Le automobili domestiche sono fatte, ma questo non è un perdono: Toyota Marketing and Sales Inc. CEO Ali Haydar Bozkurt, Documento di Strategia Automotive immaginato la portata che creano un impatto sul nuovo documento strategico della Turchia va detto che si aspettano automobilistica base di produzione di riforme più efficaci.
Bozkurt ha osservato che il nuovo documento dovrebbe essere trattato in modo più dettagliato e ha detto, Avrupa ho messo tutto insieme nel senso di qualità, significato logistico, non un candidato forte in Europa, in Russia o in Medio Oriente. Non dovremmo perdere questo, ha detto.
Turchia, nativo di produrre un'automobile che può salvare i propri mezzi al più piccolo dettaglio, Bozkurt ha detto che ha discusso se è un'idea economica. Bozkurt am Non è impossibile, ma dobbiamo essere realistici. Questo business è un investimento così grande che "non mi dispiace". Stiamo parlando di miliardi di dollari di investimento M.
850 non dovrebbe cadere da mille
Booth, anche l'accento sulla all'altezza di imposta in Turchia, ha detto:
Iyor Se non ci fosse SCT, solo l'IVA verrebbe pagata come in Europa, il 50 varrebbe mille sterline di 35 migliaia di sterline. In un tale scenario, un minimo di potenziale 1.5 della Turchia milioni. Anche se il nostro 1 non è un milione, non dovremmo cadere nel mercato 850-900. Quando il mercato ha cominciato a librarsi sopra la Turchia 1 milioni, marchi che la produzione in Turchia prenderà in considerazione la produzione di modelli aggiuntivi. Anche senza alcun investimento, anche per i marchi in Turchia Turchia, inizierà ad apparire come un centro di produzione. "
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