Cosa succede a Haydarpaşa?

Cosa succederà a Haydarpaşa: Haydarpaşa è diventata per anni il nome della porta dell'Anatolia verso l'Europa e la speranza della gente, ospitando scene indimenticabili dei film di Yeşilçam. Era impressa nella mente di tutti la frase "Ti batterò Istanbul". Oggi aspetta la risposta su come sarà il suo futuro.

Il capo della Camera degli architetti dell'UCTEA Eyüp Muhçu ha dichiarato: “Sarebbe incompleto continuare la discussione solo attraverso Haydarpaşa. Perché, nell'ambito del progetto, cementare uno spazio pubblico di dimensioni superiori a 1 milione di metri quadrati significa eliminare la funzione portuale e di stazione nella regione e chiuderne alcune parti al pubblico. Oltre a questo, è all'ordine del giorno distribuire le aree circostanti come Yeldeğirmen, distribuire le persone che vivono qui in altri luoghi e distruggere la struttura culturale e sociale ”. Quest'opera secolare, che fu messa in servizio nel 1908 come l'inizio della linea ferroviaria Istanbul - Baghdad, è sempre stata una parte indispensabile di Istanbul. Ha assistito a molti eventi. È stato utilizzato come arsenale durante la prima guerra mondiale ed è stato preso in fiamme a causa del sabotaggio. Quindi il vetro colorato è stato danneggiato in un incidente marittimo nel 1979. La storica stazione, restaurata secondo l'originale, è stata nuovamente incendiata nel novembre 2010, come tutti ricorderemo. Ma durante tutti questi periodi, la stazione veterana è sempre stata la porta dell'Anatolia per il Mar di Marmara e Istanbul. Nel febbraio di quest'anno i viaggi sono stati sospesi per due anni a causa dei lavori effettuati nell'ambito del progetto del treno ad alta velocità. Al giorno d'oggi, questa stazione storica è ricordata con il progetto del porto di Haydarpaşa. In realtà, il dibattito è iniziato 8 anni fa. Dal 2004, le organizzazioni non governative si sono opposte al progetto affermando che "non porta benefici pubblici, distrugge i valori naturali e storici, è contro i principi dell'urbanistica e del diritto di conservazione nazionale e universale". Tuttavia, il Consiglio della municipalità metropolitana di Istanbul ha recentemente approvato il "Piano di zonizzazione generale per la protezione del porto di Haydarpaşa". Al termine del processo di gara, verranno eseguiti i primi scavi. La stazione ferroviaria di Haydarpaşa e i suoi immediati dintorni, uno dei valori simbolici di Istanbul e un elemento importante del trasporto urbano, sono stati registrati come i beni culturali del primo gruppo che devono essere preservati con i loro valori storici e culturali e sono considerati dall'UNESCO come un bene indispensabile dello skyline di Istanbul. . Inoltre, quest'area può essere utilizzata come centro di raccolta e distribuzione nella parte anatolica della nostra città, che è in attesa di un terremoto, ed è l'unica area in cui la regione può contattare il mondo con il suo collegamento marittimo e ferroviario.

Qual è il progetto del porto di Haydarpaşa che ha suscitato tanto dibattito e obiezioni?

Quando il progetto del porto di Haydarpaşa è stato inserito per la prima volta all'ordine del giorno nel 2004, l'area era stata pianificata come "Manhattan" e per costruire sette grattacieli. Dopo le reazioni del pubblico, è stato annunciato che questo è stato abbandonato. Poi, la costruzione della stazione ferroviaria di Haydarpaşa come hotel è venuta alla ribalta. Anche in questo caso, quando sono state sollevate le obiezioni, è stato detto che il piano terra dell'edificio della stazione continuerà ad essere utilizzato per scopi di trasporto, sebbene questo non sia stato completamente abbandonato nel piano. Secondo il Master Plan di conservazione approvato nei giorni scorsi dall'Assemblea dell'IMM, la stazione storica è stata scorporata come "Area culturale, ricettiva e turistica". Tuttavia, non esiste una spiegazione chiara di ciò che accadrà. Secondo il progetto in conformità con il piano approvato, l'area di 1 milione di metri quadrati si trasformerà in un mare di cemento. '' Salacak, stazione degli autobus di Harem, porto di Harem, ufficio di approvvigionamento statale, stazione ferroviaria di Haydarpaşa, insieme alle imprese appartenenti a TCDD, da Et Balık. Kadıköy La parte fino a Moda diventerà un enorme centro turistico e commerciale. A parte questo, un nuovo porto crocieristico sarà costruito a Haydarpaşa, che sarà chiuso al pubblico. Nella regione, che dovrebbe essere un centro di "commercio e turismo", verranno costruite quattro strutture religiose oltre a strutture quali cultura, aree turistiche, strutture ricettive.

La stazione ferroviaria di Haydarpaşa, il porto e i suoi immediati dintorni sono stati registrati e protetti come "area urbana e storica del sito" con la decisione del Consiglio per la conservazione del patrimonio culturale e naturale numerato di Istanbul V, datato 26.04.2010 e numerato 85, a causa della loro originalità e dei valori ambientali. Tuttavia, i funzionari dicono che questo non rappresenta un ostacolo per il progetto pianificato. I funzionari della Direzione Zonizzazione IMM affermano che i disaccordi tra loro e il Consiglio di conservazione per quanto riguarda le aree protette sono stati risolti e il piano è stato finalizzato.

Opinione pubblica

Composto da un gran numero di camere professionali e organizzazioni non governative, Haydarpaşa Solidarity for Community, City and Environment convocata dopo l'accettazione del progetto e la valutazione della situazione.

Saltık Yüceer, presidente del consiglio di amministrazione della Camera degli architetti Istanbul Büyükkent Anatolia Branch, ha affermato che nessuno sa esattamente cosa sia successo oggi nel progetto. "C'è un suono diverso da ogni testa. Si chiama centro culturale e turistico. Alcuni sono chiamati andando al museo. Oggi chiediamo al pubblico di decidere insieme ”.

Il direttore generale della Camera degli architetti TMMOB Eyüp Muhçu spiega il progetto del porto di Haydarpaşa con le seguenti parole: dönüşüm La trasformazione da realizzare sotto il nome del progetto del porto di Haydarpaşa copre una vasta area. La continuazione della discussione attraverso Haydarpaşa è incompleta. Perché, nell'ambito del progetto, 1 significa la concretizzazione di un'area pubblica di oltre milioni di metri quadrati, l'abolizione della funzione portuale e di stazione nella regione e la chiusura di alcune parti al pubblico. Inoltre, la distribuzione delle aree circostanti come Yeldeğirmen, significa la distribuzione delle persone che vivono lì e la distruzione della struttura culturale e sociale. Non è anche chiaro che la stazione e i lavoratori portuali che lavorano alla stazione ferroviaria e al porto di Haydarpaşa avranno un destino. Pertanto, come abbiamo detto fin dall'inizio, le nostre risorse storiche, culturali e strategiche includono la stazione ferroviaria di Haydarpaşa, il porto e il suo backcountry; Continueremo a sostenere che deve essere pianificato alla luce delle norme e delle leggi sulla protezione universale, con la cura che merita di essere trasferito alle generazioni future come protetto con tutti i suoi valori e funzioni e aperto a un uso equo e incondizionato della società. "

Muhçu ha anche dichiarato che presenteranno una causa prima di ottobre, che è l'ultima data di obiezione per il progetto approvato, e ha invitato tutte le camere professionali e le organizzazioni di massa democratiche a partecipare al caso.