secolare della Turchia sogni 60 miliardi di dollari

Il sogno secolare della Turchia dei 60 miliardi di dollari: Abdulmecit durante il piano così come il Marmaray, il 3 ° aeroporto di Istanbul, il 3 ° ponte sul Bosforo, il tunnel dell'Eurasia, il progetto di attraversamento del Golfo e il costo totale dell'investimento della Manica di grandi progetti come Istanbul trovano 60 miliardi di dollari.

L'economia turca è tornata a Istanbul grazie alla metà del Marmaray, al 3 ° aeroporto, al 3 ° ponte sul Bosforo e al tunnel dell'Eurasia con l'attuazione del previsto Canale Istanbul previsto per il prossimo anno in gara. La dimensione totale di questi 5 progetti, che alleggeriranno il traffico umano e automobilistico di Istanbul, supera i 52 milioni di dollari. Quando il Gulf Passage Project, che collegherà l'autostrada intercity da Yalova a Bursa, Balıkesir, Manisa e İzmir, a Istanbul via Gebze, il valore totale dell'investimento di questi 6 giganteschi progetti raggiungerà circa 60 miliardi di dollari.

Tunnel di attraversamento euroasiatico

Il tunnel Eurasia, che servirà sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe, dove il traffico automobilistico è intenso a Istanbul, copre un percorso totale di 14,6 chilometri. La caratteristica più sorprendente del progetto è che ha un tunnel a due piani sotto il fondo del mare. Il progetto, che ridurrà il tempo di percorrenza da 100 minuti a 15 minuti sulla rotta dove il traffico è molto intenso a Istanbul, dovrebbe entrare in servizio nel 2017. Si prevede che ogni giorno 14,6mila veicoli passeranno attraverso il percorso di 120 chilometri del Tunnel dell'Eurasia. Il tunnel dell'Eurasia costerà 1 miliardo e 245 milioni di dollari.

Ponte Gebze-Izmir e autostrada

Uno dei più grandi progetti nella storia della Repubblica, il progetto Gebze-Orhangazi-Izmir, che ridurrà la distanza tra Istanbul e Izmir alle ore 3,5, è il chilometraggio 433. 2,2 miliardi di dollari spesi per la costruzione e gli espropri fino ad oggi, il costo totale del progetto, il 7,5 miliardi di dollari da trovare. Questo importo implementerà il secondo progetto infrastrutturale più grande al mondo. Inoltre, il ponte sospeso İzmit Bay Crossing costruito tra Gebze e Orhangazi sarà uno dei più grandi ponti del mondo. Questo ponte, 1,5 6 minuti all'ora di attenzione è ridotto.

Marmaray

Riunendo l'Asia e l'Europa sotto il Bosforo, Marmaray ha dato vita a un sogno di 160 anni dai tempi del sultano Abdülmecit. Con un investimento di 8 miliardi di lire, Marmaray ha anche riportato indietro di 8 anni la storia di Istanbul con gli scavi degli archeologi. Avendo il titolo di "il tunnel immerso più profondo del mondo" con una profondità di 500 metri, Marmaray aumenterà la quota dei sistemi ferroviari nel trasporto urbano al 60%. Marmaray si unirà anche alla metropolitana di Istanbul e alla linea YHT Istanbul-Ankara. Quando la seconda tappa di Marmaray, che ha trasportato 28 milioni di passeggeri nei primi 6 mesi, è stata commissionata, Gebze e Halkalı 105 andrà giù in pochi minuti.

1. aeroporto

La fondazione del terzo aeroporto, che dovrebbe essere il più grande del mondo una volta completato nel 150, con una capacità annuale di 2018 milioni di passeggeri, è stata gettata il 7 giugno 2014. La prima fase del terzo progetto aeroportuale, che è stato appaltato al settore privato con un costo di costruzione, gestione e trasferimento di 26 miliardi e 142 milioni di euro, sarà inaugurato il 29 ottobre 2017. Il progetto, che rappresenterà uno dei maggiori investimenti nella storia della Repubblica, prevede anche opportunità di lavoro per circa 120mila persone. Considerando il traffico aereo di una regione molto vasta fino all'America e Shanghai, Istanbul diventerà il "centro".

Canale Istanbul

Kanal Istanbul, noto anche come Crazy Project, offrirà un'alternativa alle traversate internazionali nel Bosforo. Il progetto di 160 chilometri, che dovrebbe transitare 47 navi al giorno, genererà 8 miliardi di dollari all'anno a piena capacità. Anche Channel Istanbul, che dovrebbe costare 5,5 miliardi di dollari, si autofinanzierà entro un anno. Il canale trasformerà il suo potere in spedizioni commerciali nella regione da Londra alla Cina con un nuovo corso d'acqua internazionale a favore della Turchia.

Il terzo ponte è a metà strada

Il progetto del Terzo Ponte e dell'Autostrada di Marmara settentrionale, le cui fondamenta sono state gettate il 29 maggio 2014, anniversario della conquista di Istanbul, costerà circa 4,5 miliardi di dollari. In entrambi i progetti, è destinato ad essere messo in servizio dal consorzio del settore privato nel 2015 con il modello build-operate-transfer. Il Terzo Ponte, che ridurrà il carico del traffico di transito e allo stesso tempo collegherà l'Asia e l'Europa con il treno ad alta velocità con il sistema ferroviario su di esso, servirà a Istanbul sotto il nome di Yavuz Sultan Selim. Allo stesso tempo, grazie al sistema ferroviario che sarà integrato con la metropolitana di Istanbul e Marmaray, il ponte Yavuz Sultan Selim collegherà anche Atatürk, Sabiha Gökçen e 3rd Airport. Yavuz Sultan Selim, che sarà il ponte più largo del mondo con una larghezza di 56 metri, dovrebbe anche essere il ponte sospeso più lungo con un sistema ferroviario con la sua campata principale di 408 metri. Questo progetto autostradale; Si prevede che il 1 ° ponte sul Bosforo e il 2 ° ponte sul Bosforo alleggeriranno il carico del traffico e risolveranno il problema dei trasporti nell'attraversamento del Bosforo a Istanbul.

CARATTERISTICHE:

• Allevierà il traffico in TEM
• Transito per offrire il transito
• Il costo del tempo diminuirà

• Il costo del carburante diminuirà

• Il più grande ponte del mondo

• Collegherà tutti gli aeroporti e le metropolitane di Istanbul