Gioia del treno ad alta velocità nel sud-est

La gioia dei treni ad alta velocità nel sud-est: il progetto della linea ferroviaria ad alta velocità, che dovrebbe raggiungere l'Habur Border Gate da Gaziantep, Şanlıurfa e Mardin, darà un grande contributo all'economia nella regione dell'Anatolia sud-orientale - MARSİAD Presidente Duyan: “Aumenteranno le esportazioni dalla regione grazie al treno ad alta velocità” - Presidente CTSO Çağlı: “Grazie al progetto, ci sarà un forte aumento dell'industrializzazione nella regione.

Il progetto della linea ferroviaria ad alta velocità, che dovrebbe essere consegnato da Gaziantep, Şanlıurfa e Mardin all'Habur Border Gate, è stato accolto con favore dagli ambienti economici nella regione dell'Anatolia sud-orientale, in quanto contribuirà notevolmente all'economia.

Nell'ambito del piano d'azione GAP, gli sforzi per consegnare il treno ad alta velocità all'Habur Border Gate attraverso Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin, che dovrebbe aumentare il benessere delle persone della regione fornendo crescita economica e aumento dell'occupazione , ha soddisfatto l'ambiente imprenditoriale nella regione.

È stato riferito che la costruzione della nuova linea ferroviaria Mürşitpınar-Şanlıurfa, che collegherà Şanlıurfa, una delle importanti città della regione GAP, con molte ricchezze in termini di patrimonio storico e culturale, inizierà nel 2015.

Verrà costruita una linea ferroviaria per raggiungere la Porta di confine Habur vicino al distretto Silopi di Şırnak attraverso Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin. Per il progetto della ferrovia ad alta velocità Nusaybin-Habur, di grande importanza negli scambi con i paesi vicini, verrà costruita una ferrovia a doppio binario con una lunghezza di 133,3 chilometri.

• "La noia se ne andrà

Mardin Industriali e Presidente Associazione Imprenditori Nasser Cole, le esportazioni Hab delle aziende della regione di frontiera porta ed esegue oltre Mersin Port Richiamo prodotti indicato che elevati costi di trasporto, perché essi consegnare su strada a questo posto.

Affermando che di tanto in tanto c'è una coda all'Habur Border Gate a causa dell'esportazione nei paesi del Medio Oriente attraverso l'Iraq, Duyan ha detto:

“L'attesa per giorni dei mezzi in coda al varco di frontiera ha provocato un aumento dei costi di trasporto. Inoltre, a causa dell'attesa, non siamo in grado di adempiere ai nostri impegni per la consegna del prodotto. Grazie al treno ad alta velocità, questo problema verrà eliminato ".

• "Fornirà un vantaggio nella concorrenza"

Il presidente della Camera di Commercio e Industria di Cizre, Suleyman Cagli, ha affermato che il principale problema delle società esportatrici è l'alto costo del trasporto del prodotto.

Sottolineando che la consegna dei prodotti da esportare all'Habur Border Gate dal treno ad alta velocità darà un grande contributo alle aziende, Çağlı ha detto:

"Le esportazioni della Turchia in Iraq crescono ogni giorno. Inoltre, Habur Border Gate serve non solo l'Iraq ma il Medio Oriente. Non è possibile far fronte a questo aumento delle esportazioni su strada. Pertanto, il progetto del treno ad alta velocità è una decisione molto appropriata. Grazie al progetto, ci sarà un grande aumento dell'industrializzazione nella regione. I produttori della regione potranno consegnare i loro prodotti al mercato mondiale a prezzi bassi grazie al treno ad alta velocità. Il treno ad alta velocità fornirà un grande vantaggio rispetto alla concorrenza con le compagnie straniere ".

• "Il treno ad alta velocità arriverà da Edirne a Habur"

Il deputato del partito AK Diyarbakir, Galip Ensarioğlu, ha affermato che l'elemento più importante dello sviluppo economico delle infrastrutture di trasporto.

Notando che il Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni attribuisce grande importanza al progetto ferroviario ad alta velocità e compie un grande sforzo per questo, Ensarioğlu ha affermato: "Nel 2023, il treno ad alta velocità si estenderà da Edirne a Habur. Grazie al treno ad alta velocità, i prodotti da produrre nella regione saranno inviati al mercato del Medio Oriente e all'estero attraverso i porti di Iskenderun e Mersin in breve tempo. Il progetto darà un grande contributo all'economia della regione ”.

Affermando che stanno tentando di estendere il progetto del treno ad alta velocità a Diyarbakır, Ensarioğlu ha dichiarato: “Il treno ad alta velocità raggiungerà Diyarbakır attraverso due linee separate via Şanlıurfa e Mardin. Il Ministero ha dato le istruzioni necessarie per la progettazione di queste 2 linee. TCDD sta lavorando su questo ", ha detto.