Il ponte di Galata scomparve

Il ponte di Galata è scomparso: si è scoperto che 74 metri dello storico ponte sul Corno d'Oro sono scomparsi, è successo a Istanbul. Mancano 74 metri dello storico Ponte Galata, uno dei simboli più importanti della città!
Secondo il rapporto di Serkan Akkoç di Habertürk Newspaper, 22 pezzi dello storico ponte di Galata, che è stato spostato tra Balat e Hasköy 25 anni fa, sono larghi 74 metri e lunghi 3 metri in totale. Nessuno sa quando e come siano andati perduti i pezzi di ferro e acciaio di circa mille tonnellate.
DISASTATORI INIZIATI CON INCENDIO
1912 16, parte del pezzo 1992 che ha creato lo storico ponte Galata, che è stato aperto in 12 e diventato inutilizzabile a seguito di un incendio sospetto in 3 di maggio, è scomparso nell'ultimo anno 22. Tuttavia, il ponte "2. Laurea in Conservazione Culturale Stato Gerekli. Sul pontile 28, 25 meter wide, 466.5 meter bridge lungo, c'erano 17-meter 2 tracce ciascuno fornendo collegamenti via terra al ponte sulle rive di Karaköy ed Eminönü.
Combinandoli c'era il tracciato 40 medio 9 e il tracciato 66.7 più grande che poteva essere aperto nel mezzo del ponte per le navi da attraversare. Il ponte di 80, che fu costruito a Istanbul, aspettò di essere ritirato dopo il completamento del nuovo ponte costruito accanto ad esso, che divenne inutilizzabile con un misterioso incendio al mattino.
PARTI TRASFERITE IN HALIC
Le parti del ponte furono trasferite al Corno d'Oro in una cerimonia tenuta 1 settimane dopo l'incendio. Un pezzo danneggiato, che è stato tenuto da Eminönü durante il trasferimento, è stato sepolto in mare al mattino di 28. Il sindaco della città metropolitana di Istanbul Nurettin Sozen ha dichiarato che il pezzo è stato affondato a causa di tonnellate di sabbia e ghiaia accatastate nella ditta appaltatrice e che il nuovo ponte sarebbe stato rimosso dall'azienda. Quindi, il ponte tra Balat-Hasköy e Ayvansaray-Halıcıoğlu è stato collocato tra la parte 12 del misuratore 40 e la parte 1 del misuratore 17 ciascuno, e il pezzo 2, lungo ogni metro, è scomparso durante l'ultimo anno 22. Poiché la lunghezza tra queste sponde è inferiore alla distanza di Eminönü-Karaköy, è stato stabilito un ponte nonostante le parti mancanti. Quando e come circa mille tonnellate di parti del ponte scompaiono, la risposta attende.
ULTIMO STATO
(2012 anno, ad eccezione di un periodo molto breve in cui il veicolo è aperto al traffico) Balat e Hasköy si allontanano per anni, anche se l'ultimo stato del ponte è inutilizzato. I negozi sotto il ponte sono diventati un senzatetto. I pontoni con le loro bocche aperte perché le loro copertine sono rubate invitano ogni tipo di pericolo. Ruggine e pascolo sono altre tracce di negligenza.
'MA ABBIAMO PORTATO IL PONTE'
İbrahim Özen, che era a capo del consorzio che costruiva il nuovo ponte Galata, spiegò il processo di spostamento del vecchio ponte come segue: "Come azienda, il nostro contratto prevedeva il ritiro del vecchio ponte nel luogo designato dal comune ed era già stato fatto. L'affondamento era la connessione del piede di bordo. Sono state fatte indagini sull'affondamento e sono state condotte azioni legali. Non abbiamo alcuna responsabilità in caso di pungiglione, abbiamo dimostrato in termini di aspetti tecnici ed esperti. Tutte le parti sono state portate dove il comune ha detto. Nel frattempo, la Municipalità Metropolitana di Istanbul ha annunciato che il ponte appare come parti 8, e che le 8 delle parti sono collegate sulle rive di Balat e Hasköy.
L'UOMO UOMO HA FATTO L'AZIENDA TEDESCA

Sultan Abdulaziz ha dato la costruzione del ponte all'azienda tedesca MAN in 1909. I tedeschi hanno scoperto che i piedi 80-85-metro erano necessari per il ponte, ma poiché la tecnologia del tempo non era appropriata, si è deciso di costruire il ponte sull'acqua con i pontoni. Le parti prodotte in Germania sono state riunite nel cantiere navale Hasköy Karaağaç. Bridge, 27 April 1912'de entrato in servizio con una cerimonia.