TCDD lancia studi di fattibilità ferroviari Hopa-Batumi

TCDD, la Hopa-Batumi lancia studio di fattibilità ferroviario: anni 10 finali del mondo degli affari Artvin espresso ad ogni incontro, e, infine, sono entrati nel governo progetto di programma 2023 della Hopa-Batumi avviati studi di fattibilità TCDD per il progetto ferroviario.
Il protocollo di lavoro congiunto per la ferrovia Hopa-Batumi firmato tra Hopaport e Hopa TSO ha dato i suoi primi frutti. Mentre il presidente del TSO di Hopa Osman Akyürek ha intrapreso iniziative all'interno di TOBB, un'altra iniziativa è stata intrapresa dall'Unione degli esportatori del Mar Nero orientale. Nelle relazioni preliminari redatte anni fa su iniziativa del presidente dell'ODİB Ahmet Hamdi Gürdoğan, era stato tolto dagli scaffali e rimesso sul tavolo. Il direttore generale di Hopaport, Meriç Burçin Özer, ha informato sull'argomento il governatore di Artvin Kemal Cirit e il vice del CHP Uğur Bayraktutan e ha presentato i rapporti, inclusi i lavori che hanno svolto e i vantaggi del progetto ferroviario Hopa-Batum nel nostro paese. Dopo questi tentativi, TCDD ha avviato studi di fattibilità sul progetto ferroviario Hopa-Batum.
Ha inviato una lettera a HOPAPORT dal dipartimento di sondaggi, progetti e investimenti di TCDD sull'argomento e ha richiesto alcune informazioni. Nella lettera inviata dal TCDD Department of Survey, Project and Investment, “Il porto di Hopa, che ha un volume crescente in termini di operazioni di esportazione e importazione, sarà valutato e la nostra azienda preparerà un rapporto di fattibilità per la linea ferroviaria Hopa-Batum, che dovrebbe essere istituita al fine di aumentare il suo contributo all'economia del nostro paese. Al fine di preparare il rapporto in questione, il potenziale di carico in arrivo al porto di Hopa e quanto del carico in arrivo viene inviato a Batumi, il potenziale di trasporto stimato del carico in caso di collegamento ferroviario, rotte di trasporto (a quali tariffe questo carico può essere inviato a mercati come Batumi e Caucaso, Asia centrale e Cina) , distanze ferroviarie a partire dai binari di trasporto,
Nel caso in cui TCDD gestisca treni in questi paesi, sono necessarie informazioni basate sui dati per la preparazione della fattibilità, come la tariffa per l'utilizzo della linea da richiedere ". È stato detto.

 

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