Il giornale del tram non ha bisogno di fantasia

Il giornale della tramvia non è un'esigenza ma una fantasia: il consigliere del Comune metropolitano di CHP Akyüz ha detto: "Il denaro che esce dalle tasche del cittadino con il quotidiano 'Tram' distribuito nel sistema ferroviario è di 52mila lire al mese".
Il membro del consiglio del comune metropolitano del CHP Erkan Akyüz ha criticato le parole del segretario privato del comune metropolitano Sefer Arlı alla riunione del consiglio del comune metropolitano: "Samulaş sta danneggiando a causa del trasporto di età superiore ai 65 anni".
Il membro del consiglio del comune metropolitano del CHP Erkan Akyüz ha criticato la dichiarazione del Sefer Arlı a gennaio alla conferenza stampa che ha tenuto alla riunione dell'Assemblea della municipalità metropolitana del CHP che "il trasporto di cittadini di età superiore ai 65 anni danneggia Samulaş". Akyüz ha detto: “La legge sui trasporti pubblici dei cittadini di età superiore ai 65 anni è nella Grande Assemblea Nazionale e nella decisione del Consiglio dei Ministri. "Non spetta a nessun governo locale cambiare la situazione", ha detto.
65 HA LEGGE PER L'ETÀ DELL'ETÀ
Ha valutato la questione dei trasporti pubblici, di cui la gente era incuriosita nei giorni scorsi e che i membri del consiglio CHP hanno presentato al parlamento un'interrogazione parlamentare. Akyüz ha detto: “Abbiamo posto un'interrogazione parlamentare al Sefer Arlı, che ha collegato l'etica dei danni di Samulaş nel parlamento di gennaio e ai cittadini di età superiore ai 65 anni a viaggiare troppo perché sono gratuiti. Queste parole del segretario privato del Comune metropolitano, Sefer Arlı, che ha dichiarato che il sistema ferroviario è stato danneggiato, sono inaccettabili. I cittadini di età superiore ai 65 anni non hanno alcuna possibilità di far pagare il trasporto. Il Comune non ha il diritto di imporre una tassa sopra i 65 anni. Si tratta di un diritto concesso dal Consiglio dei ministri. "Nessun consiglio locale cambierà questo", ha detto.
IL COMUNE DOVREBBE ESSERE UN SUPERVISORE E NON UN MANAGER
Akyüz ha detto: “È molto piccolo per i cittadini di età superiore ai 65 anni utilizzarlo gratuitamente. Con il salvataggio di questo, non può essere salvato da questo danno. Ha espresso su ogni piattaforma che era a causa di queste spese fantastiche. Uno di questi è il quotidiano Tramway pubblicato da Samulaş. Come diciamo sempre, il comune non dovrebbe essere un operatore. I comuni dovrebbero essere solo le istituzioni che supervisionano queste attività. Abbiamo detto che non c'è bisogno di stampare un giornale chiamato Tramvay a Samsun. Il funzionario Sefer Arlı di Samulaş ha chiesto "Quanto costa questo giornale?" noi abbiamo chiesto. Nell'incontro in cui abbiamo passato questa domanda, Turan Çakır ha detto che il costo del quotidiano tram "Samulaş" è di circa 300mila lire, e le entrate raccolte dalla pubblicità sono di circa 400mila lire. "Abbiamo un utile di 100mila lire all'anno".
PROCESSO DI GARA NON UN ANNO 7 MENSILE
Affermando che la gara si è tenuta quando il quotidiano Tramway ha iniziato la sua attività e che la società che si è aggiudicata la gara ha ricevuto servizi come fornitura di carta, approvvigionamento e stampa e distribuzione per 05.06.2014mila 314 lire il 960, Akyüz ha dichiarato: “Il periodo dichiarato da Sefer Arlı non è valido per un anno. Valido dal 23.06.2014 al 22.01.2015. Abbiamo riscontrato che il costo della gara era di 8mila lire per 314 mesi, non un anno, e ripartito su un intero anno raggiungeva le 600mila lire circa. In altre parole, il servizio non sale a 300mila lire in un anno, ma a circa 600mila lire. La società, che ha ricevuto una gara da Samulaş, ha annunciato anche l'acquisto di merci e ha acquistato carta per 600mila lire 130, più 440 lire del costo del sistema ferroviario. Sefer Arlı ha detto: "Ci aspettiamo che ci illumini se ci sono errori o errori nei nostri calcoli".
SAMULAŞ DISTRIBUISCE TRAMVAY NEWSPAPER
Mentre la distribuzione del giornale del tram dovrebbe essere effettuata dalla società che ha accettato l'appalto, Akyüz ha criticato il fatto che Samulaş dovrebbe essere fatto dall'agente di sicurezza e ha detto: "Mentre la distribuzione del giornale del tram dovrebbe essere effettuata dalla società che ha ricevuto l'appalto, è fatta dall'agente di sicurezza di Samulaş, che lavora all'interno del comune. Questi giornali distribuiti vengono gettati nei luoghi. I funzionari municipali stanno spargendo i soldi dei cittadini di Samsun. Mentre la stampa, la distribuzione e la stringa appartengono alla società che ha vinto l'appalto, l'ufficiale di sicurezza di Samulaş può essere distribuito. Queste persone ci considerano ciechi, sordi e muti. Mentre grondano olio, pensano che rimarremo in silenzio qui in consiglio comunale. Ma noi, come membri del consiglio municipale di CHP, siamo responsabili della ricerca dei diritti degli orfani che non sono piumati. Il nostro interlocutore sono i funzionari Samulaş nella municipalità metropolitana. Sono sicuro che se scaviamo sotto questo, sorgeranno molti più problemi ”.
IL PROCESSO DI OFFERTA STA CHIUDENDO DOMANI
Affermando che la gara per il quotidiano Tramway a Samsun si è conclusa il 22 gennaio 2015 (domani), Akyüz ha affermato che i soldi che sono usciti di tasca del cittadino con il quotidiano Tramway nel sistema ferroviario nei loro ultimi calcoli hanno raggiunto 52mila lire al mese. “Ogni volta che il sistema ferroviario è a bordo, i nostri cittadini devono essere partner con un costo aggiuntivo di 52mila lire al mese. Come membri dell'Assemblea CHP, saremo contro ogni questione che riteniamo sbagliata e incompleta, e sosterremo le questioni che troviamo giuste ”.