Sviluppo a sorpresa nel progetto Tram di Izmir

Sviluppo a sorpresa nel progetto Tram di İzmir: İZMİR Metropolitan Municipality farà un cambio a sorpresa sulla linea del tram tra Üçkuyular-Halkapınar, che è di 13 chilometri, dopo i suggerimenti e le critiche, soprattutto dalle associazioni di categoria. Un progetto alternativo è stato preparato con le istruzioni del sindaco del comune metropolitano Aziz Kocaoğlu per la costruzione della sezione Üçkuyular-Konak del tram, che è stata consegnata all'azienda produttrice, sulla strada esistente in via Mithatpaşa invece che sul marciapiede, sul parcheggio e sui parchi alberati. Se Kocaoğlu dà l'approvazione finale, la società produttrice verrà informata del cambio di rotta.

I PRIMI DONI DI REVISIONE

Üçkuyular- Halkapınar, che è una delle importanti alternative per risolvere il problema dei trasporti nel centro della città di Smirne e Karşıyaka- È stata effettuata la gara per i tram Bostanli. Prima delle offerte, la Camera degli architetti, in particolare le camere professionali, ha spiegato alcune riserve e obiezioni. Le camere professionali hanno suggerito che il percorso passasse attraverso Mithatpaşa Street con l'attuale flusso di traffico del veicolo invece di passare attraverso Mustafa Kemal Sahil Boulevard fino a Üçkuyular Konak. Camere di professione nel poeta Eşref Boulevard alberi di gelso e parcheggio nel mezzo del rifugio mediano per passare, l'uso della strada esistente e pedoni che attraversano la linea per impedire che vengano poste le barriere. Le camere di professione che volevano che gli alberi non venissero tagliati, richiedevano una strada separata per il tram. Izmir Metropolitan Municipality, il capitolato d'oneri nella fase di preparazione delle obiezioni sollevate dalle camere della professione un anno fa a dicembre, la storia di 2013 è stata rivista tenendo conto di ciò. Fu deciso che la linea sarebbe arrivata da Mustafa Kemal Sahil Boulevard a Konak e quindi avrebbe passato il molo di Konak al sistema misto, la linea sarebbe stata installata sulla strada esistente, i tram sarebbero stati parte del traffico e avrebbero funzionato secondo il sistema di segnalamento. Nel poeta Eşref Boulevard, il passaggio della linea attraverso la mediana media fu abbandonato. Quindi, i gelso furono salvati. Tuttavia, il suggerimento di 1 che le camere per attraversare la linea tra Üçkuyular-Konak attraverso Mithatpaşa Street non è stato preso in considerazione anni fa.

PARCHEGGIO; IL CRITISMO IN LEGNO E COSTIERA È EFFICACE

La società Gülermak ha vinto le gare del tram. Ad agosto 2014, la società è stata tagliata. I cantieri sono stati istituiti. Tuttavia, la reazione delle camere sul viale della spiaggia, l'interruzione dei pedoni con la corsia 6 e l'interruzione della linea del tram a due corsie continua. D'altra parte, il parcheggio sulla spiaggia sarà ridotto per essere criticato dai cittadini che vivono qui.

KOCAOĞLU spiegato

Un anno fa 5 mesi dopo le camere che eseguono la prima revisione tenendo conto delle raccomandazioni del Metropolitan Comune di gara questa volta la linea Uckuyular-host fa tra percorso alternativo, preparazione di progetti per prendere per la strada Mithatpaşa apparso. tempo Metropolitan sindaco Aziz Kocaoglu prima di Mustafa Kemal Boulevard e costiere sensibilità connessi, tenendo conto delle critiche e delle proposte che prevedono il passaggio dal tratto di strada del progetto è stato preparato Mithatpaşa percorsi alternativi. Il sindaco Kocaoglu, Izmir Sviluppo economico Coordinamento Gaziemir nuovo polo fieristico e la linea del tram saranno annunciati durante il viaggio Mithatpaşa Street.

APPROVAZIONE FINALE

Kocaoğlu non ha ancora dato l'approvazione finale per il progetto di rotta alternativa sul passaggio del tram, che è stato annunciato da Mithatpaşa Street. Se la firma della modifica intraprende la nuova rotta, verrà notificata la ditta appaltatrice del progetto Gülermak. Il cambiamento non influenzerà negativamente la procedura di gara annuale di 3. Quindi, rimarranno centinaia di alberi nell'agenda dello smantellamento delle camere professionali.

INTERVISTATO: una DECISIONE DELLA PRESENTE DECISIONE

Hasan Topal, capo della sezione di Izmir della Camera degli architetti, ha affermato di trovare la decisione molto positiva per il tram di passare attraverso Mithatpaşa Street come suggerito. Dicendo che le modifiche apportate in precedenza tra il molo di Konak e la stazione di Alsancak, si sono trasformate nella forma suggerita, ma poiché Mithatpaşa Caddesi non era preferita, il progetto avrebbe avuto alcune ripercussioni negative sulla città, ha detto Topal, d Nella zona in cui l'accesso delle persone alla riva era già tagliato da un veloce veicolo a 6 corsie, ora sarebbe arrivata la linea del tram. . Entrambe le linee del tram renderebbero difficoltoso l'accesso alla riva. Se la decisione di Mithatpaşa Caddesi fosse definitiva, sarebbe molto corretta ", ha detto.

TRAFFICO MISTO

Se Fahrettin Altay Konak Square, nel mercato sopra la linea del tram inizierà il percorso modificato per gestire il traffico dalla strada, come l'esistente mescolato Mithatpaşa Mansion. Segnalazione per adattarsi. Konak Pier linea del tram passando sotto il ponte pedonale si sposta al lato della strada di fronte a Gazi Boulevard, sarà utilizzato per Şehit Fethi Bey Caddesi e di essere partner con i percorsi stradali da qui. riga che segue Piazza della Repubblica, biancheria Martiri Avenue e si procedere da lì Sair Esref Boulevard. La linea del tram sarà divisa in due. Hemant Özaltay Piazza line up che continuerà in questo modo, sarà ricombinare nei pressi della stazione ferroviaria di Alsancak. Seguendo la linea del tram Martiri Street Station in seguito, si concluderà a Smirne Metro Halkapinar Magazzino Area.