Ci sono 47 diverse linee Havaray lunghe 10 km che arrivano a Istanbul: Metro. Dopo tram, funivia, tunnel, metrobus, Havaray arriva al sistema di trasporto pubblico di Istanbul. Ecco i dettagli
È iniziato il conto alla rovescia per le linee Havaray che collegheranno il trasporto di Istanbul con metrobus e linee metropolitane in larga misura. Nella prima fase del Metropolitan Municipality di Istanbul, 10 si è rimboccata le maniche per creare un sistema di trasporto Havaray separato. L'obiettivo prioritario è trasportare 200 di mille passeggeri al giorno con il sistema che fornisce il sistema di trasporto ferroviario senza intaccare il traffico esistente. È in corso il lavoro per determinare le rotte Havaray, che saranno costruite su enormi colonne. Ecco i dettagli ..
47 KMLİK 10 VIENE INTRODUZIONE
Con Havaray, il nuovo progetto della Municipalità metropolitana di Istanbul, il traffico sarà notevolmente alleggerito. 47.8mila passeggeri possono essere trasportati su 10 linee separate di 200 chilometri al giorno.
Dopo metrobus, metro, tram e funivia, il progetto Havaray (tramvia aerea) è stato aggiunto agli investimenti per i trasporti della municipalità metropolitana di Istanbul. Il sistema, considerato come una breve distanza su 10 linee separate, effettuerà voli dall'aria senza influenzare il traffico e le strade esistenti. Il mese prossimo si terrà la prima gara per gli studi di studio del Progetto Havaray. Anche i distretti del progetto Istanbul Havaray, che ha creato un percorso alternativo spostando il sistema ferroviario in aria, sono stati ampiamente determinati.
METROBUS FUNZIONERÀ INTEGRATO
4 sarà costruito sul lato asiatico e 4 sarà costruito sul lato europeo. L'aria si sposterà sulle colonne, quindi non influenzerà il traffico e le rotte correnti.
Le masse saranno integrate con i sistemi metro e metrobus e le vie aeree faciliteranno notevolmente il trasporto a breve distanza.
2 MINUTI DEL PERSONALE
Si prevede che la rimozione dei minibus sarà effettuata nelle aree in cui sono forniti i minibus. 40-50 può essere trasportato in un giorno come sistema di trasporto pubblico in Europa, Giappone e Cina. Quelli con capacità elevata possono raggiungere la capacità di 200 di mille passeggeri al giorno. Il tempo di intervento tra le fermate del sistema sarà di 2 minuti.
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