Ovunque metropolitana Metro: tram, metro, metrobus e servizi di Marmaray per il nostro popolo non possono essere ignorati. Più lavoro viene svolto per alleggerire i trasporti, maggiore è la soddisfazione. Bene, ci sono delle carenze nelle azioni fatte nel nome di fornire soluzioni al traffico?
Grandi infrastrutture passano da Sogutlucesme a Avcılar. Il Metrobus è sempre apprezzato, dall'impiegato notturno al turno del mattino, dalla tarda notte in compagnia degli amici a quelli che corrono sulle sponde europee e asiatiche per fare shopping. La più grande critica è che è affollato. È dura stare in piedi per ore. I cittadini sono disturbati. Non vuole andare giù quando è finita. L'aumento del transfert fa sì che il caos aumenti ancora di più. Sebbene il numero di voli e veicoli aumenti, l'aumento dei tassi di interesse impedisce la soluzione.
Metro; Possiamo vedere che la rete ferroviaria si sta espandendo di anno in anno con lo slogan "Ovunque è la metropolitana, ovunque è la metropolitana". Kurtköy a Bağcılar, Ataşehir alla nuova porta è collegato ai punti più estremi, è importante essere supportato da Marmaray. Come con il metrobüste, la molteplicità dei numeri di trasferimento rende il cittadino a disagio.
I punti di connessione sono inevitabili, ma è più importante presentarli con soluzioni pratiche. La metropolitana di Uzunçayır, che dovrebbe alleggerire il traffico E-5 sul lato anatolico, è la fermata più lamentata. Le persone stanno andando in giro per raggiungere il treno dei minuti 20-25. Quando aggiungi il tempo di attesa, non puoi creare un'alternativa alla folla in E-5. Lo stesso problema è alla fermata dell'Aquila Courthouse. Naturalmente, questi sono considerati quando vengono fatti progetti, ma si possono anche discutere su quali altre soluzioni razionali possono essere offerte. La maggior parte delle persone lamenta anche il numero di arresti non necessari.
12 ore di volo da un cittadino degli Stati Uniti per andare a Yeşilköy, Time 23: 30 per andare a casa a guidare la metropolitana non può. Questo problema è anche per l'aeroporto Sabiha Gokcen. Gli orologi 24 devono essere collegati alle arterie principali con sistemi continui e ferroviari. Il trasporto della città turistica mondiale di Istanbul deve essere continuo per le ore 24. Le aspettative aumenteranno naturalmente con l'aumento del numero di persone.
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