Autostradale dell'Istanbul-Bursa-Izmir, progetto a tutto gas

Autostrada Istanbul-Bursa-Izmir Progetto gas completo: il periodo di trasporto tra Istanbul e Izmir sarà ridotto a 3,5 ore.
Sono in corso gli sforzi per aprire il "Progetto di costruzione, operazione e trasferimento autostradale Istanbul-Bursa-Izmir (compresi gli attraversamenti della baia di Izmit e le strade di collegamento) a Bursa nel 3,5, che ridurrà il tempo di trasporto tra Istanbul e Izmir a 2015 ore.
La realizzazione fisica del progetto ha raggiunto il 46 per cento nella parte fino a Bursa e il 36 per cento nel complesso.
Il governatore di Bursa, Münir Karaloğlu, ha fatto osservazioni sull'autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir insieme al vice Mustafa Öztürk e ai giornalisti. Secondo le informazioni fornite da İsmail Kartal, direttore regionale del partenariato del settore pubblico privato per le autostrade, che ha tenuto un briefing al governatore Karaloğlu presso l'edificio della direzione regionale, il progetto dell'autostrada, che è lungo 384 chilometri e 49 chilometri di strade di collegamento, prosegue a pieno ritmo.
GIORNALIERO 4 MILLION SALVA DOLLARI
Kartal ha sottolineato che il progetto totale di 10 miliardi di dollari è più grande del budget annuale di 50 paesi e ha sottolineato che per il progetto vengono spesi 4 milioni di dollari al giorno. Secondo le informazioni fornite da İsmail Kartal, nella prima fase sono state costruite le fondamenta del cassone della torre nel bacino di carenaggio del cantiere sud del ponte sospeso. Sono stati completati i lavori di realizzazione della base di ancoraggio della torre e dei tiranti sulle fondazioni della torre poste nelle loro posizioni definitive. L'installazione dei blocchi a torre in acciaio del ponte sospeso è iniziata l'08 luglio 2014 e durante i lavori di montaggio è stata raggiunta l'altezza di 80 metri dal livello del mare. Inoltre, l'impalcato del ponte sospeso, la produzione di cavi d'acciaio principale e la produzione di elementi speciali per ponti continuano secondo il programma di lavoro.
CINTURA TUNNEL TUNNEL CAMPIONE PERCENTAGE 94 LEVEL
I lavori di scavo sono stati completati in entrambi i tubi del Tunnel di Samanlı e il livello 94 è stato raggiunto nelle opere in calcestruzzo ad arco tunnel. Sono stati completati i lavori di ammucchiamento all'ingresso e ai portali di uscita del tunnel di Selçukgazi e sono stati avviati i lavori di scavo del tunnel e sono stati raggiunti i progressi del contatore 22. Continuano gli scavi in ​​galleria nello specchio 4 nelle aree di ingresso e uscita del tunnel di Belkahve, con un totale di metri 860 in progresso.
Nord e Sud Approccio viadotto, completato 253 metri di lunghezza intestazione livello del fascio Approach Nord viadotto, 380 mille metri di lunghezza nell'approccio Sud Viadotto continua il lavoro di installazione di elevazione e il ponte. In viadotto in cemento armato, Gebze- Bursa 12 tagliato a pezzi, Gulab Split-taglio procede rapidamente in Izmir N. totale pezzi 2 14, compreso il lavoro nel viadotto. Nella sezione Gebze-Orhangazi-Bursa e nella sezione Kemalpaşa Distinction-Izmir, proseguono i lavori di costruzione di opere in terra, grandi e piccole strutture artistiche. Continuano i terremoti su vari chilometri.
ASMA BRIDGE TERMINERÀ NEL 2015
Durante il processo di costruzione del progetto autostradale Gebze Orhangazi İzmir, annunciato per 7 anni, è finalizzato a completare i lavori di costruzione nel ponte sospeso di İzmit Bay Crossing, nella sezione Gebze Gemlik e nella sezione Kemalpaşa Crossing Izmir, a partire dalla fine del 2015. A causa delle difficoltà che potrebbero verificarsi nel Tunnel Selçukgazi, il progetto sarà esteso al 2016. Tuttavia, il tutto dovrebbe avvenire fino ai primi 2016 mesi del 6.
5,17 BILLION DOLPARDS
Nelle parti di Gebze-Orhangazi-Bursa e Kemalpaşa Separation - İzmir, ad oggi è stata raggiunta la realizzazione fisica del 46%. È stato raggiunto il 36 percento dell'intera autostrada. Ad oggi sono stati spesi per il progetto un totale di 1,63 miliardi di TL, di cui 1,41 miliardi di dollari spesi dalla società e 5,17 miliardi di TL dall'amministrazione per lavori di esproprio.
Il governatore di Bursa, Münir Karaloğlu, ha sottolineato che Bursa si trova al centro della strada e che collega Bursa a Istanbul e Izmir e ha affermato: “Non ci sono problemi di esproprio. Ogni giorno vengono spesi 4 milioni di dollari. Questo paese spende 8 milioni di TL al giorno senza spendere dal bilancio pubblico. Questo ci rende molto felici, questo è un grande sforzo. Il progetto prosegue a pieno ritmo senza problemi ".
DETTAGLI DEL PROGETTO
La lunghezza del "Istanbul-Bursa-Izmir (Attraversamento della baia di Izmit e strade di collegamento, compreso il progetto di costruzione-operazione-trasferimento autostradale" è stata calcolata in 384 chilometri, inclusi 49 chilometri di autostrada e 433 chilometri di strade di accesso.
Il progetto inizia con uno svincolo a ponte (corsie 2,5x2) da formare a circa 5 chilometri dallo svincolo Gebze Köprülü sull'autostrada anatolica verso Ankara e termina allo svincolo della stazione degli autobus esistente sulla tangenziale di Smirne.
Il ponte sospeso di Izmit Bay Crossing, ancora in costruzione, ha un'altezza della torre di 252 metri e una larghezza dell'impalcato di 35,93 metri, è il 550 ° ponte sospeso a campata centrale più grande del mondo con una campata media di 2 metri e una lunghezza totale di 682mila 4 metri. e la South Anchorage Zone, i lavori di scavo dei blocchi di ancoraggio sono stati completati e la produzione di calcestruzzo continua.
Le fondazioni a cassettoni della torre del ponte sono state completate a seguito di lavori in due fasi. Sono terminati i lavori di fabbricazione della base di ancoraggio della torre e dei tiranti per le fondazioni delle torri poste nelle loro posizioni definitive. L'installazione di blocchi a torre in acciaio per ponti sospesi è iniziata l'8 luglio. Durante i lavori di montaggio è stata raggiunta un'altezza di 80 metri dal livello del mare. I lavori per la realizzazione dell'impalcato, del cavo principale in acciaio e degli elementi speciali del ponte proseguono secondo il programma di lavoro.
Nel tunnel Samanlı, gli scavi sono stati completati in due tubi, ciascuno dei quali misura 3mila 510 metri, e il livello del 94 percento è stato raggiunto nelle opere in calcestruzzo ad arco del tunnel.
Nella galleria Selçukgazi sono stati completati i pali nei portali di ingresso e uscita di duemila tubi lunghi 250 metri, sono iniziati gli scavi in ​​galleria e sono stati compiuti 22 metri di avanzamento.
Nel tunnel Belkahve, gli scavi del tunnel continuano in 610 specchi alle sezioni di ingresso e uscita di due tubi lunghi 4 metri. Anche qui è stato raggiunto un progresso di 860 metri.
Nell'ambito del progetto, la lunghezza del contatore del Viadotto North Approccio 253 è stata completata a livello del fascio di raggi e l'elevazione e il decking del Viadotto di avvicinamento Sud a un migliaio di metri 380 continuavano.
Nei viadotti in cemento armato, il 12 nella sezione di Gebze-Bursa e il viadotto 14 nella sezione di Kemalpaşa Ayrımı-Izmir stanno avanzando rapidamente.
Il periodo di costruzione del progetto è stato determinato come anno 7. Entro la fine del prossimo anno, è finalizzato a completare i lavori di costruzione presso il ponte sospeso İzmit Bay Crossing, la sezione Gebze-Gemlik e la sezione Distinction-Izmir di Kemalpaşa.
Nella percentuale 85 di esproprio sulla rotta, ha preso i lavori di costruzione Gebze-Orhangazi-Bursa e Smirne in Separation Gulab taglio è stato raggiunto 46 cento realizzazione fisica.
Il business miliardario di 1,63 è stato fatto dalla società che ha intrapreso il lavoro. L'amministrazione ha speso 1,41 miliardi di lire per espropri. Per il progetto, sono stati spesi 5,17 miliardi di sterline.