Il tunnel di Ayaş è ricoperto di muschio

Il tunnel Ayaş era coperto di muschio: il tunnel Ayaş, le cui fondamenta furono gettate nel 1976 quando Süleyman Demirel era il primo ministro, e furono spesi 600 milioni di TL, sarà completato dalle Ferrovie dello Stato. Il sindaco di Ayaş Bülent Taşan, che ha parlato ad Ankara la MATTINA del tunnel, che ha visto 2002 governi fino al 21, ha detto: "Vogliamo estrarre il tesoro sepolto".

IL TASSO HA LASCIATO
Sottolineando che le risorse statali sono state spese per questo tunnel per molti anni, ma l'investimento è stato lasciato al suo destino, Taşan ha detto: “Con il nostro governo, sia l'autostrada che la ferrovia sono parallele l'una all'altra. Siamo partiti con questa logica. Abbiamo incontrato sia il nostro ministro dei trasporti che il nostro viceministro dello sviluppo. In qualità di sindaci di Güdül, Beypazarı e Nallıhan, abbiamo presentato una domanda ufficiale dopo le riunioni preliminari. Grazie, il Ministero dei Trasporti accoglie con favore questo progetto ", ha detto.

INVESTIMENTI PER TRASFERIRE IN AYAŞ CON YHT
Bülent Taşan, che ha informato che gli studi di fattibilità sono stati effettuati per completare il progetto dalle Ferrovie dello Stato, ha affermato che con l'apertura del Tunnel Ayaş e l'inizio dei servizi ferroviari, il nuovo insediamento di Ankara sarà Ayaş. Taşan ha detto: “Questa regione è un corridoio in termini di turismo geotermico. Dobbiamo risolvere il problema del trasporto. Con cosa andranno le persone dopo aver fatto enormi investimenti qui. Sembra molto difficile realizzare questi investimenti senza risolvere questo problema. Pertanto, dal momento in cui verrà effettuato questo investimento, questa regione sarà la preferita sia del turismo termale. Le persone saranno più disposte a investire. Inoltre, ci sarà un serio potenziale di trasporto in termini di serre termiche ”, ha affermato.

GLI INGEGNERI SONO STATI INQUIETI
La parte di 600 chilometri del tunnel di 10 chilometri, per la quale sono stati spesi finora 2 milioni di TL, non ha potuto essere completata. L'ex ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım, nella riunione ministeriale sul bilancio del 2011, ha dichiarato a proposito del tunnel: "Gli ingegneri neolaureati che hanno partecipato alla cerimonia di inaugurazione del tunnel di 10 chilometri si sono ritirati. Il tunnel di Ayaş, la cui costruzione si è trasformata in una storia di serpenti, è stato chiuso con un muro di ferro, mentre alberi e cespugli rachitici coprivano la parte anteriore del tunnel.