Trambu è stato il primo indigeno della Turchia aggiunge una dimensione moderna al trasporto: dal 1989, al servizio delle soluzioni di trasporto pubblico nel campo da allora Bozankaya Co., producendo il primo Trambus della Turchia. Trambus, il veicolo di trasporto pubblico dell'età moderna, soddisfa le esigenze dei comuni di sistemi di trasporto ecologici, veloci e affidabili.
Bozankayaè uno dei sistemi dell'era moderna sviluppato da Trambus, alimentato elettricamente, ad alta capacità di trasporto, economico nel consumo di energia, progettato per il comfort dei passeggeri, veicoli di nuova generazione 100 a basso impatto ambientale offrono molti vantaggi nel campo del trasporto pubblico. Trambus, che si distingue per il suo basso costo iniziale di investimento, offre un trasporto comodo e sicuro per i passeggeri.
prima Trambus di Turchia
Bozankaya AS, la Turchia ha sviluppato il primo Trambus. Le ruote in gomma sono utilizzate in Trambus, che trae l'energia di trazione da una catenaria a doppio filo. Pertanto, Trambus, che di fatto progredisce nell'integrazione con il traffico cittadino, offre anche un vantaggio nei costi di investimento poiché non è necessario un sistema ferroviario. Bozankayaconsegnerà prima al comune metropolitano di Malatya Bozankaya Halil Söyler, coordinatore dei sistemi ferroviari e responsabile del progetto Trambus; Amb Trambus sarà una buona alternativa per le città che non dispongono di sistemi ferroviari e sarà in grado di lavorare integrato con i sistemi ferroviari. I sistemi Trambus sono simili ai sistemi tram e metrobus con alcune caratteristiche. Trambus, traffico misto e strade dedicate possono funzionare principalmente come segnalazioni. È possibile fornire una capacità passeggeri vicina ai sistemi di tram in base alle caratteristiche del veicolo da preferire. "
Basso costo e attrezzato
Anche se i budget possono variare in base a variabili quali caratteristiche, sistemi, numero di veicoli, tipo e lunghezza del progetto, il costo dell'investimento per km è compreso tra 1,2 e 1,5 milioni di euro in Trambus, costo in tram tra 5 e 7 milioni, metropolitana e metropolitana leggera Nella costruzione del tunnel viadotto del sistema secondo 30 milioni di euro a 70-80 milioni di euro. Pertanto, il fatto che i prezzi dei veicoli e le infrastrutture (ferrovia, tralicci, segnalamento, ecc.) Siano inferiori nei sistemi Trambus offre un grande vantaggio negli investimenti iniziali di installazione. Per questo motivo, è la scelta giusta per utilizzare il sistema trambus come veicolo elettrico nelle parti diverse dalle arterie principali nelle città metropolitane e nelle arterie principali e laterali nelle altre città metropolitane.
Inoltre, Trambus, come costi operativi rispetto ai veicoli convenzionali, perché ha un periodo di manutenzione più lungo, bassi costi di manutenzione, se utilizzati strumenti lunghi forniscono meno costi del personale.
Trambus significa; La caratteristica del telaio in acciaio ad alta resistenza rivestita in cataforesi è classificata tra le caratteristiche del veicolo. Il sistema di azionamento a doppia unità è integrato nel trambus.
Risparmio energetico
Il sistema di azionamento elettrico, che è la tecnologia utilizzata da Trambus, fa la differenza con il suo piano di soluzioni energetiche e verdi. Rispetto ai veicoli convenzionali con un peso totale fino a tonnellate 40, 75 rappresenta un vantaggio nel risparmio energetico. Il consumo di carburante di Trambus è uno in 4-5 (fino a 20-25%) in base al costo del carburante dei veicoli diesel convenzionali.
Elevata capacità passeggeri con trambus
motore e catena cinematica in Trambus veicoli spaziali supplementari e veicoli può essere fino a 25 lunghezze metri avere una capacità maggiore di motori diesel convenzionali di uguale lunghezza. Se i passeggeri in piedi è calcolata a persona mxnumx 2 8 18,75-180 metri passeggeri del veicolo (seduti 190-40 persone), nei veicoli passeggeri a piedi 50 24,70-260 (seduti 270-50 persone) stanno cambiando.
Eco-friendly
La crescita economica e l'aumento del reddito pro capite, insieme alla crescita della popolazione nelle città, portano ad un aumento della proprietà dell'automobile e della mobilità. Aumentare il numero di veicoli e l'inquinamento ambientale può essere risolto aumentando il numero di opzioni di trasporto pubblico nelle città in crescita. I sistemi Trambus, che rispettano l'ambiente, sono sensibili all'ambiente lavorando con principio di zero emissioni.
La scelta dei comuni Trambus
Khalil ha detto che i primi 12 rilasci della municipalità metropolitana di Malatya in Turchia hanno dichiarato che avrebbero fornito lo strumento Trambus; “Le elevate prestazioni e l'efficienza di Trambus riuniscono soluzioni di trasporto ideali per operatori, conducenti e passeggeri. Pertanto, i governi locali hanno un grande interesse per i veicoli Trambus. Inoltre, nei casi in cui la costruzione di nuove strade è difficile e sono necessarie modifiche alle infrastrutture, Trambus è una soluzione ideale rispetto ai sistemi di metropolitana leggera ", afferma.
Trambus rispetto ad altri mezzi di trasporto pubblico attualmente utilizzati; la capacità dei passeggeri, il consumo di energia, la consapevolezza ambientale e il volto moderno sono un passo avanti.
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