Il ponte di pietra più lungo del mondo

Uzunköprü, il ponte di pietra più lungo del mondo, è in riparazione: uno dei ponti di pietra più lunghi del mondo, che dà il nome alla città di Uzunköprü a Edirne, viene preso in delicatezza. II. Il ponte, iniziato in epoca muratiana, fu completato e messo in servizio nel 16 dopo 1443 anni di lavori.
Costruito dall'architetto Muslihittin Bey, il ponte sul fiume Ergene, uno dei più grandi torrenti della regione della Tracia, ha svolto un ruolo importante nella transizione dei turchi alla Rumelia. Il ponte secolare con una lunghezza di 392 metri e una larghezza di 5,50 metri accorciato di circa 120 metri con l'accumulo di sabbia e miglia trasportate dal fiume nel tempo.
Uzunköprü, che ora appare come il misuratore 272, ha servito per secoli il passaggio di veicoli attratti da uomini e animali.
Con la diffusione dei veicoli a motore, i veicoli trainati da cavalli sono stati sostituiti da automobili e veicoli pesanti. L'antico ponte di pietra, che ha iniziato a servire auto e camion, non è stato in grado di soddisfare l'esigenza ed è stato riparato in 1964.
Come risultato della riparazione, la larghezza originale dei misuratori 5,50 è stata aumentata a metri 6,90. Inoltre, il ponte ad arco ad arco 174, l'arco ad arco 164 è in piedi oggi. A destra ea sinistra dei grandi occhi che attraversano la sezione Ergene, ci sono gli occhi di drenaggio. Il ponte ha un totale di sette scarichi. Ci sono un certo numero di figure di animali e motivi vegetali che simboleggiano il potere e la forza sui pilastri del ponte e le chiavi di volta dell'arco.
Il ponte, che è ancora in uso oggi, ha un palazzo storico a forma di triangolo con altezza del metro 2.55 e larghezza del metro 4.50 e due balconi.
Il direttore della cultura e del turismo di Edirne, Ahmet Hacıoğlu, ha affermato che Uzunköprü, il ponte di pietra più lungo del mondo, sarà restaurato dalla Direzione generale delle autostrade. Affermando che ha servito il passaggio di persone, cavalieri e animali per secoli dopo la sua costruzione, Hacıoğlu ha osservato che il ponte ora serve veicoli a motore. Affermando che nel tempo il ponte è stato gravemente usurato, Hacıoğlu ha osservato che anche le autostrade sono intervenute in questa situazione. Hacıoğlu ha dichiarato: “A mio parere, dopo il restauro, il ponte può essere chiuso al traffico automobilistico e aperto ai veicoli a due ruote e ai phaetons. Inoltre, miriamo e intendiamo includere il ponte nella lista del patrimonio mondiale dell'UNESCO a medio termine ". disse.