Il terminal YHT di Ankara entrerà in servizio nel 2016

Il terminal YHT di Ankara entrerà in servizio nel 2016: il terminal dei treni ad alta velocità, che è stato iniziato ad essere costruito tempo fa ad Ankara e che riunirà la capitale con una struttura moderna, sarà messo in servizio nel 2016.

Il terminal, che è stato avviato da tempo nella capitale e avrà una superficie edificabile totale di 177mila 895 metri quadrati, dovrebbe essere completato e messo in servizio nel 2016. Nell'ambito del progetto si mira ad avere un albergo con 99 camere e 198 posti letto nella Stazione dell'Alta Velocità, una struttura uffici con una superficie affittabile di 5mila 367 mq e negozi con una superficie affittabile di circa 24mila mq.

Dopo il completamento della linea Eskişehir-Istanbul dopo i servizi YHT tra Ankara-Eskişehir e Ankara-Konya, Başkent è stata collegata a Istanbul con un treno ad alta velocità.

Corso Bilecik e Bursa, Ankara-Sivas e Ankara, con il completamento della linea Ankara-Istanbul, Eskişehir, Bursa, Istanbul, Izmir, Sivas, Yozgat, Ankara, Izmir, Manisa, Uşak saranno collegati tra loro da treni ad alta velocità.

Con l'avviamento delle linee YHT, il numero di passeggeri da trasportare nel 2023 dovrebbe essere di 70 milioni all'anno.

In questo contesto, è iniziata da tempo la costruzione dell'edificio della stazione YHT di Ankara, che è stato realizzato con il modello "build-operate-transfer", nell'area dove si trova il museo della locomotiva a vapore sul Celal Bayar Boulevard nell'area della stazione di Ankara.

La porta da aprire ad Ankara

L'area di progetto del terminal YHT sarà una nuova porta da aprire alla capitale. L'edificio è l'area di costruzione totale 69 mille 382 metri quadrati.

Inizialmente, il quotidiano 20 mille e dei servizi, in un prossimo futuro 50 quotidiana mila passeggeri atteso ad alta velocità terminal dei treni progetto camera 99 e 198-letto d'albergo con 5 mille 367 metri quadrati di edificio per uffici con una superficie commerciale ed è previsto per negozi con circa 24 mila metri quadrati di superficie commerciale .

Per l'accettazione e il rinvio dei treni ad alta velocità al terminal, saranno posizionati la nuova linea ferroviaria 6 e il misuratore 420 di lunghezza 11 e la nuova piattaforma passeggeri 3.

Scale mobili, ascensori e scale normali sono state progettate per la discesa e l'uscita delle piattaforme YHT.

Nel progetto in cui vengono presi in considerazione i parcheggi coperti, è stato progettato per soddisfare tutte le esigenze delle persone disabili nell'edificio della gar e nei luoghi ritenuti necessari.

YHT terminal della sala principale stazione, biglietterie e chioschi, sale VIP e CIP, le banche, gli armadi, uffici TCDD, trasporto veloce box office e l'ufficio, le donne e le sale di preghiera per gli uomini, caffetterie e ristoranti, diverse unità commerciali / negozi, fast food ristoranti, unità / panchine, gendarmeria e della polizia uffici standby, unità di sicurezza degli edifici privati ​​e uffici, banco informazioni, unità di pronto soccorso / infermeria, di hotel, uffici, sale riunioni, parcheggi interni ed esterni, consisteranno di servizio e di unità tecniche.

Il garage, il seminterrato 3, una piattaforma e il pavimento 4 consisteranno. Unità hotel, unità di servizio 2, 3 e 4. si svolgerà sul pavimento. Inoltre, sale da ballo, area di intrattenimento 3. sul pavimento. 2 dell'edificio della stazione. piano avrà unità commerciali, fastfood e aree di intrattenimento, sale riunioni. Gli uffici affittabili sono anche 2, 3 e 4. si svolgerà sul pavimento.

1 dell'edificio. Il solido comprenderà anche uffici e servizi TCDD, unità commerciali, negozi, ristoranti e caffè e aree di servizio per la costruzione.

Conservare nella nuova stazione al piano terra e VIP, hotel e uffici pedaggi, ufficio carico, biglietterie, CIP, ufficio TCDD e di servizio e la costruzione di aree di servizio, unità di riserva, un'infermeria, unità di negozi, ristoranti e caffè si svolgeranno.

Ci saranno 6 binari con 3 linee YHT al piano binari, un masjid per donne e uomini nei piani interrati, una cassetta di sicurezza, un parcheggio, negozi e collegamenti pedonali con la metropolitana Keçiören e Ankaray.

Secondo il progetto, il pavimento della piattaforma sarà di circa 20mila metri quadrati, le aree riservate a TCDD saranno di circa 3mila 500 metri quadrati e l'area di utilizzo di TCDD sarà di circa 23mila 500 metri quadrati. Ci sarà un'area di circa 154 mila 385 metri quadrati per l'appaltatore.