L'altezza della torre del Bay Crossing Bridge ha raggiunto i 54 metri: l'altezza della torre del Gulf Crossing Suspension Bridge, che costituisce la parte più importante del progetto autostradale che ridurrà la distanza tra Istanbul e Izmir a 3,5 ore, ha raggiunto i 54 metri.
Le torri stanno salendo rapidamente nella costruzione del ponte sospeso di Izmit Bay Crossing, che è il più grande ponte sospeso a campata centrale del mondo.
Ha visto i lavori sul ponte sospeso che attraversa la baia di Izmit, che costituisce la più grande tappa del progetto dell'autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir, che ridurrà il tempo di trasporto tra Istanbul e Izmir da 9 ore a 3,5 ore.
Nella costruzione del ponte, che ridurrà il tempo di transito del Golfo ai minuti 6,5, le torri con altezze che raggiungono i metri 54 possono essere facilmente viste dalla terra.
Nell'ambito dei lavori di costruzione del ponte, la cui fondazione è stata posta con la partecipazione del Primo Ministro Recep Tayyip Erdogan circa 1,5 anni fa, sono state completate le opere in cemento armato del corpo principale nelle aree di ancoraggio nord e sud, mentre prosegue la produzione di calcestruzzo nelle gambe di distribuzione.
Le fondazioni a cassone della torre, con un galleggiante di 38 tonnellate e una profondità di galleggiamento di 404 metri, sono state immerse in 10,7 ore di lavoro fino ai punti di posizionamento finale in cui sono state galleggiate. La fondazione della torre nord è stata posta il 12 marzo e la fondazione della torre meridionale il 15 marzo.
L'altezza della torre raggiunge il metro 54
A seguito del completamento dei lavori di fabbricazione della base di ancoraggio della torre e dei tiranti, l'8 luglio è iniziato il montaggio dei blocchi in acciaio delle torri.
Come risultato dell'installazione fino ad ora, le altezze delle torri settentrionali e meridionali hanno raggiunto i metri 54.
I blocchi di acciaio prodotti a Gemlik vengono portati in un cantiere navale di Altınova. Qui, blocchi con scale e piattaforme di sicurezza sono appesi a gru galleggianti noleggiate dai Paesi Bassi. Dopo un percorso di 1 ora, i blocchi portati accanto alle fondazioni della torre vengono assemblati dopo circa 30 minuti di lavoro.
Le torri, che aumentano i metri medi 10 a settimana, dovrebbero essere completate superando i metri 250 alla fine dell'anno. Le quattro torri hanno un totale di blocchi d'acciaio 88. I blocchi più pesanti di circa 350 tonnellate saranno collocati di recente, mentre i blocchi superiori peseranno tonnellate 170.
Il lavoro continua 24 ore
La costruzione del ponte, dove lavorano migliaia di persone 400, continua durante le ore 24 quando le condizioni meteorologiche sono appropriate.
Una volta completati i lavori di costruzione, il ponte passerà sulla corsia di sorpasso 6 e sulla strada di manutenzione a corsia unica. Il ponte sospeso costruito tra Dilovas ed Erzegovina sarà il quarto più grande ponte sospeso al mondo con una portata media di circa un migliaio di metri 550.
I margini del ponte raggiungeranno i metri 550, mentre l'altezza approssimativa raggiungerà i metri 64.
Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmit Gulf Crossing and Connection Roads) Il progetto autostradale sarà lungo 384 chilometri, compresi i chilometri 49 e 433.
Il progetto inizierà con un incrocio a ponte che si formerà circa 2,5 chilometri dopo lo svincolo Gebze Köprülü sull'autostrada anatolica verso Ankara e terminerà allo svincolo esistente della stazione degli autobus sulla tangenziale di Smirne.
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