professore Dr. Bozdoğan: i servizi nel sistema ferroviario vengono rimossi

Prof. Dott. Bozdoğan: I servizi sul percorso del sistema ferroviario dovrebbero essere revocati. Yalova University Faculty of Engineering Preside e Capo del dipartimento di ingegneria dei trasporti Prof. Dott. Rafet Bozdoğan ha dichiarato: “Così come costruiamo metropolitane e sistemi ferroviari in modo che le auto private possano entrare meno in città, dobbiamo rimuovere i servizi sullo stesso percorso. Perché causa la congestione del traffico ", ha detto.

In passato, Bozdogan, che era anche il vice segretario generale dei trasporti nella municipalità metropolitana di Istanbul, ha dichiarato ad AA che i servizi sono un modulo di trasporto pubblico nel trasporto urbano.

Riferendosi all'importanza dei sistemi di trasporto pubblico Bozdogan, ha dichiarato:
“I nostri sistemi di trasporto pubblico sono inadeguati nelle nostre città, generalmente nelle nostre città metropolitane. I sistemi sostenuti dal pubblico come i sistemi ferroviari, autobus municipali, autobus pubblici, minibus e minibus sono purtroppo inadeguati. Pertanto, quando è insufficiente, l'industria, il settore dei servizi, le università, le scuole private, gli uffici governativi si rivolgono al sistema dei servizi per garantire un trasporto più rapido, veloce e confortevole dei propri dipendenti. Questa è una soluzione intermedia. Il settore privato è stato coinvolto. In molte città in tutta la Turchia, sia a Istanbul, Ankara, Izmir, Bursa ha una quantità molto elevata di strumenti di servizio ".
Difendendo che dovrebbe esserci una rete metropolitana di 200-300 chilometri e 7-8mila autobus per avere un buon sistema di trasporto pubblico a Istanbul, Bozdoğan ha detto:
“Oggi c'è una rete metropolitana di 150 chilometri a Istanbul. Attualmente è in costruzione una rete metropolitana di circa 100 chilometri. In città ci sono anche 3mila autobus comunali, 3mila autobus pubblici privati ​​e 6mila minibus. Quando tutti questi sono messi uno sopra l'altro, non è sufficiente per il sistema di trasporto principale della città. Quando non è bastato, a Istanbul sono stati serviti 60mila servizi. Ora stiamo aumentando il servizio di trasporto per ridurre il trasporto automobilistico individuale, ma forniamo 60mila servizi al sistema. Inoltre causano la congestione del traffico. Se i sistemi di metropolitana e autobus sono ben progettati, non ci sarà bisogno di un minibus o di un servizio e diminuiranno. Pertanto, mentre si determinava il principale concetto di trasporto della città nella municipalità metropolitana di Istanbul, questa finzione è stata elaborata. Si diceva che anche se la metropolitana di Istanbul in futuro sarà di 150 chilometri, nei prossimi 3 anni arriverà a 100 chilometri e sarà di 250 chilometri. In 7-8 anni, raggiungerà i 100-150 chilometri e raggiungerà i 400 chilometri. Così come stiamo costruendo metropolitane e sistemi ferroviari in modo che le auto private possano entrare meno in città, dobbiamo rimuovere i servizi sullo stesso percorso. Perché causa la congestione del traffico ".
Mentre i sistemi ferroviari diventano dominanti nei paesi sviluppati, Bozdoğan afferma che il trasporto pubblico dai pneumatici alle ruote si è ridotto. Bozdogan, ha detto:
“La prima contrazione nel trasporto su ruote gommate inizia dai servizi. Ora soddisfa un bisogno importante, ma dopo 3-5 anni il servizio diventerà un problema a Istanbul. Per questo il nostro Presidente del Consiglio ne ha parlato nell'ambito del programma economico, partendo dagli standard dei paesi sviluppati, partendo da questo fatto. Lo sostengo come trasportatore. Questo dovrebbe essere. Questo concetto e questa comprensione prevalgono nella municipalità metropolitana di Istanbul. Sono convinto che dopo alcuni anni, servizi significativi possano essere rimossi dal sistema. Naturalmente, prima di tutto, verrà fatto uno studio sui servizi del personale. Penso che ci sarà un lavoro su altri servizi in seguito. Qualcosa che deve essere altamente supportato. Lo dicono anche i fatti scientifici. Vai a New York oggi, non vedrai un servizio. Non esiste il servizio. Molto poco. È una situazione così speciale. Vai a Londra, non lì. "
In Turchia, questo sistema richiede l'attuazione di un processo che Valente ha sottolineato che "ad Ankara, Istanbul, Izmir, Bursa, Adana dovrebbe essere pronto per essere la nostra grande città. "Ogni città dovrebbe avere un numero sufficiente di metropolitane, sistemi ferroviari e un numero sufficiente di autobus municipali in base alla sua popolazione".