero.
C'erano prove che le voci secondo le quali i lavori sulla linea tra Alaeddin-Judiciary si erano fermati non riflettevano la verità.
Anche il più piccolo problema nella nuova linea di sistemi a binario viene risolto senza trascurare e l'obiettivo è completare la linea preservando la trama storica senza alcun danno.
Come tale, vi è un rallentamento parziale negli studi rispetto ad altre aree non storiche.
I cittadini, d'altra parte, attribuiscono grande importanza alla conservazione del tessuto storico.
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