Completamento dell'infrastruttura del centro logistico di Kemalpaşa: il vice centro logistico di Izmir del partito AK İlknur Denizli Kemalpaşa, insieme al Kemalpaşa Organized Industry Board e al responsabile regionale dei trasporti Ömer Tekin, hanno svolto gli esami.
Nella dichiarazione rilasciata dopo l'esame, ha affermato che uno dei 2011 progetti annunciati ai residenti di Izmir nelle elezioni del 35 aveva completato la parte dei lavori di infrastruttura e sovrastruttura che doveva essere eseguita dal Ministero dei trasporti ed era pronto per la gara con il trasferimento di costruzione-operazione.
Il centro logistico di Kemalpaşa, che trasformerà Izmir, la porta verso l'esterno della regione dell'Egeo, nell'importante base logistica dell'Europa, fornirà opportunità di lavoro a migliaia di persone e servirà in un'area di 3 milioni di metri quadrati. Il collegamento strada-rotaia con gli investitori che ora si aspettano che la regione sia il più grande centro logistico della Turchia.
SIAMO IMPORTANTI PER IL COLLEGAMENTO FERROVIARIO
Affermando che un'altra caratteristica del centro logistico İlknur Denizli Kemalpaşa è l'importanza che attribuisce al trasporto ferroviario, ha affermato: “È necessario garantire insieme prezzi e qualità della concorrenza sulla scena internazionale. Il costo del trasporto è molto importante nelle esportazioni. Izmir è una città portuale, devi sfruttare al massimo la ferrovia per migliorare le tariffe di trasporto. Il centro logistico di Kemalpaşa sarà il centro di trasferimento delle merci delle zone industriali organizzate a Kemalpaşa, Turgutlu, Manisa, Torbalı, Aydın e Denizli con il suo collegamento ferroviario. Pertanto, consentirà anche all'industriale e all'esportatore di spostare la propria produzione dalla fabbrica a Smirne Alsancak, Aliağa e ai porti del Nord Egeo il più presto possibile e in modo conveniente ”.
PU GRO CRESCERE CON L'AMBIENTE IZMIR
Affermando che la produzione alla periferia del patrimonio storico di Smirne in senso commerciale, a volte mediante lavorazione e talvolta come materia prima, Denizli ha affermato: “Le città hanno accumulazioni ed esperienze del loro passato. In questo senso, la caratteristica di Smirne di essere una città portuale deriva dal suo passato. Come Partito dell'AK, il nostro obiettivo è portare ulteriormente questa accumulazione e aggiungere questo guadagno all'economia di Smirne come un vantaggio. Al momento delle elezioni, ci siamo presentati al popolo di Smirne con i nostri 35 progetti che porteranno Smirne nel posto che merita, allargheranno la città e forniranno lavoro e cibo a Smirne. Stiamo mettendo in servizio 35 progetti uno per uno. Il centro logistico di Kemalpaşa è uno di questi".
Affermando che oltre alle strutture di trasporto del centro logistico, verranno trovate tutte le istituzioni ufficiali relative al trasporto e saranno forniti servizi integrati, Denizli ha detto: “Il centro logistico di Kemalpaşa fornirà vantaggi molto importanti per il nostro paese e Izmir. In qualità di AK Party, il nostro obiettivo per il 2023 è raggiungere i 500 miliardi di dollari di esportazioni. Come İzmir, il nostro obiettivo dovrebbe essere quello di realizzare 100 miliardi di dollari di questa esportazione dai porti di İzmir insieme alla regione dell'Egeo. Il centro logistico di Kemalpaşa è un passo molto importante per raggiungere questo obiettivo. Pertanto, la cosa più importante nel centro logistico di Kemalpaşa è collegare le aree di produzione della regione dell'Egeo con le zone industriali organizzate, in particolare la ferrovia ", ha detto.
IZMIR STA CHIUDENDO, DISABILITANDO L'ENERGIA
İlknur Denizli ha affermato che non è necessario aspettarsi che tutto sia fatto per la crescita e lo sviluppo delle città dallo stato e che le dinamiche locali e i governi locali dovrebbero adempiere alle proprie responsabilità al riguardo e ha utilizzato le seguenti affermazioni: "Sappiamo tutti che l'industria la produzione e, di conseguenza, le esportazioni a Smirne non aumentano al livello desiderato. Vari circoli ignorano questa tendenza negativa e negativa, la insabbiano e fanno finta che non esista. Tuttavia, se guardiamo al paese in generale in termini di crescita industriale, Smirne rischia di cadere in seconda serie. Esportare non significa solo fare soldi per chi lavora nella produzione. Un rapporto costante con il mondo esterno permette di capire cosa sta succedendo nel mondo. Quella in cui viviamo oggi è un'Izmir che si chiude, si offende con chi la circonda, e così distrugge la sua energia, che la prosciuga. Dobbiamo porre fine a tutto questo insieme. Dobbiamo porci la domanda: il governo locale sta facendo il suo lavoro? Ammettiamolo, i quadri e il partito che detiene il potere locale a Smirne, sfortunatamente, non sono stati in grado di unire Smirne attorno a un obiettivo. Dal momento che non poteva esprimere una visione, non poteva combinarla. Il problema di Smirne è che il personale del CHP non riesce a capire Smirne ed è insufficiente per Smirne. Stiamo facendo la nostra parte uno per uno. Il centro logistico di Kemalpaşa porterà avanti il secolare patrimonio commerciale di questa città e la sua identità di città portuale. Qui è responsabilità degli investitori di Smirne alle società di logistica, essere entusiasti degli investimenti per il futuro di Smirne e, se necessario, diventare proprietari di questo centro logistico collaborando con altre società del settore. Ogni passo da compiere in questo senso dovrebbe essere sostenuto”.
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