Problema di incentivi a Izmir, metro e tram

Il problema degli incentivi a Izmir, metro e tram: non ci sembra di soffermarci abbastanza sui punti che dovremmo vedere a Izmir, che è sommersa da agende artificiali. Oggi non ci sono né relatori né chi intende mettere all'ordine del giorno questo tema, che l'agenda prioritaria della città è la disoccupazione e che l'industria debba orientare il proprio sviluppo in questa direzione. Guarda i nostri preziosi l'uno dall'altro e la più importante regione industriale, anche se è il nome di Izmir in Turchia con l'industria che anılmayal era quasi 50 anni fa. Le trattative che abbiamo avuto con le case automobilistiche cinesi solo 3-5 anni fa e le fabbriche delle gigantesche case automobilistiche che abbiamo cercato di attirare a Izmir non vengono discusse oggi? Perché le aziende di Izmir preferiscono spostare la loro sede a Istanbul? Perché gli industriali evitano i lavori che creano occupazione?

Alcuni dicono che è la ragione per cui sei deluso. Ma a cosa, a chi?

Forse ... forse incentivi.

Credo che la promozione della provincia turca di Izmir dovrebbe essere trattata in modo diverso dal generale. Anche in questa città dovrebbe essere implementato lo stesso sistema di incentivi applicato a Manisa della porta accanto. L'incentivo che aprirà la strada agli uomini d'affari e farà di Smirne un centro di attrazione per investitori e industriali è l'unico modo per garantire lo sviluppo a Smirne. Questa porta, che si apre ad ogni angolo del mondo con il suo porto, non va chiusa di fronte all'industriale e al produttore. Smirne ha il potere e il potenziale per cercare privilegi incentivanti.

Veniamo alla domanda più cruciale ...

Nelle condizioni odierne, aprireste uno stabilimento a Izmir oa Manisa?

La terra a Manisa è economica.

Gli incentivi sono alti a Manisa.

Gli affitti sono economici a Manisa.

Manisa è proprio accanto al porto di Izmir.

Non mancano gli spazi a Manisa.

L'accesso a Manisa è facile.

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In quanto tale, Smirne è molto indietro rispetto a Manisa. La distanza tra le due città vicine è di 30 km. Con il Tunnel Sabuncubeli, questa distanza sarà ridotta nel tempo. I costi di investimento sono più economici a Manisa. In questo caso, l'industriale, la cui priorità è fare soldi, non ha legami organici o strategici con Smirne. Ad essere sinceri, Manisa è una città unica per ogni persona che ha soldi in tasca, che prenderebbe in considerazione l'idea di aprire una fabbrica e scegliere la strada per guadagnare di più con meno costi.

Metro

È finita, anche se in ritardo o problematico. Izmir non avrà problemi con la metropolitana Üçkuyular-Evka-3 per alcuni giorni. L'investimento, la cui costruzione si è trasformata in una storia di serpenti e ha stancato seriamente la popolazione della regione, è stato completato. La mia curiosità è: cosa attiveremo dopo che la metropolitana Üçkuyular sarà completata? Il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Aziz Kocaoğlu, ha espresso molti dei suoi progetti di trasporto durante e dopo la campagna elettorale. Da oggi la priorità è sul tram. A mio parere, in quartieri come Buca e Narlıdere, la costruzione del sistema di trasporto pubblico tramite la metropolitana è più essenziale della metropolitana di Göztepe. Ma il fatto che le loro autorizzazioni vengano ottenute mantiene il tram Göztepe in una posizione più "fattibile".

La nuova applicazione della direzione generale ESHOT del comune metropolitano di Izmir nel trasporto pubblico è stata parzialmente risolta dopo le critiche iniziali. Ridurre il numero di autobus in città è un compito logico a prima vista ... Dopo l'introduzione di questo sistema, che riduce notevolmente il traffico di Alsancak, mi aspetto che Kocaoğlu realizzi il progetto del tunnel di Alsancak (affondato). Sarà una seria soluzione al problema del traffico in questa zona e farà della via più importante della zona più importante della città un centro di attrazione. (Via dell'amore)

Voglio che i nuovi progetti di metropolitana e tram vengano avviati il ​​prima possibile e che la costruzione venga completata in brevissimo tempo con il massimo sforzo. Dopo il completamento dei nuovi progetti di navi, metropolitana e tram, penso che non parleremo più del problema del traffico a Izmir.