L'autostrada Istanbul-Izmir distruggerà il villaggio

villaggio Istanbul-Smirne Autostrada schiaccerà: Olive su espropriare Kolin Thermal Power Plant with decisione urgente esproprio è richiesto, la terra con i bulldozer prima della fine di un procedimento per l'inserimento di olive smantellamento di Yiren che custodiscono gli abitanti del villaggio si potrebbe dire che questo non è l'inizio.
Per la centrale termoelettrica, tutti gli uliveti 490 acri di terra che saranno sequestrati nell'agenda del villaggio passeranno l'autostrada Istanbul-Izmir. Mukhtar Mustafa Akin afferma che l'autostrada passerà proprio sotto il villaggio e che gli acri 1500 di terra saranno eliminati dall'espropriazione stradale e che almeno le famiglie 500 saranno interessate. Tuttavia, questo esproprio non è un esproprio urgente, come in una centrale termoelettrica, ma un normale esproprio, compresa la contrattazione.
La lunghezza totale del progetto autostradale per il chilometro 3,5, che ridurrà la distanza tra Istanbul e Izmir alle ore 433, è l'Otoyol Yatırım ve İşletmeleri A.Ş., che è stata costituita dalla Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Göçay Construction Joint Venture con il modello di costruzione-operare. (OYİAŞ) consorzio.
Sebbene ci siano aree agricole, foreste, siti culturali e archeologici e naturali molto fertili, ricchezze biologiche e zone umide sul percorso autostradale, il progetto, che è escluso dall'ambito della Valutazione di Impatto Ambientale, sconvolge anche la vita delle persone ovunque passi. L'autostrada, che è oggetto di dozzine di cause legali, continua ad avanzare senza sapere nulla, come disse Binali Yıldırım, all'epoca ministro dei Trasporti. L'autostrada che passa proprio in fondo al villaggio di Yırca è prevista come un heyula. Le trattative di esproprio sono arrivate a Savaştepe. È vicino a ritrovarsi.
"Se c'è, diamo loro il resto della compagnia!"
Affermando che le terre per l'esproprio in autostrada sono uliveti, Muhtar ha dichiarato che il villaggio non avrà più terreni agricoli da ora in poi, e che la parte rimanente rimarrà adiacente alla foresta, e ha detto: "Se c'è un'azienda, diamola a loro!" dice.
L'intero sostentamento del villaggio, che continua il suo sostentamento con la coltivazione dell'olivo, viene così rimosso. Queste terre, valutate come 6 mila lire per acro in urgente esproprio, sono mezzi di sostentamento degli abitanti del villaggio per generazioni. Queste persone, autosufficienti con la loro produzione, hanno detto giustamente: 'La nostra mucca da latte parte, raccoglierò i soldi che danno in tre anni al massimo. Cosa succederà dopo, cosa faremo? '
Nell'espropriazione dell'autostrada Istanbul-Izmir, non solo le terre agricole, ma anche la casa degli abitanti del villaggio 4, che per ora sono certi, andranno. Mustafa Sezer, uno di loro, sta perdendo i suoi uliveti nell'espropriazione della centrale termoelettrica e sta perdendo casa e magazzini nell'esproprio delle autostrade. Non è nemmeno rimasto un albero piantato.
Mustafa Sezer ha detto: 'Ho 65 anni, ho a che fare con questa terra da quando ricordo. Gli ho dato la vita. Eravamo un'azienda del tabacco, l'hanno finita. Siamo passati alle olive, ora ce lo prendono dalle mani. Ho costruito questa parte della casa con il tabacco, ei magazzini sono stati realizzati con l'olivicoltura. A questa età demoliranno la mia casa, dicendo che starò a mio agio. Diciamo che è stato attraverso di me, che mi dici di questi figli, nipoti? Non posso lasciare nulla a loro. Che ne sarà di loro? lei chiede. In un momento in cui Mustafa Sezer raccoglierà il raccolto della sua vita sofferente, il terreno scivola da sotto i suoi piedi. Essere senzatetto all'età di 65 anni ti rode l'anima. Attraversando fertili terreni agricoli lungo il percorso autostradale, lascia migliaia di abitanti del villaggio senza mani. La politica, che prevede la costruzione di enormi strade che distruggono sia la natura che la struttura socio-economica e arricchiscono i baroni della costruzione come sviluppo, prosegue a pieno ritmo laddove sostituisce le rotte ferroviarie e marittime, che sono ecologiche e meno costose.
Speriamo che quando l'autostrada sarà finita, pagheranno 35 dollari e ci passeranno sopra, pensate a Yalovalı, Bursalı, Manisalı, Kemalpaşalı Mustafa Sezer che sono sotto quella strada.