Gli obiettivi non si sono incontrati nella metropolitana di Ankara

Gli obiettivi nella metropolitana di Ankara non sono stati raggiunti: le metropolitane di Törekent e Çayyolu, intraprese dal Ministero dei Trasporti, non hanno potuto essere integrate con la metropolitana Batıkent esistente, nonostante i lavori di 8 mesi, perché Melih Gökçek dell'AKP non ha potuto completare la costruzione. Nessuno sa perché le metropolitane non possano essere combinate alla data annunciata, dove sia il problema e quando saranno conclusi i lavori di consolidamento. Il Ministero dei Trasporti, conducendo lo studio, non risponde alle domande. Il Comune metropolitano non è a conoscenza di tutti gli sviluppi.
Nel periodo precedente alle elezioni locali dello scorso anno, nonostante la mancanza di treni e vagoni, sono state aperte le linee della metropolitana per le due principali rotte della capitale, la zona di Sincan e quella di Çayyolu. Nuovi problemi sorgono ogni giorno sulle linee che vengono aperte a causa delle elezioni. I lavori eseguiti dal Ministero dei Trasporti per la fusione di tre linee non si sono conclusi nella data annunciata. La capitale sta entrando nel nuovo anno con problemi nella metropolitana.
I problemi e le carenze del Metro sono i seguenti:
Mancanza di materiale: sebbene due linee siano aperte a brevi intervalli, su queste linee non ci sono set di treni e carri. Una persona che vuole andare a Törekent da Kızılay, Batıkent arriva prima all'ultima fermata, deve andare avanti da qui. I passeggeri che arrivano dalla rotta Çayyolu possono raggiungere la Mezzaluna Rossa con il treno che prendono. All'inizio delle linee Törekent e Çayyolu, un treno si muoveva nell'10 ogni minuto. Il ministro dei trasporti Lutfi Elvan, i colloqui sul bilancio, questa volta è stato ridotto a 6.5 minuti, ha annunciato. Tuttavia, i viaggi possono ancora essere effettuati con tre, fino a quattro set di carri. Il più grande ostacolo alla combinazione delle tre linee è il treno e la carenza del carro, anche se l'apertura è stata fatta 9 mesi fa. Il Ministero non risponde alle domande poste sulla situazione attuale e sugli studi.
I ritardi non possono essere evitati: i ritardi sono inevitabili nelle linee in cui le linee della metropolitana non possono essere combinate ei trasferimenti sono obbligatori. Un treno da Çayyolu è costretto ad aspettare alla stazione di Necatibey di tanto in tanto perché c'è un altro treno alla stazione di Kizilay. Lo stesso problema fa sì che il treno da Batıkent attenda alla fermata di Sıhhiye o alle fermate precedenti. A causa del tempo di attesa, i tempi di viaggio si prolungano e i passeggeri reagiscono di volta in volta ai combattimenti.
I sinceri sono sconvolti
linee ad anello sconvolgono: Çayyolu e Törekent Metropolitan Comune dopo l'apertura della linea Xinjiang, Sincan e gli autobus che trasportano passeggeri dal centro linee Çayyolu della fermata della metropolitana "linea ad anello", come indicato. Tuttavia, l'intensità del percorso supera la capacità del metron che trasporta passeggeri su un carro triplo dopo l'apertura delle università. Con l'apertura del metron, i cittadini usano la metropolitana invece dei veicoli privati, quindi l'aspettativa che il traffico venga alleggerito nell'autostrada di Eskişehir viene sprecata. Sincan e Etimesgut effettuano un autobus fino alla fermata della metropolitana, a causa della lunghezza del viaggio è costretto a fare un trasporto più costoso. Altri mezzi di trasporto speciali sono quelli che non possono raggiungere la linea della metropolitana; il minibus e gli autobus privati.
Il sospetto del ministero
Çayyolu e il periodo sui problemi affrontati dopo l'apertura del primo ministro linea Törekent Recep Tayyip Erdogan, riunione del gruppo del partito "dei problemi saranno risolti, l'integrazione sarà raggiunto, tempo di percorrenza sarebbe stato accorciato," dice che dopo lo scorso anno 12 ultimi stazione della metropolitana a causa di unire gli sforzi maggio erano state prese in precedenza. Il tempo per gli studi è scaduto. Il Ministero dei Trasporti non risponde alle nostre domande scritte e orali sulla fase degli studi, quando i problemi saranno risolti e quando assicurare un trasporto ininterrotto.