Verrà aggiudicato il secondo progetto di treno ad alta velocità Ankara-Istanbul: il ministro dei trasporti, marittimo e delle comunicazioni Lütfi Elvan ha dichiarato che esiste un secondo progetto della linea ferroviaria ad alta velocità che ridurrà la durata di 3,5 ore tra Ankara e Istanbul, "Abbiamo un altro progetto che accorcerà molto di più. Un treno ad alta velocità che va direttamente da Ankara a Istanbul, Eskişehir. In caso di qualsiasi candidato, vogliamo fare un'offerta per il modello build-operate-transfer ", ha detto.
Elvan ha risposto alle domande dei giornalisti mentre si spostava da Ankara a Konya con il treno ad alta velocità per partecipare alla cerimonia di commemorazione internazionale del 741 ° anniversario di Vuslat di Mevlana Celaleddin Rumi.
perché anche tra Istanbul Kapıkule, ministro Elfico, i paesi dell'Unione europea negli standard della Turchia sono attualmente 5 paesi affermando che "cantare sui treni ad alta velocità in altri paesi non è accettabile; Ad esempio, il treno ad alta velocità in Bulgaria viaggia a una velocità di 140 chilometri. L'Ue ci ha persino chiesto di fare la linea del treno ad alta velocità Istanbul-Kapıkule di 160 chilometri, ma ci siamo opposti e abbiamo detto che doveva essere almeno di 200 chilometri ”.
Elvan ha detto: "Metteremo in vendita la gara per i treni ad alta velocità tra Istanbul e Kapıkule, usciremo verso la fine del 2015" e ha affermato che sarà fornito un collegamento diretto con l'Europa in termini di linea ferroviaria ad alta velocità.
L'infrastruttura dei treni ad alta velocità sul lato bulgaro afferma che peggiore è l'infrastruttura in Turchia Elvan, la Grecia ha dichiarato che un collegamento ferroviario migliorato "creerà un'infrastruttura più forte. La transizione verso la Grecia e la Bulgaria avverrà tramite treni ad alta velocità ", ha affermato.
- Seconda linea Ankara-Istanbul-Ankara YHT
Ricordando che la linea Ankara-Istanbul impiega 3,5 ore ora, il ministro Elvan ha detto: “Abbiamo un altro progetto che accorcerà molto di più. Un treno ad alta velocità che va direttamente da Ankara a Istanbul, Eskişehir. C'è una distanza di circa 280 chilometri da Sincan, prevediamo una velocità di 350 chilometri all'ora. In caso di qualsiasi candidato, vogliamo fare un'offerta per il modello build-operate-transfer ", ha detto.
Il progetto finora 5-6 mostrando interesse per l'azienda, che indica che le informazioni richieste degli Elfi, in modo da risparmiare ore o anche la distanza tra le due città cadrà in 1,5 1 15 ore minuti.
Elvan ha detto: "Se c'è un candidato nel quadro del modello build-operate-transfer, possiamo iniziare nel 2015" e ha affermato che il progetto può essere completato entro il 2019.
- Linea Istanbul-Konya
Il ministro Elvan, la linea ferroviaria ad alta velocità Istanbul-Konya aprirà oggi, ha detto:
“Questo tempo di percorrenza è di 10 ore su strada e 13 ore su linee convenzionali; Lo riduciamo a 4 ore e 15 minuti. C'è una lunghezza della linea ferroviaria di 620 chilometri, ma la ridurremo a meno di 4 ore nei prossimi mesi. A partire dalla fine di gennaio, inizieremo a far partire gradualmente i treni con velocità di 300 chilometri orari. L'infrastruttura di Konya per 300 chilometri è abbastanza adatta. "
Alla domanda se la domanda di viaggio gratuito per una settimana alle precedenti aperture della linea del treno ad alta velocità sarebbe valida anche qui, Elvan ha detto: "Aspetteremo, il nostro Primo Ministro o il nostro Presidente potrebbero avere un messaggio del genere".
- Linea Adana-Habur
Ricordando i progetti della linea ferroviaria ad alta velocità di 2 chilometri attualmente in costruzione, Elvan ha affermato che uno di questi è la rotta Habur da Adana a Gaziantep e da Gaziantep a Mardin.
Elvan ha detto: “L'anno prossimo andremo alla gara Adana-Gaziantep. Ancora una volta, andremo alla gara Gaziantep-Osmaniye e inizieremo la costruzione gradualmente fino a Habur. Attualmente sono in corso alcuni lavori in galleria per i treni ad alta velocità a Gaziantep. Il collegamento con Habur è uno dei nostri progetti prioritari, uno dei nostri cancelli più trafficati. "Questo progetto è il percorso che collega Adana, Mersin, Gaziantep e da lì a Habur, è incluso nel nostro programma di investimenti 2015 ed è uno dei progetti che inizieremo a costruire".
Elvan ha dichiarato che mirano a completare il treno ad alta velocità per Habur alla fine del 2015, se inizierà nel 2018.
- "Il trasporto merci sarà ora effettuato da treni ad alta velocità"
Lütfi Elvan ha sottolineato che i treni ad alta velocità e ad alta velocità sono il motore dello sviluppo del Paese e ha affermato: “Pensiamo solo in termini di passeggeri. Quando attiveremo gli attuali treni ad alta velocità, la competitività delle nostre aziende aumenterà incredibilmente, perché il trasporto merci sarà ora effettuato da treni ad alta velocità. Il trasporto sarà fornito da un treno ad alta velocità dall'Anatolia centrale al Mediterraneo. Il trasporto verso il Mar Nero sarà fornito da un treno ad alta velocità. Il vantaggio di questo è che ci sarà una forte riduzione dei costi di trasporto ”.
Sottolineando l'importanza di ciò per gli operatori, Elvan ha affermato che oltre all'uso diffuso dei treni ad alta velocità, anche i centri logistici saranno incrementati in questo contesto. Notando che hanno anche stabilito un centro logistico a Konya, Elvan ha detto che ci sono 6 centri logistici in tutto il paese, 14 dei quali stanno continuando il loro lavoro.
- "La seconda linea da Ankara a Istanbul sarà molto vantaggiosa e redditizia"
Sottolineando che hanno iniziato a concentrarsi maggiormente sugli investimenti ferroviari, Elvan ha dichiarato che effettueranno un investimento di 1 miliardi di lire nel 2014 e 7,5 miliardi di lire nel 2015, con un aumento di circa 8,5 miliardo di dollari ogni anno.
Elvan 2016 punta a superare 10 miliardi, il peso di più settore ferroviario, ha dichiarato di aver diretto.
Il ministro Elvan, su una questione di giornalisti, ha detto:
“Penso che sia molto vantaggiosa e redditizia la linea diretta del treno ad alta velocità Ankara-Istanbul. Negli studi di fattibilità che abbiamo, appare un investimento di circa 4,5 miliardi di dollari. Ovunque guardi, decine di migliaia di persone viaggiano da Ankara a Istanbul, da Istanbul ad Ankara. Ogni giorno 12mila passeggeri viaggiano su questa linea in aereo. 5mila passeggeri viaggiano in treno ad alta velocità. Secondo uno studio, circa 100mila cittadini al giorno, secondo altri 200mila cittadini viaggiano tra Ankara-Istanbul, Istanbul-Ankara con bus e mezzi privati. Se attualmente trasportiamo 50mila passeggeri al giorno, penso che potrebbe essere fattibile per gli investitori sulla linea Ankara-Istanbul-Ankara ".
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