La nuova area di incrocio della Via della Seta è Marmaray e Canal Istanbul. Cemil Ertem, presidente Recep Tayyip Erdoğan 2, la politica economica incompiuta del periodo. Abdul Hamid è complementare alla missione e che a questo punto inizia il confronto con l'Occidente, ha detto che sono state prese grandi passi per una forte Turchia.
Partecipando al programma Sabah Gündemi trasmesso su Moral FM, Ertem ha sottolineato che Abdülhamit Han 2nd era anche il progetto del ponte sul Bosforo, e ha detto: “C'è un progetto di irrigazione per la pianura di Konya. La pianura di Konya è stata valutata come una grande ricchezza. I giacimenti petroliferi di Gerusalemme, i giacimenti petroliferi di Mosul e Kirkuk, i giacimenti petroliferi di Baghdad sono stati tutti identificati uno per uno. Fu istituito un ministero di Neft. A seconda di tutto ciò, i depositi sono stati identificati, mappati e sono stati fatti passi verso la nazionalizzazione. Ha anche fatto qualcosa del genere. È molto interessante che Abdülhamit II trasferì tutti questi giacimenti petroliferi a Mosul, Kirkuk, Baghdad e nel Medio Oriente nella sua proprietà dopo che Duyun-u Umumiye fu turbato dallo Stato ottomano nel 2. In effetti, a quel tempo, Abdulhamit II è stato calunniato come "Sei un ladro". Il motivo è questo: Duyun-u Umumiye è perché non dovrebbero essere confiscati. Questi divennero proprietà personale del sultano, ma dopo la rivoluzione del 1881, questi depositi furono nuovamente trasferiti al tesoro e dopo essere stati trasferiti al tesoro, Duyun-u li sequestrò. In altre parole, Mosul e Kirkuk erano scomparsi dopo che Abdulhamid II si era insediato. Non è mai stato recuperato di nuovo. E uno dei requisiti più importanti era di estendere il Trattato di Losanna con i limiti del Patto nazionale turco. In altre parole, non toccherai i giacimenti petroliferi di Mosul e Kirkuk. Non sono la sostanza che appartiene alla Turchia è l'agente principale del Regno Unito a Losanna. Losanna ha due articoli più importanti. Uno di questi sono i passaggi dello Stretto. Non è nel passaggio del tempo del Bosforo in Turchia. In secondo luogo, la Turchia non è la regola nei giacimenti petroliferi del Medio Oriente e ha il controllo. Nel 2, con Montreux, le fu dato il controllo dei passaggi del Bosforo in modo un po 'formale. Tuttavia, lo stretto è sempre stato l'albergo dei passeggeri per l'ovest. Nel miglioramento di Montreux del 1909, Fahri Korutürk ammette: "Montreux è essenzialmente un miglioramento, ma a causa della paura di Stalin lo fece l'Occidente". Allora cosa sta facendo Erdogan adesso? Il progetto Marmaray e Channel Istanbul trafigge Losanna e Montreux. Facendo un accordo petrolifero con l'amministrazione curda dell'Iraq settentrionale, controlla il petrolio di Mosul e Kirkuk. Questo ha fatto impazzire e impazzire l'Occidente. "È necessario guardare alla rivolta di Gezi e alle operazioni del 2-1936 dicembre da questa prospettiva".
Affermando che l'Occidente si oppone ai progetti per questo motivo, Ertem ha detto: “Questi progetti significano la disintegrazione di Losanna. La disintegrazione di Losanna significa una nuova era. È una nuova era per una nuova era sia per la Turchia che per il Medio Oriente e l'Occidente che significa perdere guadagni a Losanna. Pertanto, si oppongono ai progetti Kanal Istanbul e Marmaray. Perché il primo ministro giapponese Shinzo Abe è venuto all'inaugurazione di Marmaray?
In particolare, Cina, Giappone e Pacifico sostengono Marmaray. Perché il nuovo İpekyol passa da qui. Marmaray e Kanal Istanbul sono le aree di attraversamento della nuova Via della Seta. La nuova Via della Seta, che parte dai porti della Cina, ovvero i porti del Mar Cinese Orientale, dai grandi porti come Pechino, si collega all'Anatolia tramite la ferrovia Baku-Kars-Tbilisi-Erzurum sul Turkmenistan-Kirghizistan-Mar Caspio e da lì raggiunge l'Europa utilizzando le linee dei treni ad alta velocità e il passo di Marmaray. Sai che la precedente Via della Seta stava attraversando il sud-est. La Nuova Via della Seta passa più a nord e raggiunge l'Europa utilizzando lo stretto con i treni ad alta velocità che attraversano l'Anatolia. E questa è essenzialmente un'alternativa all'accordo di libero mercato transatlantico attualmente firmato da Europa e Stati Uniti, e ne è un complemento. In questo senso, viene stabilita una linea Istanbul-Berlino da Pechino. Questa linea è stabilita indipendentemente dall'Europa con sede in Germania e da Londra. Ciò significa essenzialmente un nuovo mondo. E la globalizzazione significa lo sviluppo di un Oriente attraverso la Turchia. Ora, è l'era di Recep Tayyip Erdogan che crea tutta questa consapevolezza. Questo periodo è il periodo che verrà di nuovo self silkelenip Turchia ", ha detto.
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