Kadıköy - Cosa è successo ai minibus che si diceva sarebbero decollati all'apertura della metropolitana di Kartal: è arrivata la notizia che gli abitanti di Istanbul stavano aspettando. Si è concluso lo studio sui minibus. Il calendario è un anno dopo, questi tempi ...
Kadıköy - L'80% dei lavori sui minibus, che si dice verranno rimossi dopo l'apertura di Kartal Metro, è stato completato. I residenti di Istanbul potranno tirare un sospiro di sollievo con il progetto da attuare tra 1 anno.
Attualmente ci sono 7mila minibus di linea a Istanbul. Il carico giornaliero di passeggeri dei minibus è vicino ai 3 milioni. Inoltre, 15mila conducenti alternati prendono il pane da questi veicoli.
Guardando i numeri, i minibus che trasportano una parte considerevole del trasporto passeggeri a Istanbul purtroppo vengono alla ribalta nelle brutte occasioni a causa della non completa attuazione delle regole.
Il centro di coordinamento dei trasporti del comune metropolitano di Istanbul (UKOME) e la camera dei minibus di Istanbul hanno avviato uno studio per correggere la situazione dei minibus e porre fine al terrore dei minibus nei trasporti.
PIANIFICAZIONE CORRELATA DELLA LINEA 3
Nell'ambito del lavoro avviato, la prima regione pilota è stata la rotta E-5 sul lato anatolico di Istanbul. È in corso una riprogettazione e miglioramento per 3 diverse linee che operano sulla rotta.
Le linee soggette a pianificazione sono Gebze-Harem, Yakacık-Kartal e Kadıköy-È stata identificata come un'aquila. Un totale di 276 linee si trovano a Gebze-Harem, 70 delle quali Kadıköy-In Kartal e 40 di loro a Yakacık - Kadıköy Ci sono 386 veicoli in linea.
LE ULTIME STAZIONI CAMBIERANNO
Il lavoro che sta trattando da molto tempo è giunto al termine. Secondo la pianificazione, l'ultima fermata di molti minibus è ora Kadıköy Sarà. es Kadıköy - L'ultima fermata di una certa parte dei minibus della linea Kartal sarà a Küçükyalı, nella zona in cui si trovano gli stabilimenti Ulusoy. La stessa applicazione sarà valida per i minibus Yakacık - Kartal. Mentre l'attuale pianificazione mira a ridurre la densità dei minibus sulla E-5, KadıköyAnche l'onere del minibus sarà ridotto.
GEBZE - TENTANDO DI SUPERARE IL PROBLEMA DI HAREM
Gebze-Harem è l'unica linea la cui pianificazione non è stata completata nei lavori eseguiti… Perché alcuni dei veicoli che operano su questa linea hanno 5 targhe richieste sulla tratta E-34 a causa del loro lavoro. Per quanto riguarda il problema, dove vengono eseguiti lavori congiunti tra il comune di Izmit e il comune metropolitano di Istanbul, è all'ordine del giorno che 34 minibus condizionali sono di nuovo 41 targhe. E alcuni dei veicoli su questa linea dovrebbero essere spostati a Izmit.
UN TIPO DI AGENDA DI ABBIGLIAMENTO
Il lavoro non si limiterà alla pianificazione del percorso. Le innovazioni saranno implementate in molti punti che vanno dall'età del veicolo utilizzato, dall'equipaggiamento e persino dal costume del minibus. I minibus saranno responsabili dell'igiene dei loro veicoli. Si prenderà cura dei suoi capelli e della barba. L'arrivo di uniformi, come i conducenti di autobus, è anche all'ordine del giorno invece di quelle belle.
I conducenti saranno sottoposti ad addestramento
Nel settore in cui servono 15mila autisti e il 70 per cento dei dipendenti è conosciuto come diplomato della scuola primaria e il 30 per cento come diplomato, i conducenti saranno sottoposti a formazione sul problema dello stile, che è uno dei problemi principali di cui lamentano i clienti.
IL LIMITE DI ETÀ 10 VIENE AI VEICOLI
Sono inoltre stati introdotti numerosi standard per i veicoli utilizzati. 7 migliaia di veicoli operanti nel settore saranno portati al limite di età di 10. Sarà inoltre richiesta l'aria condizionata nei veicoli. Secondo le istruzioni da organizzare in base al piacere del guidatore, i condizionatori d'aria verranno azionati in base alla stagione. Un massimo di 1 anni sarà consentito ai veicoli esistenti per conformarsi ai nuovi standard.
1 È LA VITA DOPO L'ANNO
La nuova pianificazione dovrebbe essere implementata in 1 anno. Il presidente della Camera dei minibus di Istanbul Koray Öztürk, che ha affermato che non ci sono stati spostamenti in diverse regioni sulle linee, che è stato svolto solo il lavoro di pianificazione sulle linee esistenti, ha affermato: “Questa è la nostra pianificazione, ma non le decisioni finali. Le decisioni finali saranno prese all'UKOME dopo che gli studi saranno stati completati. " parlò.
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