Istanbul è rimasta indietro nei sistemi ferroviari: capo del dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari dell'ITU Dr. Mehmet Turan Söylemez 3.5 milioni al giorno a Londra, Parigi 4.5 milioni, mentre a Tokyo, che puntano 8.7 milioni di persone utilizzano i sistemi di metropolitana e ferroviaria, a Istanbul 1.6 milioni di questa cifra.
È stato riferito che grazie alle metropolitane, che sono le maggiori salvatrici del traffico di Istanbul, ad almeno 250mila veicoli è stato impedito l'ingresso nel traffico. Ha lo scopo di alleggerire il traffico di Istanbul, nuovamente messo in discussione, con i previsti investimenti in metropolitana, dopo lo studio 'Istanbul Traffic Autorhythm', che è stato condotto per rilevare le dimensioni della congestione del traffico nelle arterie principali e le differenze tra i periodi , ha rivelato che 60 minuti su 40 trascorsi nel traffico andavano persi. Esprimendo che il trasporto terrestre è al primo posto quando si considerano i tipi di trasporto generali, il capo del dipartimento di ingegneria dei sistemi ferroviari dell'ITU, il prof. Dott. Mehmet Turan Söylemez ha osservato che i sistemi ferroviari hanno seguito questo ordine, mentre il trasporto marittimo ha preso l'ultimo posto. Sottolineando che è estremamente importante incoraggiare i cittadini a utilizzare i sistemi ferroviari a Istanbul, dove prevale il traffico pesante, il prof. Dott. Soylemez ha affermato quanto segue sull'argomento: “Il fatto che il traffico di Istanbul possa essere ridotto dipende in modo significativo dall'uso dei mezzi di trasporto pubblico da parte dei cittadini. Tuttavia, molte persone escono al traffico con i propri veicoli. Secondo i dati ottenuti, i sistemi metropolitani e ferroviari sono utilizzati da 1 milione 600 mila persone al giorno. Questo significa che grazie alle metropolitane almeno 250mila veicoli sono bloccati sulla strada. Più questo numero aumenta, più comodo sarà il traffico di Istanbul. Inoltre, con l'aumento dell'uso della metropolitana e dei sistemi ferroviari, i costi del carburante delle città si riducono. In questo modo il cittadino risparmia tempo e denaro”.
Il costo del ritardo nel traffico è grande
Il costo annuale del ritardo nel traffico è di circa 6.5 miliardi di TL. Dr. Söylemez ha sottolineato che aumentare l'uso della metropolitana a Istanbul sarebbe l'unica soluzione per il traffico di Istanbul. Quando il mondo in generale dei sistemi di metropolitana e ferroviarie di Londra sono utilizzati puntando 3 500 milioni di persone un giro giorno Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez, questa cifra è a Parigi 4 500 mille milioni, mentre a Tokyo una giornata 8 700 milioni di persone utilizzano i sistemi di metropolitana e ferroviario che, ha detto.
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