Le terre dell'aereo storico hanno salvato il percorso pedonale: le questioni che sono strettamente legate alla nostra città sono state discusse all'assemblea di ottobre della municipalità metropolitana di Kocaeli, senza dubbio.
Tuttavia, il sindaco Ibrahim Karaosmanoğlu ha elencato i vantaggi di essere un comune metropolitano.
Ha detto che le grandi opere di pianificazione metropolitana della città la missione intraprese dal comune metropolitano e del distretto per soddisfare le esigenze quotidiane dei cittadini dei comuni che riassume detto di fare il loro lavoro quotidiano.
Ha anche affermato che KOMEK dovrebbe gradualmente essere sotto la responsabilità dei comuni distrettuali. Ha anche notato che stanno preparando un piano strategico e che il traffico della nostra città sarà alleviato nel 2023, il presidente Karaosmanoğlu ha detto che il problema del traffico della nostra città non è molto nuovo e questo è il terzo mandato nell'ufficio del presidente Karaosmanoğlu.
Ecco perché dobbiamo aspettare fino al 2023 affinché questo problema venga risolto, cosa è possibile e vorrei che finisse in quella data.
Sapevamo molto tempo prima che questa città, in questa città ha cominciato a parlare di metropolitana leggera ed in quanto 2006 anni anche fatto alcuni piani in meno, soprattutto negli ultimi mesi del completamento del piano del sistema di metropolitana leggera e l'instradamento delle nemmeno scalfito.
Ci siamo persino lasciati alle spalle le discussioni sul fatto che il tram passi o meno sulla passerella, i funzionari hanno continuato a dire che i sistemi di metropolitana leggera si sposteranno dalla passerella, ma né il percorso pedonale né l'ambiente saranno influenzati negativamente. Durante questo periodo, l'opposizione non è rimasta a guardare e ha creato un'agenda secondo cui non ci saranno tracce della vecchia versione di Walk Road e il capo provinciale del partito Ak Mahmut Civelek, che ha valutato le dichiarazioni dell'opposizione circa 7 mesi fa, ha detto: "L'opposizione sta facendo informazioni sbagliate sul tram.
Con il lavoro tecnico svolto finora, il tram passerà al centro della passerella. Qui prenderemo la decisione insieme alla nostra gente.
Come si dice qui, nessuno dovrebbe preoccuparsi di dove la strada si sta restringendo e dove le persone cammineranno ”. Civelek ha anche aggiunto che la passerella è di 7 metri alle sue parole e ha detto: “Con il passaggio del tram sul percorso a piedi, entrambe le strade saranno chiuse.
Con queste due strade chiuse, la strada sarà di 28 metri. Anche se si usano 7 metri per il tram, ci saranno 21 metri di percorso a piedi ”e ha affermato chiaramente che il mio tram passerà per questa regione.
Tuttavia, non appena sono passati 7 mesi da questo discorso, qualunque cosa accadesse, il percorso del tram è stato nuovamente cambiato. Il sindaco Karaosmanoğlu ha annunciato che il percorso del tram è cambiato con il pensiero che gli storici platani sulla Walk Road saranno danneggiati.
In altre parole, non sbaglieremmo se dicessimo che i piani su cui ci siamo concentrati per 6 anni sono esplosi all'improvviso. Il problema non è solo quello, ha detto il presidente Karaosmanoğlu, “Nel 2023, le persone verranno nella nostra città e le persone si trasporteranno in un sistema confortevole come la circolazione sanguigna.
Chi viene nella nostra città non avrà problemi di trasporto ”, ha detto. Ma per qualche ragione, queste dichiarazioni del presidente non ci hanno affatto confortato.
Dopo tutto, se un piano viene prodotto ogni 6 anni e questo piano diventa modificabile dopo 6 anni, è in questa città. È anche un sogno che il calvario del traffico finirà nel 2023.
Penso che per un po 'saremo esposti ai tram collegati a prese triple nella nostra città ..
Sii il primo a commentare