Attacco ferroviario kazakistano: nuove ferrovie che collegano il paese alle linee est e nord
In Kazakistan, il nono paese al mondo per area, sono state messe in servizio nuove linee ferroviarie che collegano il paese da est a ovest e da nord a sud.
Il presidente Nursultan Nazarbayev ha dato il primo segnale con una cerimonia tenutasi a Jezkazgan alla linea ferroviaria che collega Jezkazgan a Karaganda nel Kazakistan centrale e Beyneu, una regione petrolifera sulla costa del Mar Caspio nel Kazakistan occidentale.
Alla cerimonia è stato dato anche il segnale per la linea che collega la città di Arkalyk nella provincia di Kostanay nel nord del Kazakistan e Shubarkol a Karaganda nel Kazakistan centrale.
Mentre le linee dovrebbero dare un forte impulso allo sviluppo del Kazakistan centrale e occidentale, il cui nuovo programma di sviluppo regionale è stato annunciato, e nuove linee aggiunte alle linee esistenti trasporteranno merci da est a ovest e da nord a sud.
La costruzione delle linee con una lunghezza di oltre 200 chilometri, appaltata dalla Compagnia Ferroviaria Nazionale del Kazakistan (Kazahstan Temir Joli - KTJ), è iniziata nel giugno 2012.
Secondo la dichiarazione di KTJ, aumenterà il potenziale delle nuove linee ferroviarie commissionate per la transizione verso i corridoi di trasporto dalla Russia e dall'Europa alla Cina.
Nel giugno 2014, KTJ ha firmato un accordo di transazioni commerciali e finanziamento con Sberbank, la più grande banca operante nella Federazione Russa e nella Comunità degli Stati Indipendenti, per la costruzione di ferrovie a lunga percorrenza.
KTJ, a cui è stato assegnato un pre-addebito 3,6 da un miliardo di dollari per i progetti in questione da parte di Sberbank, ha costruito un migliaio di linee ferroviarie a chilometraggio 5 all'interno del paese nell'ultimo anno 641.
- Rete ferroviaria del Kazakistan
Il Kazakistan, che non è collegato al mare a causa della sua vasta area, caratteristiche economiche e geografiche, dipende in gran parte dal sistema di trasporto per il suo approvvigionamento di petrolio e gas naturale. Mentre la lunghezza totale delle ferrovie nazionali in Kazakistan supera i 13mila chilometri, il paese tra l'Asia e l'Europa ha una posizione di transito sulle ferrovie. Sul territorio del Kazakistan; Ci sono 4 corridoi di trasporto internazionali separati: corridoio nord della ferrovia transasiatica, corridoio sud dell'Europa sudorientale, corridoio di trasporto Europa Caucaso asiatico e corridoio nord-sud.
Il corridoio settentrionale della ferrovia transasiatica collega la Cina, il più grande paese esportatore al mondo, al continente europeo dopo l'Unione europea. 11mila chilometri di Trans Asian Railway North Corridor, noto anche come ferrovia della Via della Seta; Parte da Chongqing, la grande città della Cina sud-occidentale, e arriva a Duisburg, nella Germania nord-occidentale. La linea, messa in servizio nel 2011, attraversa la regione autonoma uigura dello Xinjiang e raggiunge il Kazakistan e, rispettivamente, Russia, Bielorussia, Polonia e Germania. Hewlett Packard, una società internazionale di tecnologia dell'informazione con sede in California, USA, ha annunciato lo scorso anno che trasportava 4 milioni di notebook dalla linea ferroviaria, che è di grande importanza nel commercio mondiale.
Il presidente del KTJ, Asgar Mamin, ha osservato che la capacità di carico della linea ferroviaria Silk Road è aumentata da 2013 in 84.
La costruzione di un'altra parte della linea ferroviaria Nord-Sud che collega il Kazakistan al Turkmenistan e il porto iraniano Bender Abbas, che è stato ufficialmente inaugurato poco prima, raggiungerà la regione di Gürgen nel nord-est dell'Iran. non poteva essere completato.
Il Kazakistan ha anche uno stretto interesse per la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che raggiungerà Kars da Baku, la capitale dell'Azerbaigian, attraverso le città georgiane di Tbilisi e Ahılkelek.
Il Ministero degli Affari Esteri del Kazakistan ha annunciato che la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, che dovrebbe essere completata nella seconda metà del 2015, darà un grande contributo al commercio della regione.
Nel prossimo futuro, il Kazakistan dovrebbe essere collegato a questa linea.
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