La giurisdizione francese non segue l'incidente ferroviario: è stata intentata una causa contro l'organizzazione di manutenzione delle ferrovie per "aver provocato involontariamente morte e lesioni".
La magistratura francese non ha alcuna intenzione di perseguitare l'incidente ferroviario avvenuto nel sud di Parigi lo scorso anno e che ha ucciso sette persone.
La procura di Parigi ha intentato una causa contro la società responsabile della manutenzione delle ferrovie con l'accusa di "aver provocato involontariamente morte e lesioni". Rappresentanti dell'azienda testimonieranno davanti al pubblico ministero delle indagini in tribunale durante la giornata.
I rappresentanti della compagnia responsabile per l'esercizio delle ferrovie saranno interrogati giovedì dalla procura. Anche la società responsabile per la società è stata citata in giudizio.
Nell'incidente, avvenuto a seguito del deragliamento del treno intercity che trasportava 370 passeggeri su un volo Parigi-Limoges il 12 luglio 2013, sette persone sono morte, sei delle quali gravemente ferite.
L'ultimo 25 nel paese dopo il più grave incidente ferroviario nel perseguimento di indagini tecniche, gravi interruzioni ed errori nel mantenimento delle rotaie aveva rivelato.
Due punti necessari per attirare l'attenzione: (1) questo incidente; un tipico esempio di problemi derivanti non solo dalle aziende di trasporto ma anche dalla privatizzazione delle linee. L'Inghilterra è considerata la patria delle ferrovie - con la privatizzazione delle linee, sia una serie di incidenti, sia la completa rigenerazione di tutte le linee a causa della negligenza. Questi studi stanno ancora continuando. In Francia, nonostante le lezioni tratte dall'esempio del Regno Unito, questo non è abbastanza nei risultati parzialmente simili che si osservano nelle linee privatizzate. In Germania negli anni Novanta e all'inizio degli anni venti c'è stato un dibattito molto intenso su questo argomento e in ogni direzione. E 'stato fatto bene Questa situazione non dovrebbe mai essere direttamente confrontata con il Giappone e gli Stati Uniti, a causa dello sviluppo storico del business e dei diversi sistemi e meccanismi istituzionali. Il risultato è un confronto tra mele e pere Sonuç
Il motivo: perché le linee richiedono una terapia intensiva straordinaria a causa della natura tecnica del lavoro (quanto velocemente, più terapia intensiva e costo N). Questo onere può essere soddisfatto solo da un'istituzione / società statale senza scopo di lucro. (2) Nelle democrazie consolidate, la legge è completamente indipendente e non fa mai distinzioni tra una persona privata, un'istituzione privata e una istituzione ufficiale, non può! Qui, chiamaci asla, i kankalık ", ehr nazionalismo", ecc., Non puoi mai recitare un ruolo! Anche se l'incidente treni ICE tedesco negli anni 1998 (102 morti) inviati, anche se Deutsche Bahn ha lavorato a comportarsi in modo diverso, quasi contro-misure sono prese formalmente. E 'importante che non solo trovare capri espiatori, la vera catena di criminali (individui, istituzioni, organizzazioni ...) ha rivelato rimuovendo un modo deterrente per punire e garantire la revisione di tutto il sistema ed è di transizione sicuramente ottenere una migliore nuovo.
Queste situazioni hanno grandi lezioni che dobbiamo rimuovere!
Il diritto dell'Unione europea nel campo della massa e di tutti i trasporti, la legge francese su questo argomento è stata presa ad esempio all'inizio del secolo. Questa situazione ha portato cambiamenti straordinari secondo il processo in precedenza nella maggior parte dei Paesi UE, le condizioni e diritti, oggetto trasportato (persona / persone) grandi vantaggi, l'operatore, ha portato piuttosto un grande carico, di solito come un compito dello Stato e di conseguenza il meccanismo, tahtıravall braccio lungo e sovrappeso seduto con le istituzioni, che ha effettuato uno squilibrio sistematico tra l'intrinsecamente debole, hanno cercato di essere equilibrati in questo modo, le responsabilità e gli obblighi dell'ente viene ridefinito, il sistema si trasforma in una forma giuridica di giustizia sociale.