Marmaray-2. Jobs interrotto a Etap a causa di aumenti dei costi: ditta OHL, Sirkeci-Halkalı, Gebze-Haydarpasa pendolare nel progetto per il miglioramento del costo del lavoro citando l'aumento dei costi ha portato il punto.
D'altro canto, il ministero dei Trasporti ha dichiarato che non sarebbe possibile sospendere il progetto nella dichiarazione scritta ufficiale e che sarà completato a giugno 2015. La gara d'appalto per il miglioramento di questa linea è stata vinta per la prima volta dal consorzio AMD Rail, tra cui Doğuş Construction, ma ha rescisso il contratto con la stessa motivazione e ha chiesto l'arbitrato internazionale.
Il ministero dei trasporti preme sui media a Gebze-Halkalı Ha fatto una dichiarazione sul miglioramento delle linee dei pendolari. È stato sottolineato che la sospensione del progetto non era in discussione e che le società Ohl-Dimetronic hanno continuato a contrarre. È stato annunciato che il progetto è stato firmato su 26 October 2011 e terminerà a giugno 2015.
I burocrati del ministero dei Trasporti hanno sottolineato che questo progetto è stato finanziato da fonti dell'UE e che pertanto la procedura di gara d'appalto e i prezzi sono stati effettuati interamente nel quadro della legislazione dell'UE. Il consorzio AMD ha vinto la prima gara d'appalto, ma il prezzo è basso in quanto ha fatto ricorso all'arbitrato, hanno detto i funzionari, la seconda volta che la gara è stata vinta dalla società spagnola OHL. Tuttavia, la società ha anche aumentato il costo del business, indicando che le autorità hanno rallentato il lavoro, il lavoro si fermerà in breve tempo, prevedendo che i colloqui continueranno ancora, ha detto.
179 MILIONI DI EURO TRA DUE OFFERTE
Nell'ambito del Progetto Marmaray, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Le offerte di costruzione, elettriche e meccaniche sono state sviluppate per la prima volta a febbraio 2006. Il consorzio AMD Railroad composto da francesi Alstom, Giappone Marubeni e Türk Doğuş İnşaat ha vinto l'offerta con l'offerta di 863 milioni 373 di mille euro. A giugno 2007, il luogo è stato avviato e il lavoro è stato avviato. Tuttavia, a marzo 2010, AMD ha emesso un avviso di risoluzione a norma del contratto; Contro questo, il Ministero dei Trasporti ha convenuto che le ragioni fornite dal contraente non sono valide. Su questo, AMD ha applicato l'arbitrato ICC a 13 luglio 2010. I funzionari del ministero hanno informato che il processo di arbitrato è ancora in corso. Dopo la chiusura del consorzio AMD, la società OHL 1 ha vinto il primo posto nell'offerta di 42 miliardi di euro. Quindi, secondo il primo prezzo di gara, 179 milioni di euro era aumentato.
Quando il progetto, che il ministero prevede di terminare entro la fine di 2015, le linee della metropolitana e della metropolitana saranno integrate in Marmaray. GebzeHalkalı Il tempo di viaggio sarà ridotto a 105 minuti. Marmaray 48 dovrebbe essere completato in 2 al mese. 43.4 chilometri sul lato asiatico, le linee suburbane esistenti sul lato europeo di 19,6 sarebbero state migliorate e convertite in metropolitana di superficie con l'aggiunta della terza linea.
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