I tunnel di Izmir Konak sono finiti

La fine dei tunnel di İzmir Konak: gli scavi dei tunnel di Konak, che collegheranno Yeşildere Street e Coastal Road a İzmir, sono terminati.
Gli scavi dei tunnel di Konak, che collegheranno la Yeşildere Street e la Coastal Road a Smirne, sono terminati e sono stati effettuati mille 674 metri di avanzamento in uno dei tubi del tunnel con una lunghezza di 461 metri e 453 metri nell'altro. 443 tombe ebraiche, che sono state portate alla luce durante gli scavi archeologici nell'area sul lato Konak, sono state spostate in un'altra area. Esprimendo che hanno affrontato molte difficoltà, ma che le hanno lasciate tutte indietro, Abdulkadir Uraloğlu, Direttore regionale delle autostrade, ha affermato che stiamo progettando di aprire il tunnel nella prima metà del prossimo anno e pensiamo che permetteremo al traffico di Smirne di rilassarsi. Sottolineando che mirano a portare l'aria di mare insieme a Buca la vigilia di Capodanno, il project manager İsmet Durnabaş ha dichiarato che si muovono di 2 metri al giorno.
Nei tunnel di Konak, i cui scavi sono stati avviati nel settembre 2 dalla seconda direzione regionale delle autostrade, al fine di garantire il trasferimento del traffico su Yeşildere Avenue e Mustafa Kemal Beach Boulevard, e per facilitare gli spostamenti da Konak all'aeroporto, alla stazione degli autobus, a Gaziemir e a Buca, è giunta alla fine. Progettato per essere scavato allo stesso tempo da Konak e Yeşildere, ma a causa degli scavi archeologici sul lato di Konak, i lavori hanno richiesto circa 2012 anno. Nonostante questo, con un lavoro intenso di 1 persone che lavorano per 24 ore, mille 500 metri in un tubo nella galleria con una lunghezza di 674 metri e 461 metri nell'altra.
SEA AIR INCONTRERÀ Buca
Ismet Durnabaş, il project manager della società di produzione dei tunnel di Konak, ha dichiarato quanto segue sui lavori
Si tratta di un tunnel che collega lo svincolo Konak Köprülü e l'incrocio Mustafa Kemal Atatürk Köprülü su Yeşildere Street. In questo contesto, l'incrocio Mustafa Kemal Atatürk Köprülü è stato aperto al traffico nel settembre 2013. Il nostro lavoro nei tunnel di Konak è iniziato nel settembre 2012 e ad oggi abbiamo completato circa il 674 percento dello scavo del tunnel lungo 90 metri. Miriamo a collegare Konak e Yeşildere aprendo una parte di circa 200 metri fino all'inizio dell'anno. Nel nuovo anno, stiamo progettando di spostare l'aria di mare nella regione della Buca.
25 MILLE SCAVI DI COSTRUZIONE
Durnabaş ha dichiarato di aver effettuato scavi con il nuovo metodo austriaco (NATM) e di aver utilizzato 75 metri cubi di cemento e calcestruzzo proiettato nel tunnel. Durnabaş, che ha fornito informazioni sul progetto utilizzato finora da un totale di 500 tonnellate di acciaio e ferro, ha affermato che stiamo eseguendo la metà superiore, la metà inferiore e il lavoro inverso in tre turni su una base di 5 ore. A capodanno vogliamo lavorare e terminare lo scavo di questo tubo e rendere operativo il tunnel a partire da maggio. Il nostro tunnel è costituito da due tubi separati con due corsie. Ha lo scopo di ridurre il traffico ad Alsancak e nel centro della città. In caso di pericolo, ci sono 600 punti di connessione separati che collegano i due tubi. A causa degli scavi archeologici a Konak, il nostro lavoro è stato prolungato per circa 24 anno. Avremmo potuto aprire questo tunnel a maggio 5, ma questa volta è stato un po 'più lungo a causa degli scavi archeologici. Ha detto che ci sono circa 1mila metri cubi di lavori di scavo nel tunnel, il 2014 per cento dei quali è completato, il materiale prodotto è di 300-90mila metri cubi, il che significa circa 260mila tonnellate di materiale di scavo, cioè 270mila materiali da camion sono stati rimossi.
CONTRIBUISCE ALLA CONCESSIONE DEL TRAFFICO
Esprimendo che soprattutto il traffico nel centro della città sarà alleviato dopo il completamento dei tunnel a ferro di cavallo, Abdulkadir Uraloğlu, il 2 ° direttore regionale delle autostrade, ha lasciato circa 200 metri dei tunnel di Konak. Puntiamo a terminare la perforazione del tunnel entro la fine dell'anno. Abbiamo in programma di aprire il tunnel nella prima metà del prossimo anno e pensiamo che permetteremo al traffico di Smirne di rilassarsi. È stato un tunnel difficile con tutto, ma abbiamo superato queste difficoltà, ha detto.