La ristrutturazione della funivia di Balçova si è conclusa: il Comune metropolitano di Izmir si è concluso con la ristrutturazione dell'impianto di funivie di Balçova.
Izmir Metropolitan Municipality, distretto di Balçova vicino alla fine del rinnovo dell'impianto di funivia. Migliaia di passeggeri 200 trasporteranno passeggeri nelle cabine arcobaleno della struttura e sono iniziati i lavori di prova.
La Funivia di Balçova, da molti anni tra i simboli della città ma chiusa a causa del rapporto "Scomodo da usare" della Sezione di Izmir della Camera degli ingegneri meccanici, è giunta al termine. La Municipalità metropolitana, che ha avviato gli esperimenti con le cabine color arcobaleno della moderna struttura che sarà reintrodotta a Izmir, entrerà in funzione alla fine della primavera dopo che questa sarà stata finalizzata e gli ultimi ritocchi. La Funivia di Balçova, che è stata ridisegnata secondo gli standard dell'UE, sarà completamente rinnovata e offerta al servizio dei residenti di Izmir in modo molto più sicuro e moderno. Il tempo di percorrenza sarà di 20 minuti e 2 secondi con 42 cabine per otto persone, ciascuna progettata per essere in un colore arcobaleno. L'impianto costerà 12 milioni di lire.
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Il Comune metropolitano ha avuto un esame tecnico effettuato dalla Camera degli ingegneri meccanici, considerando che la Funivia di Balçova, che è stata istituita nel 1974, era logora da molti anni e il rapporto preparato di conseguenza affermava che l'uso della struttura era scomodo e doveva essere migliorato. Valutando la relazione in oggetto, il Comune ha chiuso la struttura nel 2008 al fine di apportare migliorie su fune portante, carrucole, cabinovia e pali terminali lavorando sui progetti preliminari e sulle specifiche tecniche relative alle parti meccaniche. La struttura, che doveva essere chiusa per cinque o sei mesi assegnando le indennità necessarie, e durante questo periodo sono stati pianificati lavori di miglioramento, è stata sospesa per un po 'dopo aver ricevuto l'informazione che il nuovo regolamento nelle norme dell'UE sarebbe stato implementato. Dopo l'imposizione dell'obbligo di attuare i regolamenti del Parlamento Europeo, del Consiglio d'Europa e del Ministero dell'Industria e del Commercio sui Regolamenti di Installazione del Trasporto a Cavo Progettato per il Trasporto di Persone, la procedura di gara è stata avviata rapidamente. Le gare di costruzione e di progetto, completate in breve tempo, sono state annullate perché l'impresa appaltatrice non poteva presentare i documenti necessari per la firma del contratto. La seconda gara, promossa successivamente, è stata annullata dall'Autorità per gli appalti pubblici. La municipalità metropolitana di Izmir ha avviato la terza procedura di gara il 7 giugno 2012. 14. In ottemperanza alla sentenza del TAR e alla decisione dell'Autorità per gli appalti pubblici su di essa basata, il contratto è stato firmato nel marzo 2013 ed è stato ufficialmente avviato il processo di progettazione e costruzione.
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