Palcoscenico del tram nostalgico

Ha pronunciato un giudizio sul palco di Yıldırım del tram nostalgico: mentre il traffico di Bursa cercava di abituarsi al tram nostalgico, una decisione a sorpresa è venuta dal 2 ° tribunale amministrativo di Bursa.

Il tribunale ha interrotto l'esecuzione delle linee del tram del 2 ° stadio a Yıldırım e tutte le modifiche al piano di zonizzazione.

Così;

Il percorso "İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler", che è il ramo della linea del tram esistente che si estende da Gökdere Boulevard a Yıldırım, è stato sospeso.

La Camera degli urbanisti di Bursa, che ha aperto il caso, e ora il Comune metropolitano deve trovare una nuova strada.

RICHIEDE IL TURISTA TECNICO, DIFESA

Le differenze tra le affermazioni e le difese nel processo sono interessanti!

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Il nostalgico progetto del tram è stato difeso dal team metropolitano davanti al tribunale, con particolare attenzione al potenziale turistico:

“La linea esistente, che mira a ridurre il traffico automobilistico e aumentare il traffico pedonale, rivela anche il tessuto storico della regione; sviluppare il proprio potenziale turistico ".

Tuttavia;

Le affermazioni della Camera degli urbanisti di Bursa sono molto diverse:

“Il percorso è troppo stretto sia per il traffico veicolare che per quello del tram. Comporta un rischio in termini di sicurezza dei pedoni. Anche questo progetto, che non è adatto a un piano su larga scala, non si basa su fatti scientifici / tecnici. È un lavoro per accessori piuttosto che per trasporto ".

CHE COSA ACCADERÀ ORA?

Dopo tutto, la corte,

Ha annullato la seconda tappa del tram nostalgico, che si estenderà a Yıldırım in 2 fasi.

Allora, adesso?

Sebbene questa possa sembrare una situazione convincente per il metropolita Recep Altepe, che ha promesso di estendere la linea del tram ai residenti di Yıldırım e Nilüfer prima delle elezioni locali, la realtà è diversa.

Perché anche se la magistratura ferma gli investimenti che mette in campo, i governi locali possono apportare piccole modifiche al progetto e continuare a lavorare da dove avevano lasciato.

4 OPZIONI PRIMA DI BÜŞÜKŞEHİR

Metropolitan ha 4 semplici opzioni.

1- Produrre un percorso alternativo per il tram.

2- Estende il percorso esistente senza cambiare la rotta.

3- Spostamento del traffico automobilistico in altre direzioni.

4: abbandona il progetto.

Sappiamo che quest'ultima possibilità è molto bassa.

Se si tiene conto del pesante fardello dei costi di esproprio, infatti il ​​Metropolitan non ha molte opzioni.

Non si sa quale percorso sceglierà con il suo team Recep Altepe, che sta cercando di sviluppare il suo potenziale turistico, ma c'è un dato di fatto che ne siamo certi,

Anche lui;

La Camera dei pianificatori della città di Bursa si adopera per un trasporto sano della città e del comune metropolitano