Avere la quota più alta di investimenti nel 2015

Avere la quota più alta di investimenti nel 2015: secondo il programma Anno 2015, il prossimo anno il settore dei trasporti avrà la quota più alta negli investimenti di capitale fisso pubblico con il 31%.
Secondo il Programma 2015, fornire servizi di trasporto merci e passeggeri in modo efficiente, efficiente, economico, rispettoso dell'ambiente e sicuro nei settori dei trasporti e della logistica; Nel trasporto merci, sarà essenziale aumentare la quota di trasporto ferroviario e marittimo sviluppando applicazioni di trasporto combinato, aumentare la qualità e la sicurezza e adottare l'approccio del corridoio nella pianificazione dei trasporti.

Per questo motivo, l'anno successivo, la quota più elevata di investimenti in capitale fisso pubblico è stata assegnata al settore dei trasporti con il 31 per cento. Nel 2015 si prevede di effettuare un investimento di capitale fisso pubblico di 25 miliardi 776 milioni di TL nel settore dei trasporti. Il settore privato dovrebbe effettuare un investimento nei trasporti di 58 miliardi di 610 milioni di TL.

In questo contesto, nel 2015, verranno realizzati un migliaio di chilometri di strade divise, di cui 200 chilometri di autostrade (comprese quelle che saranno realizzate da BOT) al fine di aumentare la sicurezza del traffico e abbreviare i tempi di trasporto nelle zone ad alta densità di traffico.

BSK migliaia di chilometri in totale di costruzione e rinnovamento del traffico dei mezzi pesanti e il miglioramento delle infrastrutture stradali esistenti, aumentando la parte fisica del annuo elevato standard medio giornaliero delle strade con traffico di veicoli pesanti sulla rotta del veicolo corsa che avrà luogo.

Nell'ambito di una strategia da definire nel quadro di una strategia che sarà determinata dalla rete stradale pubblica e provinciale della rete stradale statale e provinciale, la gara d'appalto verrà avviata attraverso contratti a lungo termine al settore privato.

per garantire l'efficienza nel controllo del traffico, e al fine di eseguire il controllo della droga Inoltre, nel numero di controllo banchina di personale di sorveglianza, aumentato numero di veicoli e delle unità a mobilità sarà aumentato proporzionalmente domanda presentata dalla rete stradale e la densità. personale di controllo sarà data la formazione e le attrezzature necessarie sarà dotato sarà fornito la specializzazione. In questo contesto, i veicoli totali 501 saranno acquistati per l'utilizzo in servizi di revisione.
VERRÀ CREATO IL SISTEMA DI IDENTIFICAZIONE DEL VEICOLO

Al fine di monitorare e facilitare il flusso del traffico, al fine di garantire la dissuasione in conformità con le regole, i sistemi di monitoraggio elettronico saranno inizialmente ampliati nella metropoli 21 e saranno attivati ​​gli audit del traffico.

Un sistema avanzato di identificazione del veicolo, sicuro, operabile e sostenibile sarà stabilito contro le violazioni come l'infiltrazione e la clonazione.

l'ambito di studi di sicurezza del traffico 130 pezzi pezzi 100 incidenti con macchie nere di miglioramento dell'intersezione segnalato e superstrade, soprattutto 2 mille chilometri 400 guardrail e la conduzione delle riparazioni 25,2 milioni di metri quadrati di segnaletica orizzontale e 155 mille metri quadrati in verticale
il segno sarà rinnovato.
PRIORITÀ AI PROGETTI DI TRENI RAPIDI

Verrà data priorità alla costruzione della rete centrale dei treni ad alta velocità definita nel decimo piano di sviluppo di Ankara e alla costruzione di costruzioni ferroviarie di alta qualità adatte a progetti combinati di traffico e di elettrificazione e segnalamento.

In questo contesto, la costruzione del progetto ferroviario Ankara-Sivas sarà accelerata l'anno prossimo. I lavori di costruzione della sezione Ankara-Afyonkarahisar del progetto del Treno ad alta velocità di Ankara-Izmir saranno proseguiti e si terrà la gara per la costruzione della sezione Afyonkarahisar-Uşak-Smirne.

destinazione di esportazione della Turchia al fine di raggiungere il posto giusto in conformità con la pianificazione della capacità portuale e la scala sarà attuato nel tempo, il porto di collegamenti ferroviari e stradali sarà completato.

rafforzare la posizione internazionale della Turchia nella logistica e nell'industria / industria, nell'agricoltura e nella riduzione dei costi di trasporto nei costi totali dei prodotti minerari, come l'istituzione di centri logistici e garantire che la legislazione sia finalizzata alla creazione della logistica. In questo contesto, la Turchia porterà anche la natura della legislazione sarà finalizzato studi logistici per la preparazione di gara Logistics Master Plan. Verrà avviata la costruzione dei centri logistici, i cui lavori di preparazione del progetto e di esproprio sono stati completati.

La linea di collegamento ferroviario del porto Adapazarı-Karasu sarà appaltata per la costruzione della fornitura. Inizieranno gli studi sul collegamento ferroviario del porto di Çandarlı.

L'infrastruttura della costruzione del centro logistico nell'ambito della linea ferroviaria di collegamento ferroviario della zona industriale organizzata di Smirne Kemalpaşa sarà completata. La costruzione della ferrovia Bursa-Yenişehir continuerà e saranno forniti collegamenti ferroviari con gli OIZ e le fabbriche automobilistiche nella regione.

Del volume degli scambi aumentando la Turchia per assicurare la continuità della capacità senza soluzione di continuità la porta nel posto giusto, che ha completato dalla Direzione Generale degli investimenti precedentemente infrastrutture per garantire la realizzazione in tempo e scala di strutture costiere Master Plan di integrata delle zone costiere prevede di essere aggiornato per essere coerenti e determinati nel contesto Port Model Management esso sarà applicato.
LA TORRE E LA STRUTTURA SUPERIORE DEL PORTO DI ÇANDARLI DEVONO ESSERE CONDOTTI

Si terrà una gara per l'infrastruttura e la sovrastruttura del porto di Çandarlı, escluso il frangiflutti, utilizzando il metodo BOT, e verranno avviati i lavori infrastrutturali del porto di Filyos. Il progetto del porto di Mersin Container sarà completato. Inoltre, al fine di stabilire autoporti e terminali Ro-Ro nella regione di Marmara, saranno effettuati studi di localizzazione e studi di fattibilità, tenendo conto delle strutture esistenti.

Le istituzioni lavorano in coordinamento tra loro nelle decisioni di costruzione e implementazione dei porti, portando una prospettiva olistica nella pianificazione delle strutture costiere; il tempestivo e appropriato in modo che gli investimenti necessari alla Turchia al fine di garantire l'efficacia del modello di gestione portuale della società da determinare. La struttura di gestione da creare nell'ambito di questo modello sarà responsabile della direzione e dell'attuazione del Piano direttivo delle strutture costiere, tenendo conto delle esigenze e delle capacità regionali.
SETTORE AIRLINE

In 2015, il traffico totale negli aeroporti dovrebbe salire a 184 milioni di passeggeri. Sarà avviato lo studio generale del trasporto aereo e proseguirà la costruzione del terzo aeroporto di Istanbul.

Lo studio generale sul trasporto aereo sarà avviato e sviluppato. Verrà data priorità ai sistemi di trasporto che offrono efficienza energetica, carburante pulito e veicoli rispettosi dell'ambiente.
IL MERCATO COMPETITIVO VERRÀ CREATO NEL SETTORE MAIL

Sarà istituito un mercato concorrenziale nel settore postale attraverso una regolamentazione e una vigilanza efficaci durante il processo di liberalizzazione del mercato postale.

Saranno predisposti regolamenti sulla raccolta dei ricavi del servizio postale universale e sulla realizzazione delle spese. Sarà preparata la decisione del Consiglio dei ministri di determinare le dimensioni dell'area di monopolio nel settore postale.