Incidenti a Uludağ discussi in Assemblea: Sena Kaleli, deputata del CHP Bursa e membro dell'Assemblea del partito, ha inserito nell'agenda del parlamento gli incidenti mortali avvenuti a Uludağ, che è il centro preferito del turismo invernale.
Sena Kaleli, deputata del CHP Bursa e membro dell'Assemblea del partito, ha inserito nell'agenda del parlamento gli incidenti mortali verificatisi a due giorni di distanza l'uno dall'altro il 25 e 27 gennaio a Uludağ, che è il centro preferito del turismo invernale.
Mentre la Grande assemblea nazionale turca ha sollevato gli incidenti che hanno provocato la morte del bambino di 8 anni Elif Uymuşlar e della 49enne Necla Aladağ, che sono venuti a Uludağ per la pausa del semestre, Kaleli ha voluto spiegare le ragioni di questi incidenti che si sono verificati spesso a Uludağ e hanno causato la perdita di vite umane e proprietà. Il comune metropolitano di Bursa, il ministero delle Foreste, la direzione generale dei parchi nazionali e la direzione generale delle autostrade, Kaleli, che ha redatto un'interrogazione parlamentare su Uludağ, dove c'è una confusione di autorità, ha presentato al parlamento la mozione preparata dal primo ministro Ahmet Davutoğlu. L'interrogazione parlamentare presentata da Kaleli alla Grande assemblea nazionale turca sugli incidenti di Uludağ include le seguenti dichiarazioni:
“Gli incidenti mortali avvenuti a due giorni di distanza a Uludağ, che è il centro preferito del turismo invernale nel nostro Paese, il 25 e 27 gennaio hanno riportato all'agenda pubblica le misure di sicurezza presso i centri sciistici. Elif Uymuşlar, 8 anni, venuta a Uludağ per la pausa del semestre, ha perso l'equilibrio mentre scivolava su una slitta, è caduta nel letto del torrente ed è morta nonostante tutti gli sforzi. Necla Aladağ, 49 anni, è rimasta gravemente ferita a causa dello schianto di un veicolo in scivolata sulla strada ghiacciata di Uludağ, ma non è stata salvata. Questa situazione non riguarda solo negativamente la regione, ma mette anche in discussione i centri sciistici.
Tuttavia, in tutti i centri sciistici dei paesi sviluppati, vengono create aree speciali per gli sport sulla neve (slittino, sci di fondo, salto con gli sci, snowboard, snowtubing, tour a motore terrestre), nonché piste separate e impianti di risalita per i principianti. Oltre a tutto ciò, c'è una confusione di autorità tra il comune metropolitano di Bursa, il ministero delle foreste, la direzione generale dei parchi nazionali e la direzione generale delle autostrade a Uludağ. Quali istituzioni e organizzazioni hanno l'autorità e la responsabilità di organizzare le aree sciistiche nei centri sciistici del nostro paese, in particolare Uludağ, determinare le piste e le piste e adottare misure di sicurezza in queste aree?
Le stazioni sciistiche nel nostro paese sono conformi agli standard internazionali? In quale dei nostri centri sciistici sono presenti piste e allestimenti separati per chi inizierà a praticare slittino, fondo, sci, salto con gli sci e snowboard? Hai un lavoro su questo argomento come ministero? È stata avviata un'indagine sugli incidenti che hanno provocato la morte di Elif Uymuşlar e Necla Aladağ a Uludağ il 25 e 27 gennaio? Come funziona il sistema di sicurezza e salute su questi binari? C'è un marciapiede sufficiente per consentire ai pedoni di camminare sulla strada per Uludağ? Le affermazioni secondo cui la Direzione generale delle autostrade non consente la costruzione di pavimentazioni sono vere? È stato avviato uno studio nell'ambito della cooperazione con altre istituzioni sulle cause degli incidenti che si verificano frequentemente a Uludağ e provocano la perdita di vite umane e di proprietà o quali sono le ragioni?
Gli equipaggi e le attrezzature sono sufficienti per le attività di sicurezza, ricerca e soccorso relative a possibili eventi avversi a Uludağ? Le squadre di gendarmeria della regione hanno la formazione necessaria al riguardo? La segnaletica delle piste, il teleski e le seggiovie e i controlli dell'illuminazione, la manutenzione periodica e le ispezioni vengono effettuate a Uludağ? Quali istituzioni e organizzazioni sono responsabili di questo problema? Verrà avviato uno studio per raccogliere tutte le attività di regolamentazione e ispezione dalle stazioni sciistiche alle piste da sci, dove sono autorizzati il Ministero delle foreste e degli affari idrici, della cultura e del turismo, dei Ministeri della gioventù e dello sport, dei comuni e delle direzioni delle autostrade, e per non sperimentare confusione di autorità? Alla riunione del consiglio di coordinamento del parco nazionale di Uludağ tenutasi a Uludağ il 9.10.12.2014, è stata adottata una risoluzione in 36 punti.
Quale di queste sostanze è diventata operativa nel frattempo? L'invio di circolari a tutte le imprese autorizzate e non autorizzate a seguito di incidenti mortali non riporterà indietro le vite perse e sarà un deterrente sufficiente per le vite con profitti da vaccino che andranno persi se non verranno prese misure? È prevista una soluzione per pedoni e picnic con l'inquinamento causato dai cosiddetti tour organizzati da decine di autobus nei fine settimana e durante la pausa del semestre? Uludag emesso nel 2009, "La Davos turca" mi sta facendo promettere di tutelarne la validità? Nonostante siano trascorsi sei anni, quali passi sono stati compiuti al riguardo?
