Saka ha partecipato al Master Plan Workshop Port Backfield Road and Railway Connections: Adnan Saka, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Camera di Commercio di Aliağa (ALTO), condotto dal Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni, Direzione Generale degli Investimenti Infrastrutturali (AYDM). Ha partecipato al seminario sul piano generale dei collegamenti ferroviari.
Il presidente dell'ALTO Saka ha comunicato ciò che è necessario fare per quanto riguarda la regione dei porti di Nemrut ai funzionari del ministero nel "Ports Backfield Road and Railway Connections Master Plan Study 1st e 2nd Interim Report preparato dalla Joint Venture di Dolsar Mühendislik e Dolfen Engineering". Intervenendo alla riunione, il presidente dell'ALTO Adnan Saka, Turchia e regione dell'Egeo, collega una rete globale di esportazione e importazione del porto di Nemrut porta di backcourt che ha affermato che i collegamenti stradali e ferroviari dovrebbero essere completati il prima possibile.
Il trasporto combinato accelererà la regione Notando che nel mondo sono stati formati corridoi merci che includono diversi modi di trasporto piuttosto che un unico modo di trasporto, raggiungendo obiettivi più distanti con metodi di trasporto intermodale, Saka ha affermato che affinché il nostro paese raggiunga gli obiettivi del 2023 e abbia voce in capitolo in concorrenza con i nostri concorrenti nel mondo, Dovrebbe essere sviluppata e attuata una strategia di trasporto globale che costituirà una parte di un tutto considerando tutti i modi di trasporto, compreso il trasporto.
A questo punto, con l'attuazione del master plan da realizzare nel campo del trasporto combinato, la domanda per la regione e la crescita economica aumenteranno ancora di più ”. Sottolineando che la media giornaliera di 4-500 veicoli pesanti dal porto nella rete autostradale dell'area portuale di Aliağa sta partecipando al traffico, Saka ha detto: "Con il lancio del porto di Petkim nell'ultimo trimestre dell'anno, 5 milione di camion in più saranno inclusi nel traffico all'anno.
Considerando che una media di 40 camion portacontainer al giorno saranno aggiunti all'autostrada esistente, che ha una media di 2 passaggi di veicoli al giorno, compresi i veicoli civili, e che anche oggi non può soddisfare la densità del traffico, l'autostrada Aliağa-İzmir sarà sotto un'incredibile densità e rischio nel prossimo periodo. Questa situazione non è assolutamente sostenibile. Per questo motivo la tangenziale Aliağa-İzmir deve essere completata al più presto e deve essere assicurato il suo collegamento con l'area portuale ”.
Tutti i porti dovrebbero essere collegati alla ferrovia, Saka ha sottolineato che il collegamento autostradale e ferroviario è di grande importanza in termini di flusso di merci veloce e sicuro nella regione, "Per questo motivo, i porti e le strutture nella regione dovrebbero essere considerati separatamente e le connessioni stradali e ferroviarie dovrebbero essere esaminate su base portuale e industriale. Considerando l'importanza del collegamento, in particolare dovrebbero essere prioritari i collegamenti della linea di raccordo ferroviario ”. Sake, alla fine del suo discorso per il lavoro che svolgono presso il punto di porti per soddisfare le esigenze del cantiere stradale e ferroviario in Turchia, i funzionari del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni hanno ringraziato.
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