Il tram è arrivato 57 un anno dopo il lato anatolico di Istanbul: nel 1860, il tram ha iniziato a operare in città europee come Londra e Parigi. Arrivato a Istanbul in 1871.
Ci vorranno 57 anni prima che il tram attraversi il Bosforo e raggiunga Üsküda. La ragione di ciò erano le accuse reciproche di corruzione e guadagno ingiusto da parte degli statisti. A causa di queste lotte, il tram Üsküdar-Kısıklı, che fu la prima linea tranviaria della parte anatolica, fu messo in servizio solo nel 1928.
I primi tram a Istanbul 20 August 1869'de Concessione i risultati sono stati dati a Konstantin Karapano Efendi. La compagnia di tram di Istanbul fondata da Karapano Efendi ha aperto per la prima volta la linea Karaköy-Beşiktaş-Ortaköy. Poi, rispettivamente, le linee Eminönü-Aksaray, Aksaray, Yedikule e Aksaray-Topkapı hanno iniziato a servire.
Oltre ad essere un nuovo veicolo di trasporto, il tram era più economico di altri mezzi di trasporto. Per questo motivo è stato adottato da Istanbulites in breve tempo. I vagoni, chiamati Katana, attiravano l'ornamento delle strade: il numero di passeggeri aumentava, quindi era normale per i viaggiatori in piedi e anche per quelli che pendevano sul tram.
Nel novembre 1899, il belga Henry Bormans voleva costruire tram a vapore a Üsküdar e dintorni, ma senza successo. Nel 1907, l'allora ministro della Giustizia, Abdurrahman Pasha, voleva ottenere una concessione per la costruzione di tram a Üsküdar e dintorni e per portare elettricità all'ambiente. Abdurrahman Pasha era un membro del governo ottomano. Altri membri del governo lo hanno ferocemente criticato nella riunione in cui è stata discussa la questione della concessione. Lo hanno accusato di cercare di ottenere un ingiusto vantaggio sfruttando l'influenza del Ministero.
Abdurrahman Pasha, che è stato turbato dalle accuse, ha reagito ai membri del governo dicendo: "State osservando le compagnie straniere perché siete gelosi della mia concessione". Il Gran Visir Mehmed Ferid Pasha disse: “Non c'è nulla da invidiare in questo. Stiamo cercando di garantire gli interessi dello Stato", ha risposto. Zeki Pasha, il ministro dell'Interno, è andato oltre e ha detto: "Stai cercando il tuo guadagno, stai agendo con la logica che prenderò i soldi, se lo stato vuole pagare un risarcimento". Allora Abdurrahman Pasha rispose: "Stai toccando la mia salute". Queste discussioni continuano a lungo.
Il tram ha servito i residenti di Istanbul per circa 90 anni sul lato europeo e 35 anni sul lato anatolico. Negli anni '1960, fu deciso di rimuovere quando i reclami iniziarono ad aumentare a causa del rallentamento dei trasporti. Da parte europea nel 1961, Üsküdar nel 1966 e Kadıköy All'aeroporto, le operazioni del tram sono state interrotte.
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