Oiz e centri di produzione dovrebbero essere aperti ai porti per ferrovia

OSB e di produzione centri dovrebbero essere aperti alle porte in treno: ICI Presidente Erdal giardiniere, per creare valore economico aggiunto per migliorare il terreno per il sistema di trasporto marittimo combinato per zona industriale organizzata e centri di produzione trovato chiamati per le disposizioni legali e amministrative urgenti.

Il Consiglio della Camera dell'industria (ISO) di Istanbul, che si è riunito in ottobre, "La competitività della nostra industria nei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni della Turchia e la nostra visione dell'economia e dell'importanza del futuro" è stato realizzato con l'agenda principale.

Il discorso di apertura è stato tenuto da Erdal Bahçıvan, presidente del consiglio di amministrazione di ISO, e dal ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Lütfi Elvan ha partecipato come relatore.

Il presidente dell'ICI valuta a caldo gli sviluppi nella geografia in cui la Turchia all'inizio del suo discorso il giardiniere Erdal, "come un caminetto che assomiglia", ha detto che la regione del Medio Oriente sta assistendo a una tragedia umana, ha detto.

Richiamando l'attenzione sull'importanza di mantenere la pace sociale e il desiderio di vivere insieme, Bahçıvan ha detto: “Multiculturalismo e ricchezza sociale unica in questa terra; Continua il suo cammino preservando le sue differenze dal passato al presente. Fortunatamente per noi, come abbiamo visto in questi giorni, nonostante ogni sorta di provocazioni, riusciamo a preservare l'unità e la solidarietà che abbiamo da mille anni grazie alla forza del nostro cemento sociale. Se esistono, è possibile svilupparsi e svilupparsi in altri campi, in particolare l'economia ”.

"I LUOGHI DI PRODUZIONE DOVREBBERO APRIRE AL MARE"
Che condividono le loro opinioni sul principale punto all'ordine del giorno dell'Assemblea ISO Gardener, 7 miliardi di persone della popolazione mondiale, ha sottolineato che uno dei 70 triliardi di dollari in termini di dimensioni economica annuale dell'economia ha raggiunto gli elementi più basilari della comunicazione e di trasporto di oggi.

Turchia Marmaray negli ultimi anni, il terzo ponte sul Bosforo e Marmara Nord significativi progressi nel settore dei trasporti attraverso progetti come autostrada voicing giardiniere registrato, per creare valore economico aggiunto per migliorare il sistema di trasporto combinato per OSB e centri di produzione, ha detto che la necessità di disposizioni giuridiche e amministrative urgenti e amato :

“Affinché l'industria possa beneficiare delle ferrovie, è necessario stabilire collegamenti ferroviari con i luoghi di produzione e fornire l'accesso ai porti. In questo modo aumenterà la quantità di merci e manodopera da trasportare, i punti di esportazione e di produzione saranno collegati tra loro e verrà stabilito un sistema di trasporto più economico per gli industriali. Anche l'istituzione della linea ferroviaria ad alta velocità Istanbul-Tracia è molto importante per l'industria della regione, compreso il trasporto di forza lavoro qualificata ".

"GLI INVESTIMENTI NEL TRASPORTO SONO NECESSARI PER FARE ISTANBUL UNA BASE LOGISTICA"
Notando che il Ministero considera molto importanti i viaggi Ro-Ro con collegamenti internazionali, l'espansione della flotta commerciale marittima, nuovi investimenti portuali e i progressi compiuti nell'industria navale, Bahçıvan ha affermato: “I nuovi investimenti portuali dovrebbero continuare, la produttività e la capacità di quelli esistenti dovrebbero essere aumentate. Dovremmo avere porti di marca di livello mondiale eliminando le carenze infrastrutturali nei nostri porti. "Gli investimenti nei trasporti aumenteranno l'importanza regionale e globale di Istanbul e rafforzeranno il suo obiettivo di diventare una base logistica".

Notando che il problema del traffico a Istanbul non poteva essere risolto completamente, Bahçıvan ha continuato le sue parole come segue:

“Occorre prestare maggiore attenzione alla soluzione del problema del traffico, che incide ogni giorno di più sulla qualità della vita. Se cito uno dei problemi importanti nel traffico di Istanbul; È l'intensità vissuta ai caselli autostradali. Per risolvere questo problema, i caselli dovrebbero essere rimossi o spostati fuori città ".

"È CHIARAMENTE ANCHE ESSERE UN GRANDE POTENZIALE"
Bahçıvan ha anche osservato che aumentare il contributo degli input interni eliminando la dipendenza esterna dai trasporti è di grande importanza sia per la nostra economia che per la nostra industria: “Nei prossimi 15 anni, anche la necessità di vagoni metro-tram sarà di circa 20 miliardi di dollari. Considerando le opportunità di esportazione, si vede chiaramente che c'è un grande potenziale in questo settore. Ha commentato che la preferenza dei prodotti prodotti nel nostro paese nelle gare di appalto dei progetti di trasporto ferroviario, che si stanno rapidamente diffondendo in molte città, soprattutto a Istanbul, contribuirà allo sviluppo della nostra industria.

"LA STABILITÀ DELLA PERFORMANCE DI BILANCIO E DEL SETTORE BANCARIO È RAGIONEVOLE"
trasferire le loro opinioni sull'economia del paese nel suo discorso che il giardiniere, la disoccupazione della Turchia, dovrebbe dare la priorità alla risoluzione del problema dell'inflazione e del disavanzo delle partite correnti, la performance di bilancio è stabile e l'indice del settore bancario è stato gradevole, ha detto. Bahçıvan ha dichiarato: “Il calo dei prezzi del petrolio è estremamente piacevole per i paesi non produttori di petrolio come noi. Questa diminuzione non solo influirà positivamente sulla nostra bolletta energetica totale, ma allevierà anche il settore dei trasporti e della logistica, dove il consumo di carburante è elevato. Nel quadro generale, mentre la crescita rallenta, l'inflazione e il disavanzo delle partite correnti sono su livelli elevati ”.

"Questi sono gli ultimi 10 anni della brillante performance di crescita che mostra l'economia turca con il contributo di condizioni esterne favorevoli, un ambiente globale in mutamento estremamente rapido poiché un'economia dinamica e resiliente deve creare una nuova storia di crescita per la sopravvivenza che lo renda chiaro".

"OVP È MOLTO IMPORTANTE"
Notando che la nuova storia dipende dalla rapida attuazione delle riforme strutturali rivolgendosi all'efficienza e alla tecnologia, Bahçıvan ha detto: “Abbiamo una scelta davanti. In un ambiente simile, è molto difficile concentrarsi su queste riforme. A questo punto, il programma a medio termine 2015-2017, annunciato di recente, è molto importante. Riteniamo molto importante attuare quanto prima i piani d'azione predisposti nell'ambito dei programmi prioritari di trasformazione, che in larga misura coincidono con le aspettative del mondo imprenditoriale ”.