Marmaray 1 ha viaggiato 1,4 milioni di km all'anno

Marmaray 1 1,4 milione di chilometri l'anno ha: sotto il mare che collega i continenti e secoli considerato come un grande progetto di ingegneria nel mondo Marmaray 1 europei e asiatici. Si celebra la sua età.

50 Milioni di passeggeri hanno spostato X

29 aperto nell'ottobre 2013, il Marmaray dotato di sistemi ad alta sicurezza Separazione Fontana-Kazlicesme tagliato fino ad oggi l'apertura di 100 mille volte è stato fatto, è stato 1,4 milioni di chilometri, 50 milioni di passeggeri sono stati trasportati.

Progetto integrato con altri sistemi di trasporto

A Sirkeci, la prima stazione sul lato europeo dopo il passaggio sotto il Bosforo Kabataş-La linea del tram Bagcılar e Kazlıçeşme, che è l'ultima stazione sul lato europeo, hanno 3.000 posti auto a Marmaray dove è possibile trasferire con i mezzi pubblici su strada.

Marmaray, dove il 48% dei suoi passeggeri proviene dalla parte europea e il 52% dalla parte europea, si trova presso la fontana di separazione sul lato anatolico. Kadıköy- Si collega alla metropolitana di Kartal e ai mezzi di trasporto pubblico marittimo e autostradale di Üsküdar.

La stazione di Yenikapi sarà aperta nel prossimo futuro con la stazione della metropolitana Taksim-Haciosman e la linea metropolitana Atatürk Airport-Basaksehir-Olympic Stadium.Halkalı Dopo l'aggiornamento alla metropolitana standard del sistema suburbano tra destinazione 1 milioni di passeggeri al giorno.

Marmaray, che ha un secolo di vita di progettazione, è progettato per essere resistente ai terremoti e resistente a 9. Il Crossing del tubo del Bosforo 2 km è stato realizzato costruendo una ferrovia alla profondità del metro 1.4 in base al fondale marino. Quando Gebze ha completato il miglioramento delle linee suburbane Halkalı La stazione profonda 3 (Üsküdar, Sirkeci-58m. Profondità, Yenikapı), tra cui un totale di stazioni 42 km si troveranno nel 76,5 km, 105 sarà coperto in pochi minuti.

Situato sul corridoio internazionale di trasporto ferroviario sull'asse Europa-Asia nel progetto saranno integrati con la rete centrale YHT e il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars.

Fontana di Gebze-Ayrılık e HalkalıIl progetto per il miglioramento delle linee suburbane, che sarà costruito tra Kazlıçeşme e Marmaray, sarà completato entro 2015.