Germania tensione sciopero è in aumento: in Germania 17 mille conduttore, poi carri delle ore di sciopero ferroviario 14 della controllata dipendenti ristorante tedesco Airlines Lufthansa Germanwings piloti ore di oggi ha deciso di lasciare ore 12.00 di lavoro da 12.
Nella Compagnia Ferroviaria Tedesca (Deutsche Bahn), con il Train Engineers Union (GDL) che richiede salari più alti e orari di lavoro più brevi, i macchinisti non hanno effettuato un viaggio dalle 14.00 ora tedesca di mercoledì alle 04.00 di oggi. Mentre i media tedeschi, GDL, hanno ripetuto le sue richieste per un aumento salariale del 5% e una riduzione di 2 ore dell'orario di lavoro settimanale, hanno riferito che quasi 2 treni non potevano essere fatti durante l'azione e 500 treni merci non funzionavano. I macchinisti avevano fatto scioperi di avvertimento 160 volte prima. Mentre milioni di persone sono state devastate durante l'azione di ieri, i servizi di autobus aggiuntivi non sono stati efficaci per alleviare il problema.
In seguito alla paralisi del trasporto ferroviario in Germania, i piloti hanno deciso di colpire oggi. Oggi i piloti del Syndicate della Cockpit con l'orologio tedesco 12.00 ore di 12 hanno detto che non voleranno. I piloti dello sciopero di avvertimento reagiscono alla disposizione che ritarda la pensione.
GIORNALI dalla critica
Heilbronner Stimme, uno dei giornali che criticano l'aumento degli scioperi nel settore dei trasporti in Germania, ha sottolineato nel suo commento intitolato "La cultura dello sciopero in Germania" che "la cultura della lotta per il lavoro" è cambiata e ha ricordato che in passato le interruzioni del lavoro sono state fatte per salari migliori e migliori condizioni di lavoro. Il quotidiano ha riferito che oggigiorno ci sono scioperi per un lavoro più sicuro e il fatto che i grandi sindacati debbano rappresentare tutti i dipendenti nelle filiali rende quasi impossibile la classica lotta lavorativa per tutti i dipendenti.
Tagesspiegel legati allo sciopero dei macchinisti, "Questo è un abuso della legge sciopero" nella loro interpretazione del quotidiano della Westfälische Nachrichten "cabina della locomotiva e il pilota di fumo dopo la lotta per i salari nella cabina di guida di chi è salito viaggio dovrebbe ricordare i seguenti due concetti: la puntualità e l'ordine. Deutsche Bahn e treno al tavolo Machinist Unione e il sindacato tedesco pilota (Cockpit) e le trattative tra Lufthansa, ornati con lo sciopero, nonostante la buona performance degli attori. Irritante, inutile e esagerata ", ha scritto.
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