Il budget SAMULAŞ non ha soddisfatto

Il bilancio di SAMULAŞ non ha soddisfatto: il prestito di 50 milioni di lire richiesto da SAMULAŞ ha sollevato la tensione in parlamento. 4 milioni di euro di canone di manutenzione e carrello giornali sul tavolo
Il dibattito "SAMULAŞ" ha avuto luogo nel Consiglio municipale metropolitano di Samsun. I membri del CHP che hanno reagito alla richiesta di prestito di 50 milioni di lire hanno chiesto di essere interrogati su SAMULAŞ. In parlamento, dove è stato messo all'ordine del giorno la perdita di 2014 milione e 1mila lire nel bilancio del 500, è stato chiesto di annunciare 4 milioni di euro di spese di manutenzione. Il quotidiano Tram è stato oggetto di discussione.
La richiesta di prestito preparata per SAMULAŞ alla riunione parlamentare di gennaio ha indotto i membri del CHP a discutere con Turan Çakır, il vicepresidente del Consiglio municipale metropolitano. Il membro del consiglio municipale metropolitano del CHP Erkan Akyüz ha detto di non essere soddisfatto della risposta ricevuta quando gli è stato chiesto del costo del giornale del tram.
Il membro del consiglio CHP Erkan Akyüz, che ha discusso le proposte preparate su SAMULAŞ durante la riunione tenutasi sotto la gestione del vice sindaco della municipalità metropolitana Turan Çakır, ha affermato che SAMULAŞ stava cercando di sopportare i danni ai cittadini.
QUESTA NON È LA PERDITA DELLA CITTADINANZA
Akyüz: “Si afferma che SAMULAŞ ha subito perdite a causa di alcuni effetti. È stato annunciato che il sistema ferroviario ha un costo di manutenzione di 4 milioni di euro. Questa cifra uscirà dalle nostre tasche. Questo non è un danno per il cittadino. Mentre 4 milioni di euro stanno su un lato, i cittadini sopra i 65 anni salgono molto, wow signore, i motivi sono elencati come se gli studenti preferissero il minibus al posto del sistema ferroviario. I comuni sono stati creati perché erano responsabili di fornire il trasporto più economico e le strutture sociali più economiche. Se il cittadino beneficia di questi servizi nel modo più economico, avremo un profitto commerciale. I comuni non sono sedi commerciali. Il benessere del cittadino è scritto nella sezione del profitto. Dici che fai del male, pubblichi quotidiani. C'è già abbastanza stampa a Samsun, riceviamo le notizie tramite telefoni cellulari. Quanto costa questo giornale del tram? Stiamo stampando nelle vostre strutture? Viene stampato altrove? Chi fa pubblicità su questo giornale? Quali sono i loro rapporti con il Comune? Siamo curiosi di sapere le risposte a queste domande. Mentre ne parliamo, diciamo ripetutamente che non ci opponiamo ai servizi. L'avvertimento è qualcosa di diverso ".
CONTI IMPORTANTI COMUNALI
Anche il membro del Consiglio CHP Mustafa Tüfek ha partecipato alla discussione. Affermando che il fucile SAMULAŞ non è stato gestito bene e il Comune metropolitano dovrebbe fare un buon calcolo su questo tema, si è detto che “SAMULAŞ ha perso 2014 milione e 1mila lire nel bilancio del 500. Dobbiamo interrogare SAMULAŞ. È necessario esaminare perché fa male. Sono state annunciate anche nuove rotte. Se questo sistema ferroviario andrà a Tekkeköy, il 19 maggio, il comune dovrà fare calcoli importanti. Dovrebbe determinare se danneggerà o trarrà profitto ", ha detto.
Se non cercate COLLEZIONE PERDITA
Il vice sindaco del comune metropolitano di Samsun Çakır ha dichiarato che il quotidiano del tram ha un costo annuo di 315mila TL e un reddito di 415mila TL. Çakır, che non ha risposto a un'altra domanda sul giornale, ha detto: “C'era una percezione sbagliata che le persone di età superiore ai 65 anni si sarebbero trasferite con una tassa. La legge prevede che venga trasportato gratuitamente. Il traffico passeggeri di età superiore ai 65 anni riflette il 6% del traffico passeggeri del sistema ferroviario. Gli anelli sono stati collocati nelle strade laterali di Atakum, Atakent e Kurupelit. Ciò contribuisce al sistema ferroviario in termini di passeggeri. Si diceva che ci fosse un costo di manutenzione e riparazione di 4 milioni di euro, questo è vero. Anche il tuo veicolo ha una manutenzione periodica dopo un certo km. Al punto di perdere denaro, SAMULAŞ paga 950mila lire al mese al comune. Quando guardiamo al totale, non ci sono perdite. "Parlò.