Perché andiamo al muro nell'infrastruttura

Perché andiamo al muro nell'infrastruttura: possiamo vedere che abbiamo serie difficoltà nel pianificare il futuro guardando agli investimenti nel trasporto e nelle comunicazioni. 3 per Istanbul. È un buon esempio per rendere la gara dell'aeroporto troppo tardi. "L'aeroporto di Ataturk sarà ingrandito o verrà creato un nuovo aeroporto?" nei prossimi anni a causa della risposta tardiva alla domanda di Istanbul è in attesa di una grave crisi. Un altro esempio è la gestione TCDD, che è stata completata dal giapponese, sebbene sia un progetto impegnativo. Allo stesso modo, il progetto High Speed ​​Train (YHT), che è stato commissionato tra Istanbul e Ankara, termina a Pendik. Il motivo per cui non può raggiungere Istanbul è che le linee ferroviarie esistenti, che sono le fasi di questo progetto, sono ancora incompiute.

Prima di quest'angolo; Ho avvertito, "Gli ironia sono ok, le reti informatiche trascurate". Alla fonte della carenza di infrastrutture in fibra che costituisce le reti informatiche, le società di investimento di Turk Telekom come Turkcell, Vodafone e Avea sono state vietate.

Pochi giorni fa lo stesso soggetto Information and Communication Technologies presidente dell'Autorità Tayfun Acarer, bulunarak avvertimento interessante, quella della banda larga mobile crescita dei dati nella banda comincia a spingere le reti, in 2-3 non prese provvedimenti richiesti dopo persona ha attirato l'attenzione non può essere immediatamente raggiunto. A quanto pare, anche nonostante la crisi in Adjara da parte delle autorità di intervenire in un lungo periodo di tempo, per non parlare di spendere consiglio di amministrazione composto Turk Telekom e dignitari importanti! Ora dimmi, in un mondo come misurato dal livello di sviluppo delle infrastrutture in fibra in Turchia sta causando loro?